カテゴリー: FD3S リトラクタブル

リトラが上がらない（動かなくなる）不具合は、リレー（B481-67-7C0B）基板上の コンデンサーを交換 した事で直ったかに思えたのですが、最近また再発しました。
前にも書きましたが、左右のリトラは全く同時に動きますので、上下用のモーターではなく、
それより大元の電源回路に原因が有ると、今も思っています。

ここまでは、たぶん、書いた通りなんですが、わたくし、、間違っていた事が有った様です。
『 リトラが上がらない 』で疑うのは確かに
『 B481-67-7C0B 』も、その一つなんですが、私の場合の『 上がらない 』が発生するのは、メーター横の、リトラ開閉スイッチを操作した場合です。

このスイッチを操作した場合は『 B481-67-7C0B 』のリレー回路は使われず、、、
って、事は、AsmicFD3S で疑う場所は、メーター横の『 リトラ開閉スイッチ 』そのものと言う事になります。

まぁ、それはそれとして、交換したくて注文しておいたリレーがやっと届いたので、交換する事に。 [:右右:]
国内では１個、２個の注文が出来ないので、はじめて
ebay を使って海外からの取り寄せです。
価格は 2.20 EUR × 2個 = 4.40 EUR
送料 8.00 EUR 合計 ￥1,640 でした。円高ならもっと安いやね。（ AG8027／DF2-DC9 ）

12月 3日 注文、届いたのが 23日、クリスマス時期と重なり、異常に時間が掛かりました。
ドイツから来たみたいです。
USA から毎月医療品を個人輸入してますが、この時期でも１週間で来ましたけどね。

で、、リレーを交換、動作確認 OK です。
こうやって、怪しいところを全てツブシテおけば、確信が見えて来るかも知れないでしょ！　っと、苦し紛れを書いてみる。


だったら新品に交換したら、、って思いますよね。
まぁ、一応持ってはいるのですが、工作も楽しいし、
良いじゃん。 [:にひにひ:]


『 リトラ開閉スイッチ 』で無反応になるのは一箇月、二箇月くらい、放置して何も操作しなかった時に、起こる事も有る
、、、みたいな、悩ましい状態で、必ず起こる訳でもありません。
スイッチを確保しておこうと思ったのですが、廃版らしく、ディーラーでは注文出来ませんでした。全てを確認した訳ではないですが、通販でも見つかりません。

普通ならここであきらめますが､今の時代、 海外では？　、、、有りました。
『 amayama 』に有ったので注文しときました。
ヤフ＊＊、勝手にプレミア付きの超高額中古部品だけは、最後の、最後の、最後の手段です。
ここは画面上にパーツリスト（パーツカタログ）を表示させ、欲しい部品をポチッとすれば注文まで行けるので、あらかじめ部品番号がわからなくても大丈夫です。凄いですよ。
例えば・・・F146-66-670
送料一律＊＊円なんて、送料ボッタクリも有りません。。。たぶん。
　
＜追記 2021-12/27＞
想定の範囲内、、ではあるものの、やはり残念。
『 amayama 』 から、注文したスイッチは『 out of stock 』 と言う連絡が有りました。
リストは『 廃版 』に書き換えられて（修正されて）いました。。。 F146-66-670
『 amayama 』は、日本メーカーから取り寄せて、海外ユーザーへ部品を送る事が本来の形なんでしょう。本当の海外を探すか、最後の手段を使うか、、、かぁ？ [:げほげほ:]

コンデンサー／両極性バイポーラ（BP）がやっと届いたので早速取付しました。
これで予定していたコンデンサー３個の交換が完了です。

基板をケースに戻してコネクタ／キャップをして完成です。
キャップの折れた爪は修理しないまま、無事なもう一方だけが利いた状態で復元しました。念のためセロテープだけは貼っておきましたが、それで大丈夫そうでした。
基盤がきつめにケース内に収まるので
キャップが片ツメでもガタは有りません。

肝心なリトラ開閉動作ですが、今の所はスイッチ ON／OFF に遅れること無く、完全に同期した感じで動くようになりました。
何日かこのまま放置しても同じ様に動いてくれれば、完治でしょうか？
そうなって欲しい、、お願いします。。 [:にひにひ:]
このリレー（B481-67-7C0B）に問題が起きてもダイアグでは拾えないので、リトラの動き（開閉／上下）がおかしい時は、疑う部品の一つです。
　参考・・・電解コンデンサ 寿命
もう、なのか、まだ、なのか、あれから１０年。悲しいが、肉体の老いばかりを感じてしまう。
＜追記 2021-03/15＞
対策済みリレーを車に戻したのが 10日、本日 15日 リトラスイッチを操作した所、何の違和感も無く、正常に動作しました。。。良い感じ！

久々に Asmic FD3S リトラクタブル関連 です。
何時の頃からか？？　リトラ上下、開閉のスイッチを操作しても反応せず、カチャカチャやると動作する様な事が、たまに起こってました。毎回ではないです。
左右のどちらかが遅れて動作するとか、ウィンク状態になるとか、そう言うのではありません。
動く時は左右同時に動作しますので、どちらかのモーター？ っと言う事ではないのです。
[:左左:] 調べてみると、このリレーらしい事がわかりました。ロードスターでも使われている様です。
B481-67-7C0B　結構な値段です。
ヤフオクなど、中古が ￥5,000 なら、私は
￥8,000 出して新品を買います。
￥1,500 くらいまでなら中古を買って、試してみても良いですけど。

でも、その前に直せないか？ 日本の勿体ない文化、直して使う、、が、出来るか出来ないか？
何だかんだ言っても、新品を買う金が無いのですぅ。 [:にひにひ:]
コネクターを抜いて、リレーを左へずらして [:上上:] ハズします。左へずらしてリレーをハズしてからコネクターを抜いても、どちらでも作業は出来る様です。
コネクタ部がツメ付のキャップになっているのですが、取り外す際に片側のツメが折れてしまいました。仮に両方が折れてしまっても、リレーは使えますので大丈夫です。っと、思います。
その時はキャップが抜けない様、コネクタごとテープなどでぐるぐる巻きしましょう。 [:ぎょぎょ:]
　＜追記＞ 爪を押すと折れるので、ケースを拡げる様にしてキャップを外しましょう！
きつく入っている基盤を引き出して、これが原因かどうかは不明ですが、電解コンデンサー３個を交換する事にしました。
それくらいしか出来る事はありません。
そのうち１個、50V 2.2μF が両極性バイポーラ（BP）でした。
普通の極性有りを極性無しに置き換える事は出来ますが、その逆は出来ません。

両極性（無極性）は手持ちに無いし、容量を合わせて自分で作ってもスマートに入らないので、通販で購入するのですが、土日に掛かり入手に時間が掛かるかも？
今は部品待ちです。注文した所では ￥41（税抜）でしたが送料が うん百円、良く有る話です。
これを宅配じゃ、効率悪いよね。普通郵便で送ってくれりゃ安く上がって良いのに。 [:あひあひ:]
完成したら、リトラの上下具合が改善したか？ またアップします。
国内では随分と前から終わっている様ですが、海外では今でも新品が手に入ると言う情報も。
　・AG8027／DF2-DC9　[:左左:] 出来ればこれも交換したい。
B481-67-7C0B　は今でも新品で買えますが、中の AG8027 はどうしているのでしょう？
＜追記 2021-03/08＞
DF2-DC9 楽天で売っている のを見つけましたが、１０個単位で ￥6,000 でした。
やはり海外サイトには有る様ですが、、、、手を出しにくい。

劣化／破損していたライトカバーですが、修理を完了し、既に車へ戻しました。

強度を上げる目的で『プラリペア』で肉盛りをしよう・・・・っとして、実際にやってみたのですが、結果、ダメでした。『パリッ！』っと、はがれ易いです。
『プラリペア』そのものは、今まで私が経験して来たプラスチック用修理剤（接着剤）としては最強で、今後も使い続ける事は間違いありません。半端ではない凄さです。ご存じで無い方は、騙されたと思って一度使ってみて下さい。（タダの接着剤ではない所が凄い）
では何が『ダメ』だったのか？
『プラリペア』にも『接着できない物』が有ります。
　・PE（ポリエチレン）
　・PP（ポリプロピレン）
　・PTFE（フッ素樹脂）
　・PA（ナイロン）
　・エンジニアリングプラスチック系樹脂
そして、リトラカバーの裏側にこんな記述が有るのですが、材質に関する物ですね？ [:上上:] [:上上:]
　・PPO：ポリフェニレンオキシド（＝ PPE）
　・PA：ナイロン
FD3S のリトラカバーは『プラリペア』で接着できない物の代表格（エンプラ）で出来ていました。残念！！
なので、普通の接着剤でも付きません。
[:左左:] 手持ち接着剤の一部ですが、、、、
一般的に付き難いとされるプラスチック（エンプラ）もくっつけるヨ！・・・・
っと、言う物も有りますので、結局今回はそれらの接着剤を使いました。
ホットボンドも持っていますが、エンプラだし、温度が高くなる場所だし、ダメでしょうね。
今後も長く FD3S に乗るのであれば、修理が難しい『エンジニアリングプラスチック』と言う事を踏まえると、やはり入手出来るうちに新品に交換してしまう、、が、BEST です。
勿論、これ以外の部品も。。。。。わかっちゃいるけど [:音符:] ・・・ですね。 [:のぉのぉ:]
リトラカバーは、ボンネットやバンパーとの高さ合わせがチト面倒ですが、始めは高めにセットして、微妙に優しくコツコツと叩いて下げていくと、、、、良いかも・・・。 [:にぱにぱ:]

こんな具合にリブも追加し、少々押し引きしたくらいではビクともしない状態になりました。
使用した接着剤は『セメダイン スーパーＸＧ』、ただ、この手の一般的な接着剤は結局は、はがれてしまうんですよね。。。どんな物を使っても。
なので、肉盛りして強度を上げるために、板金に使うパテとか、エポキシ系の接着剤とか、
何か『カチッ』っと出来る物はないか、探していました。

今まで真剣に探した事もなかったので、知らなかったのですが、有りますね！、良さそうな物。
こんなん、どうですか？？・・・『プラリペア』
随分と前に『エアクリボックスのパイプが壊れた』事を書きましたが、これくらいの修理なら出来てしまいそうな、単純な『接着剤』とは全然異なる物です。
追加したリブとか、、、全て取り外して、また最初から・・・・やるつもりは無いのですが、
カッターで切り取ったり、ペーパーで磨いたりすると比較的簡単に取れてしまうのが、現状の接着剤ですから、逆にそれを利用してバラバラにしなくても『プラリペア』で補強、再修理が出来るはずです。　っと、自己分析し、Amazon で２種類ほどポチッてみました。　　＜続く＞

ダンミツチェッカーの確認をした際に、エンジンルームをのぞき込んでいて見つけました。
Asmic FD3S のリトラクタブル・ライトカバーは純正品から交換しておらず 1999年 1月に納車以来、ずっと同じ物を使い続けている状態です。５型でもこんな具合に劣化、破損していますので、世の FD3S は確認、対策が必要な時期であることは明白です。
知らなければ当然そのまま乗っていた訳ですが、気づいてしまうと怖くて乗れないですよね？
場合によっては走行中にカバーがすっ飛んで・・・・なんて言う事も起こりかねない訳で。
こうなると、某オークション関係で交換可能な物を探す訳ですが、いつもは見かけていたいた様な気はしても、、、、、いざ探すと無い、見つからない、そんなもんです。

新品に交換？、、通常はそうもなりますが、今のあたしにゃ、そんな甲斐性も有りません。
これをアップする時点で、現在進行形でカバーの修理中です。出来たら、またアップします。
高々プラスチックのカバーじゃん！、、っと思っても、新品を買うと高いですよ。
参考までに６型パーツリストでは
　（R） FDY2-51-SH1　￥5,080（￥4,830）
　（L） FDY2-51-SH2　￥5,080（￥4,830） （ ）内は５型パーツリストの価格
今だと￥6,000 くらいはしますか？、もっとかな？、更に塗装も必要ですよね。
壊れた所は、手に入るうちに新品に交換しておくべきなんでしょうが、何事も理想と現実はなかなか一致しません。FRP 製で、穴（ダクト）の開いた物を見かけますが、私に言わせりゃ全く要をなさない不要品です。（すみません）
水を嫌う場所でもありますし、リスク、危険度が増す様な物は付けるにアタイしませんです。
リブの配置諸々、純正がベストです。R側なんて、その大切なリブが無くなってます。 [:ぐすぐす:]