『 季節はずれの海岸物語 』全作欲しい、見たいと言う方は
『 自作 Blu-ray ＆ DVD 』2016-01-02 Sat
先日書いた様に、コンプレッションを測定した際に、プラグを交換しました。各プラグの使用状況は画像に書き込んだ通りです。
最近の Asmic FD3S は、あまり走らせていない事もあって、Ｌ側 RE7C-L は丸５年も使っていました。でも画像を見てもわかる通り、ほとんど消耗しておらず、まだまだ使えそうです。
走り方、使い方次第でしょうが、今の私の使い方では２万キロくらいは問題無さそうです。
でも、、まぁ、、気分的に全て交換しました。（BUR7EQP／BUR9EQP）
古いロータリー乗りなので、１万キロ以上使ってもこの状態と言うのは驚異に感じます。
RX-8 の純正プラグですが、高価な分だけ長持ちしますなぁ。
Ｔ側 BUR9EQP は、使用距離と消耗具合は見慣れた感じで、違和感は有りません。
が、、今回は４本とも少しばかり汚い状態です。ここのところ、走行１０キロ以下のノロノロ＆チョイ乗りばかりに使用していたのが原因かもしれません。
交換後は、当たり前ですがプラグが綺麗なためか、空ぶかしのふけ上がりが良いのと、プスプス言う失火が目に見えて無くなりました。またチョイ乗りばかりしてるとプスプス言い出すのかもしれませんが、交換直後は違いを感じる事が出来ます。
・Asmic FD3S プラグ交換記録
既に、、、、、、、、年明けですね。
2014-11-25 Tue
プラグの在庫バランスがヘロヘロになった事を書きましたが、不足と思われる分を補充しました。結局 RE9B-T を追加してイリジウムで
ＬＴ用１セット、プラチナで３セット。
9番（BUR9EQP）が2本多いですが、現在車に付いているＴ側だけをもう一度交換する予定なので、その分です。
でも、、これだけ有ると、最近の乗り方だと 10年以上は余裕で使えそうな感じです。
この頃特に心身共に疲れ気味なので、私の方が先に壊れてしまいそう・・・
2014-10-31 Fri
コンプレッション測定と言えば、同時にプラグチェックが恒例ですが、異変が有りました。プラグの型式、使用距離は画像に書き込んだ通りです。プラグは取り外したままの状態で、何も手を加えていません。（掃除をしていません／この写真は後ピンでダメですね (_ _);;; ）
前回（2014-01-24）、前々回（2012-10-29）の、プラグの状態と見比べて下さい。
（カテゴリー『FD3S プラグ』表示にすると手っ取り早い）
プラグ表面が明らかに綺麗です。カーボンなどのこびり付きが激減しています。『V-Power』の効果ですね。これは写真で見るより、外した瞬間に感じた時の感動の方がはるかに大きかったです。ローターの各シールへの影響も今までのガソリンとは違いが出て来そうです。
Ｔ側 BUR9EQP はソロソロ取り替えても良いかな？・・・っと感じさせますが、
Ｌ側 RE7C-L は、前回も書きましたが、ほとんど減っておらず、まだまだ行けます。
結果、未使用プラグの在庫にも異変です。
RE7C-L が消耗せず、交換していないのでＴ側 BUR9EQP ばかりが無くなってしまいます。 在庫バランスを見直したり、Ｔ側に RE9B-T を加える事も検討の余地有りです。( *1 )
エンジンの使い方、プラグをどこまで使うか、どの状態を寿命とするか、にもよりますが、今まで『ナラシ』だった Asmic FD3S に限っては、RE7C-L は BUR9EQP の 3倍以上長持ちする感じです。（まだ未確定）
( *1 )自分的には RE9B-T よりも BUR9EQP を使いたいです。
理由は形状の違いです。
RE7C-L は後から十字のスリットが加えられた改良型です。
その理由を鑑みると、スリットが有る BUR9EQP の方が
理にかなっていると思うからです。
2014-01-24 Fri
前回（2012年10月29日）と同じ様に、コンプレッションを計った時にプラグのチェックをしました。１年3箇月経ったと言っても、1,400km しか走っていないので、変わらねえだろう！・・・と言えば、それまでですが。
使用距離は画像に書き込んだ通りですが、純正 RE7C-L は、これで良いのか？っと思うほど、全く減っていません。円高の時に買い溜めしておけば良かったかね・・・
2012-11-01 Thu
ブローからの復活の際、それまでは『AutoExe』 のプラグコードを使用していましたが、『中村屋』のお勧めと言う事もあって
NGK パワーケーブル[MAZDA 06Z] へ変更しました。性能、耐久性、実績など総合的に見てお勧めなんだと思いますが、私が一番感動したのは『差し心地』です。
FD3S の（純正、あるいはそれに準じた）プラグコードって、特にフロント側のプラグ、それもＴ側のプラグへ付ける時に、しっかり付いたかどうか、今ひとつハッキリしないと思いませんか？？
ぶっとい配線も邪魔になるし、シンドイ体勢でカチッと決まらず、イライラと疲れませんか？
ちゃんと付いたかどうか、不安になりませんか？
このプラグコードにしてから、そんなイライラが無くなりました。キャップの形状を見ると、ノーマルは丸いですが、これは頭が平らでしょ！。
わずかな違いですが、これによって力が入りやすく（内部金具の形状も違うのかも？）、フロントＴでも『カチッ』っと決まります。実に心地よく『カチッ』と付ける事が出来ます。
性能よりも何よりも、まず、そこに感動しました。価格も安いし、交換する必要が有る場合は、絶対にお勧めです。やはり専門メーカー製、良く考えられています。
FD3S の場合、年式によって適応コードが異なるので良く調べて下さい。
TOP PAGE △
