..... .....新ネタは１週間くらいここへ置いてから、下へ移動します。

ＦＤキャリパーの流用 (FC3S) ....... "ROTARY ROOM"('99/05-31)

FC（前期／後期）に FDのブレーキ・キャリパー（16インチ）が付くかどうか。
フロント：ボルトオンで取り付け可能。但し、ホイールによっては干渉する可能性有り。純正 15インチホイールでは 5mmのスペーサーを入れれば使用可能。
リア：サイドブレーキ、ブレーキラインの取り回しに違いが有り、たぶん加工が必要（未確認）。

ローターがそのまま流用出来るかどうかは不明だが、ローターまで流用した場合はキャリパーの取り付けはボルトオン出来ない可能性が高い。

エアコンのガソリン臭い冷気 (FC3S) ....... No.000<Asmic>

FC で暑い時にエアコンを "室内循環" で使用するとガソリン臭い冷気が出て来るトラブルに悩まされることは有りませんか？ Asmic はディーラーでチャコールキャニスターを交換したのですが２、３日でまた症状が出てしまいました。夏の暑い時ほど起こり易い様に記憶しています。SHADEGREEN さんの FC でも同じ様な症状が有るそうです。
これはチャコールキャニスターの処理能力が不足／低下するため起きるらしく、交換する以外に対策は無さそうですが、またすぐに起きる様になります。

エンジン (FC3S) ....... No.001<SHADEGREEN>

後期型 FCには、エンジンが３種類存在します。１つ目は、GT-R　GT-X　GT-LTD　GT-LTDスペシャルエデ ィション用の量産型エンジン。２つ目は、アンフィニ３・カブリオレ用の少量生産型エンジン。そして３つ目が、アンフィニ４専用エンジンです。一説によると、このアンフィニ４用だけがハイオク対応型とか（噂なので、根拠はありませんが・・・）。

オイルフィラーキャップ (FC3S,FD3S) ....... No.001<SHADEGREEN>

ノーマルのキャップは時間が経つとねじ山がボロボロに欠けてしまいます。MAZDASPEED なんかのアルミ製キャップを付けてやると安心です。
Asmic ...FC の時、ノーマルキャップを何回か交換しました。堅く締めすぎるとこの様になり易いかもしれません。

触媒付近からの異音 (FC3S) ....... No.001<SHADEGREEN>

エンジンが暖まってくるとアクセルをふかした後、アイドル回転へ戻る直前に触媒付近から "カラカラ"と異音を発する事が有る。
音を出してるのは、触媒ではなくタービンの可能性が高いです。
元々 FCのタービンの限界は低く、消耗が早いのです。異音が出るのは、排気の脈動が安定していないときだけで、タービンブレードの回転が載って芯が出てしまえば、音はしないはずです。
確認するのは簡単で、わざと排気の脈動を不安定にします。プラグコードを前側のローターを１本、後ろを１本抜きます。すると、点火にバラツキが出て、アイドルが緩慢になり、結果排気の脈動が不安定になります。こうすれば、多分例の "カラカラ"音が頻繁に出るはずです。
対策は、残念ながらほとんどありません。あるとすれば、タービンをノーマルの "フルフローティングメタル"から、"ボールベアリング"タイプに換えることくらいでしょう。

スロットルポジションセンサ (FC3S) ....... No.000<Asmic>, No.001<SHADEGREEN>

FCの弱点の一つです。こいつがいかれたり、狂っちまうと "おやっ！"っとエンジンが止まってしまったり、温まっている時の再始動性がとても悪くなったり、アイドリングがばらついたり、、良いことが有りません。心当たりの有る方はディーラーで相談してみたら？
... Asmic の場合、交換／エンジン調整工賃込みで \14,000 ぐらいでした。

セリカよ道を空けてくれ from FC3C！ ....... No.000<Asmic>

セリカ コンバーチブルの開発において、 RX-7 カブリオレをバラして、「何処にボディー剛性を取りつつ軽量化するか？」とか、 「オープンスポーツカーとして如何に作られているか？」など、徹底的に研究したんだそうです。ちなみにオープンスポーツとしての RX-7 カブリオレのボディー剛性はピカイチです。
...聞いた話です。

走行中に吹けなくなったり、息付きをするようになったら (FC3S) ... No.001<SHADEGREEN>

まずプラグ、エアクリーナー、ハイテンションコード、を疑う。
次に、スロットルポジションセンサー、エアフロメーター。この二つはディーラーで測定器を繋いで調べてもらうと、症状がでれば明らかに異常信号が検出できる。
吹けなくなっても、しばらく休むと復活したり、日によっては全く症状が出なかったりしたら、疑ってみるべき所は、メタリングオイルポンプ。
但し、めんどうな事にコンピューターから正確な命令が出ていても実際にポンプから必要量のオイルが出ているかどうかは検出できない。そのため本当に具合が悪いのか特定しずらいと言う問題が有る。
... SHADEGREEN さんは「原因不明のエンジンからの異音」の時と、「原因不明の息付き」の時と、２度もメタリングオイルポンプを、 "見当"で交換して、修理に成功しているそうです。ちなみにメタリングオイルポンプの修理代は６万円くらい掛かるようです。

トーコントロール (FC3S) ....... No.001<SHADEGREEN>

極端にノーマルと異なるオフセットのホイールを、リアに履かせると過小入力でも、トーコントロール機能が働き、 発進時にジャダーが発生し易くなったり、直進安定性を欠いたりします。何よりも頻繁に働かされる結果、リアのピロボールやブッシュ類の寿命が縮まります。

パワーウィンドレギュレータ (FC3S) ....... No.001<SHADEGREEN>

ＦＣのドアのパワーウィンドウレギュレーターは、他の国産車のものに比べ、パワーも弱く耐久性も有りません。 クレームも多い様です。取り替えには、２万円以上掛かりそうです。
... Asmic は何度も自分でドアの内張りをはがしてスッタモンダしました。運転席側のパワーウィンドスイッチはディーラーで交換しました。１万円以上掛かります。

ブレーキオイルリザーブタンクについて (FC3S後期)
....... "ほわいとらんなー" さんから情報を頂きました。

リザーブタンクのパッキンはロータリーエンジンが発する高温で劣化し最悪の場合、油が漏れ出し塗装やマスターシリンダーを腐食する場合があります。定期的に交換をしましょう。パッキンの値段は数百円です。（２ヶ必要です）

ヘッドライトバルブ (FC3S) ....... No.000<Asmic>

Asmic が乗っていた前期型の場合です。
水対策のためシールドビーム？が使われていました。そうです、バルブ（球）だけの交換が出来ないのです。私はライトユニットごと CIBIE（H4が使えるやつ）に交換してました。

ライトコントロールスイッチとワイパーコントロールスイッチ（FC3S後期)
....... "ほわいとらんなー" さんから情報を頂きました。

マツダはどうも電装系が弱いらしくトラブルが多いと思う。
ライトコントロールは、夜間走行中メーターパネルが急に暗くなり断球かと思ったが、よく見るとうっすらと点灯している。この場合はコントロールユニットをそっくり交換しなくてはならないらしい。

ワイパーコントロールはリアーワイパーが全く作動しなくなる症状がでる。私の場合はリアーワイパーのモーター、リアウィンドウの接点を点検したが問題なかった。しかしコントロールユニットをバラして導通を点検したところユニットが壊れていた。

両方とも値段は工賃別で２万円位したと思います。

ラジエターキャップ (FC3S) ....... No.001<SHADEGREEN>

MAZDASPEED 製、開弁圧 1.3kg/cm2のキャップにすれば沸点が上がり、オーバーヒートし難くなります。ノーマルのキャップは 0.9kg/cm2 の設定です。

パーツ情報 (FC3S)

カタログなどに標準小売価格が載っている物以外は、純正部品でも購入場所、購入ルート、時期、数量などにより同じ物でも価格に違いが生じる場合があますので価格は参考程度に考えて下さい。

品　　名	型式 or Parts No.	参考価格(税別)	備　　　考
FC純正プラグ	7番 BUR7EQ (N343-18-110) 9番 BUR9EQ (N342-18-110)	\1,400 \1,400
FD純正プラチナプラグ	7番 BUR7EQP (N3A2-18-110) 9番 BUR9EQP (N3A1-18-110)	\2,400 \2,400	ＦＣ使用可
パワーウィンド　スイッチ	F06166350A	\10,800	後期用／運転席側
ステアリングコラム・カバー（アッパー）	FB0160221A	\1,080	後期用
ステアリングコラム・カバー（ロアー）	FB0160230A	\1,820	後期用
FCスロットルポジションセンサー		\17,500	詳細情報無し
チャコールキャニスター		\4,630	前期用／情報古し
パワーウィンド　スイッチ		\10,800	前期　運転席側用 ／情報古し
ワーニングユニット		\21,000	前期用／情報古し
ブレーキマスターシリンダー ASSY		\30,300	前期用／情報古し
マフラー／サイレンサー(右)		\35,500	前期用／情報古し
マフラー／サイレンサー(左)		\35,500	前期用／情報古し