カテゴリー: JA22W ブースト関連

Asmic Jimny　2017 ～　＜ JA22W １型／1996 ＞
Asmic Jimny 、、今まで無かったブースト計が有ると、、楽しいやね！、、面白いやね！
・・・だったのですが [:のぉのぉ:]

普通に走る時は、どんなに上がっても
0.6 bar（0.612 kgf／cm2）あたりで頭打ちとなります。
これは 0.7 を差した瞬間が偶然にも映り込んだ写真です。 [:右右:]
これって、Jimny 0.5 病 でしょうか？

基準値より微妙に低い様な、、、っと、思ってしまいます。
・過給圧の正常値： 69 ～ 123 kPa （ 0.7 ～ 1.25 kgf/cm2 ）
・ブーストリミッター： 128 kPa （ 1.30 kgf/cm2 ）
Jimny 0.5 病 の原因として、ブローオフバルブが開いたまま、、とか、幾つか有る様ですが、
調べた限りでは Asmic Jimny は大丈夫そうでした。

本当はイケナイのでしょうが、こんな事をやってみました。
ウェストゲート・コントローブバルブ からの配管を外してブーストの掛かり具合をチェック。
すると 0.9 bar（0.918 kgf／cm2）まで何のストレスも無く上がりました。

更に踏み込めばもっと上がりそうな感じでしたが、目的は達成出来たので、そこまでです。
ちゅ～ことは、、ターボ系は正常に動いている様です。
25年前の車ですからね、、バネもへたるでしょう。規定値ピッタリとは行かないでしょう。
そんな事がわかっただけでも大収穫でした。
これからも今まで通りに乗る訳ですが、0.9 まで掛かっただけでも車が軽く感じる、、とか、
本当はこう言う感じなんだ、、、とか、わかっちゃうと、未練が・・・ [:ぎょぎょ:]

Asmic Jimny　2017 ～　＜ JA22W １型／1996 ＞
Asmic Jimny は DOHC ターボ車 です、、でも、ブースト計が付いてません。
なので付ける事にしました。
出来れば、昔ながらの機械式ってヤツが良いのですが、長持ちしそうだし、、
っと、言いながら、
今どきのオートゲージってのを買っちゃいました。安かったんですよ。
それと、デジタル表示が有るのも、老眼のジヂイには優しいし。
JA22W では定番の付け方なので、今さら説明のしようも無く。

でも、センサーを定番とは違って室内へ持ち込みました。 [:下下:]

定番の位置だと、[:上上:] 使えるボルトが一般的なメートルネジじゃないので、返って面倒そうだったので。
写真は無いですが、メーター用の短い電源コードを伸ばしたり・・・そう言うのは前準備で全て済まておきました。
パネル内へ埋め込む様な凝った取付ではなく、普通に両面テープでペタッと。 [:下下:]

昼は白、夜間はアンバー色の設定です。眩しすぎず、良いかな？ っと。
付けてから、まだ走らせてないので、ブーストの掛かり具合はわかりません。どの位まで上がるのか、上がらないのか、これから調べないと、実は Jimny の具体的な数値を知りません。 [:ぎょぎょ:]
今どきのメーターは常時電源へ繋ぐ、、なんて言うのが有るんですね。
やりたくねぇ～んだけど、絶対長持ちしないでしょ？　始動停止の際に針がピコピコ動くけど、私的には不要です。こう言うのがカッコ良いんでしょうか？
＜追記 2021-05/21＞
探したのですが、ホントかな？って言うくらい幅が有ります。
サービスマニュアル基準値
・過給圧の正常値： 69 ～ 123 kPa （ 0.7 ～ 1.25 kgf/cm2 ）
・ブーストリミッター： 128 kPa （ 1.30 kgf/cm2 ）