FD3S アイドリング負圧
Asmic FD3S ＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞ アイドリング負圧
何度かブログに載せた事は有りますが、『 ブログ内検索 』をしないと自分でも負圧の記事を見つける事が出来ません。なので『 アイドリング負圧 』を、新しいカテゴリーにしました。
まずは、今までアップした画像を拾い集めて、順に並べてみました。
今後は、このカテゴリーでアップしたいと思います。
メーターが 25年くらい前の機械式なので、『 上がった、下がった 』だけに注目して、
差してる数値、数値の正確性は無視してください。
2022年 12月 8日 100,736 km
エアポンプ交換後の直近の負圧です。
交換前の指示位置から急に変わった訳ではなく、交換後に短時間でジワジワ上がって来た様な感じです。
エアポンプ交換の有無に関係無く上がって来たのか、交換したから上がったのか、
それは全くわかりません。
上がったと言うより、元に戻って来たと言う表現の方が良いのか、、それもわかりません。
一つ言えるのは、MOP 交換 で急に負圧が下がり、エアポンプ交換 を機に上がって来たと言うのは事実です。私は、、そ ～ っ と 胸をなで下ろす、な、感じ。
2022年 9月 5日 100,532 km
メタリングオイルポンプ交換後 の負圧。
MOP 交換 後に負圧が落ちている事に気づき、
ず～っと気になっていた頃です。
（この画像は過去にアップしていません）
なぜ、MOP 交換 でガツンと落ちたのかは、わかりません。
しばらくしても元に戻るような気配が無く、エアポンプを交換してみようと思った動機のの一つになりました。
2022年 4月 2日 100,394 km
ブログの記事では、
アクセルワイヤーを交換した頃 の負圧です。
（この画像は過去にアップしていません）
2021年 4月 26日 100,194 km
プラグチェック時の負圧。
2020年 12月 30日 99,985 km
プラグチェック時の負圧。
2020年 9月 5日 99,573 km
初めて『 EcoCpu-V HispeedROM 』を取り付けた時の負圧。
