カテゴリー: FD3S ドア／キーレス

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　ドア／キーレス

旧車となった FD3S では、壊れる頻度が上がりつつあるスイッチを買いました。
幸いにも Asmic FD3S では新車時から付いているオリジナルが現役で、壊れた訳ではありません。

が、、、何でもそうですが、だんだんと高額になってしまうじゃありませんか？

この先、値段が下がる事はないでしょ？
廃番になっても困るし、なので買っておきました。

あえて交換する必要もないので、保管しときます。
悩ましいですね。

２ ～７千円くらいで売っている問題有り？ の、互換品ではなく、
この純正品、『 モノタロウ 』なんかでは おもいっきり高額です。ホイホイと手が出ません。

以前は『 八宝屋 』で、１万５千円台で売っており、そのうち・・・っと、思いながらも、いつの間にか売り切れで、無くなってしまいました。買いそびれたって言うヤツです。
今回買った この純正スイッチは『 八宝屋 』の別チャンネルで売っている物で、￥16,000 ＋ 送料 でした。『 モノタロウ 』の、ほぼ、半額です。

実際の所、ディーラーで買うといくらぐらいなんでしょう？　
明日から車検でディーラーへ出すので、聞いてみようかと思います。。。F100-66-350C

新しいトランスミッターを買った のは、今まで使って来た物の調子がイマイチかな？ が、始まりでした。
ダメになったら入れ換える事が前提で、買えるうちに手に入れておいて、予備として保管しておこうと思ったのですが・・・。

３個まで登録出来る事を知り、状況が変わりました。
また、調子がイマイチと思っていた今までの物も、普通に使えちゃうし。

新しいトランスミッターでも、どちらでも使える様に
スペアキーを作りました。
[:左左:] 見ての通り、鉄板キーでないとダメですよ。
ブランクキー部品番号『 F1Y2-76-202 』

ブランクキー収集家は別として、切らないと使えないので、キー番号がわかる場合は、ディーラーへ注文するのが一番安上がりで確実だと思います。

ディーラーへキー番号を伝えて注文しました。
掛かった日数はこんな感じです。
　11月15日（月） 電話で注文
　11月20日（土） 出来たと、夕方に連絡有り
　11月21日（日） 取りに行って来ました
余裕をみても一週間もあれば入るんだと思います。
手に入るうちにどうぞ。

トランスミッターのセットの中に『スペーサー』と言うのが有るのですが、[:上上:] こんな感じで
キーの下に入れます。私も最初は、何じゃこれ？ だったのですが、今まで使っていたトランスミッターを調べたら、わかりました。入ってました。
大きさが違う様に見えますが、[:下下:] 実際は同じです。広角で撮っているので、ゆがんでます。
近くの物は大きく、遠くの物はより小さく見える、広角の特徴です。

新しく切ってもらったキーは問題無く使える事を確認し、トランスミッターも２個になったのですが、私にとって新たな問題が勃発です。
車両のキー穴へ負担を掛けないよう、トランスミッターには出来るだけ重量の有るキーホルダーなどは付けない様にしているのですが、何を付けるかで、迷ってます。

手持ちに一つだけ有るカールおじさんを使ってしまうか、どうするか、、迷いに迷ってます。
カールおじさん、、今はこれだけしか無い ので、どうしようか大問題です。 [:ぎょぎょ:]
ヤフオクとか、メルカリとか、、カールおじさんを探すかな？　　俺にとっては問題なの！ [:ダッシュ:]
そうそう、、、
トランスミッターを２個登録（元々のキーは再登録）して 二週間ほど経ちますが、どちらを使っても反応が無いと言う症状は一度も起こっていません。
車両側コントローラーを一度リセットしたのが良かったのでしょうか？？

かなり重い腰を上げて、トランスミッターの登録作業をやっちゃいました。

夏は暑くてやる気出ないし、冬も寒くてやってらんないし・・・
考えてみたら、今の季節がチャンスです。
それと、私と同じ、無精な人に朗報です。
トランスミッター登録には内張を外す、
はがす、必要はありません。
全ての作業は１０分も有れば完了します。

ドアを全開にして、[:上上:] カバー３枚とネジ４本を外します。
内張の下側は何本かのクリップで留まっていますので、引っ張ってクリップを抜きます。
キーレスのコントロールユニットは上の矢印当たりに有ります。

そこまでやると、
内張はフリーの状態になりますので、ドアの下に寝そべって、スキマを作ります。
のぞき込むと、コントロールユニットが見えるので、ペン先など、適当な物で・・・
はい、登録モードにする事が出来ます。
マニュアルに従い、登録すれば終了です。

ドアの下に寝そべる時に、手の届く所にトランスミッターを置いておくのを忘れない様に！
あれ？、、、ど こ だ 、 、 、なんてモタモタしてると登録モードを抜けちゃいます。
すると、つつく所からやり直しになっちゃいますよ。
登録が確認出来れば、内張のクリップを差して、ネジを締めて、カバーを付ければ完成です。
動作確認はこんな感じ。 [:下下:] 私はトランスミッター２個を登録しました。

キーレスの反応が微妙な事を書いたばかりですが、あれから一週間、再度無反応と言う事が一度だけ有りました。

電極を曲げたばかりなので、接触不良になるのは速すぎるだろ！ って電池を外してみたのですが、大丈夫そうに見えました。
電池を戻して動作を確認すると問題無い。
年式的には何処が壊れてもおかしくはないのですが、一般的には車両側よりも、
トランスミッターですよね？？

っっっっっと、自分に言い聞かせるように問いかけて、納得させて。。
まぁ、これが無いと車が動かないと言う部品ではないですが、気づいたら無くなっていた・・
では困るので、[:上上:] ディーラーで昨日注文、今日、受け取って来ました。

トランスミッターですが、ディーラーでは
『最近ポツポツと注文が入る様になって来た』
っと、言ってました。
やっぱり、そう言う時期になってるんですよ。
でね、、知ってました？
トランスミッターを３個まで登録出来る、使えるって。

初めて知りました。
ネットでは、トランスミッターが壊れた、新しく買った、無事に登録完了、、、そう言う情報が多いのですが、３個まで使えるなんて、私にとっては嬉しい発見です。
だって、、今使っているのが壊れたのが確定ではないので、買ったは良いけど、ドアの内張を剥がすのも面倒だし、取りあえずは予備として保管かな？・・・みたいに考えていましたが、これなら両方使えるじゃないですか！　・ ・ ・ ・ ・ 腰は重いですが。 [:ぎょぎょ:]

部品番号は『 C901-V7-601 』
いつもの『モノタロウ』では取り扱い終了になってます。
検索すると『ボンゴ用』と出て来る場合も有りますが（ほとんどそうかな？）、
FD3S で使えますので大丈夫です。

ネット通販では ￥9,000 を越える価格が多く、ほぼほぼ ￥2,000 の差が有りますので、
オックウでなければ、ディーラーでの注文が良いと思います。
車両側ユニットが壊れていない事を祈るばかり、、、です。

最近、あまり、、全然、、動かしていない Asmic FD3S ですが・・・
動かすって言うか、せめてエンジンくらいは掛けないと、、、っと、言う事で・・・。

またです、キーレスが無反応な現象。
あせってしまう前に
『またかい！』って言う自分がいます。
あれこれ考えずに、
まず、電池の電圧をチェックして、
[:左左:] 大丈夫なら これしかないです。

結果、問題無く動作する様になりました。
こんな原始的な方法を繰り返して良いのだろうか？ でも、一番簡単なんだよね。
これ、ブログに書くの ３回目です。
これだと１年くらいで、また再発かな？　電極に負担が掛からず、良い方法ないかね？ [:のぉのぉ:]
う す ～ ～ ぃ 板バネとか、よ わ ぁ ～ ～ ぃ コイルバネとか・・・・

Asmic FD3S 車内には工具箱を載せてあるので、ドアやハッチの開け閉めはちょくちょくやるのですが、買い物に行くために、久々に乗り出してみました。
動かすのは三ヶ月ぶりくらいかな？

出先で、何の前触れも無くキーレスが無反応になってしまい・・・・。普通にキーを使って操作すれば良いダケなんですが、普段からキーレスだと、どうすんべ！って、一瞬、アセルよね。

電池の接触不良？
前にも同じ事を経験しているので、帰ってから、またまた、前と同じ様にやってみると、完全復活しました。 [:右右:]
ここだけじゃなく、何か有るごとに、
毎回毎回、、、壊れたんじゃないかとヒヤヒヤです。

Asmic FD3S 車内（ラゲッジ）には工具箱を載せてあります。
孫達の自転車を調整するのに工具箱を出し、その後、元に戻して施錠しようとすると・・・
キーレスが全く反応しない。
開ける時は問題無かったので『壊れた？』が、最初に浮かびました。
３年前に電池交換してあるので尚更そんな気が。

何度試してもキーレスが反応せずです。
念のため電池電圧を測っても問題無し。
[:左左:] 結局、これでした。
電池は、カッチっと収まる様にはなっておらず、絶縁を兼ねたシールで押さえ込む様な感じなので、電極との間にスキマが出来ていた様です。

『電池切れ？』ではなくて『壊れた？』っと、思ってしまうところが、、、悲しいぞ。
チョット修正したら全く問題無しに、復活しました。
でも、ホ ン ッ ト に 、、、壊れたんじゃなくて良かったです。 [:にひにひ:]

久々に Asmic FD3S でチョイ乗り＆買い物へ出かけたのですが、キーレスの反応が鈍く、少し離れた場所からでは動作していないことに気づきました。
もうこれは電池切れ？、で、あることは明白です。そこで交換となる訳ですが・・・・。
前回の交換は何時だったか？
電池は何だったか？
Asmic FD3S のメンテ記録を見ても、
見つからず。。？
ボケているためか自分の記憶の中でも、
見つからず。。？
こんな時は、ネジを外して確認する前にネットで検索。電池の型式を把握。
順序、違うんでない？？、、、っと、自分に突っ込んでみたりするが、まぁ、どうでも良く。
丁度、かみさんやら、娘やら、孫やら・・・が、買い物に行くと言うので CR2016 を買って来てもらいました。
に、しても、
交換記録が無いと言う事は、初めて交換となるハズなんですが、納車は 1999年 1月31日、
なので 16年半も交換しなかった？　ほんとかな？　やっぱり、ホントにボケたのかな？
中の絶縁フィルムを見ても、はがした、張り直しをした形跡らしきものもなく、はがすのにかなりの力も必要だったし、謎です。。。。。でも、でも、でも、、でも、
今回はちゃんと記録を残しました。16年も無交換なんて、不可能どえすぅ！！
電池交換後は何の不具合も無く、普通に機能回復しました。
トランスミッターには、かなりがっちりしたキーホルダーを付けていたのですが、各部への負担軽減と、延命を目的に、必要にして最低限の『招き猫』へと変更してあります。
この猫に御利益が有るなら、、とっくに宝くじ高額当選、、な、ハズなんですが・・・。 [:ぎょぎょ:]
[:閃き:] あ、、ダメだ、写真撮影なのにそっぽ向いてるし、携帯ストラップだし　(_ _);;;
　　交換した電池に製造年月を示す印字 06 を発見。2010年 6月製決定。
　　5年くらい前に交換されていた事が判明。やっぱり、ボケていた。 [:ダッシュ:] [:ダッシュ:]　[:ダッシュ:]

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞

『 車検見積 』でも書いたドアチェッカーを交換。

ドア開閉で「 ギ〜ぃぎィ〜 」音がする様になってしまい、まぁ、それだけ、なんだけど、グリスでも塗って一時しのぎは出来るかもしれないが、格好悪いので交換。

FD くらいの年式になると、そろそろ出て来るのでは？

交換するにはドアの内張を剥がさないといけないので、面倒と言えば面倒なんだけど、
普通この位は自分でやるよね？

たまたま、車検の時期と重なったので、ついでに交換してもらいました。
、、、っと、言う事にしておいて下さい。
チェッカー、ドア　FD01-58-270C ／ ５型パーツリスト ￥1,990 ／ ６型パーツリスト ￥1,990
今回交換時のディーラー価格 ￥3,076　交換するならお早めに！