カテゴリー: Jimny 2025 –

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、給油して来ました。納車後、１５回目の給油です。　　　
久々に 500 km を越えての給油、、、っと、思ってＧＳに入ったら、越えていませんでした。

　　　＜給油日＞　　＜燃費＞　　＜走行距離＞
　15　2026-10/22　18.25 km／L　( 499.4 km )
　14　2026-09/27　18.09 km／L　( 412.4 km )
　13　2026-09/06　16.03 km／L　( 269.3 km )
　12　2026-08/19　14.17 km／L　( 415.2 km )
　11　2026-07/16　16.36 km／L　( 422.0 km )
　
　10　2026-06/22　16.68 km／L　( 443.6 km )
　９　2026-05/29　17.25 km／L　( 510.7 km )
　８　2026-04/24　16.93 km／L　( 418.3 km )
　７　2026-04/02　16.63 km／L　( 442.5 km )
　６　2026-03/12　16.72 km／L　( 454.4 km )
　
　５　2026-02/23　16.11 km／L　( 450.9 km )
　４　2026-01/30　16.52 km／L　( 437.7 km )
　３　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
※２　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
※１　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
※ 1・2 のみ、アイドリングストップは不使用 ／ フューエル１　 ループ パワーショット
『 ループ パワーショット 』は３回に１度くらいの間隔で入れてみようと思います。

車に表示される平均燃費は 18.1 km／L でしたが、
給油量での計算では　499.4 km ／ 27.36 L = 18.2529 km／L　となり、記録更新となりました。　
　
総燃費（ ２ ～ 15 ）： 16.49 km／L
給油時点での平均走行距離（ 生涯平均 ）： 555 km／月（ 18.5 km／日 ）
　
エアコンもたまに使っている陽気ですが、確かに涼しくなって来たし、この辺が最高燃費ですかね？　
段々と寒くなるし、次あたりからは落ちて来るのでしょう。。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、給油して来ました。納車後、１４回目の給油です。　　　
前スタンドのプリペイドカードも使い終わったので、生活域に有るスタンドに再度、戻りました。

　　　＜給油日＞　　＜燃費＞　　＜走行距離＞
　14　2026-09/27　18.09 km／L　( 412.4 km )
　13　2026-09/06　16.03 km／L　( 269.3 km )
　12　2026-08/19　14.17 km／L　( 415.2 km )
　11　2026-07/16　16.36 km／L　( 422.0 km )
　
　10　2026-06/22　16.68 km／L　( 443.6 km )
　９　2026-05/29　17.25 km／L　( 510.7 km )
　８　2026-04/24　16.93 km／L　( 418.3 km )
　７　2026-04/02　16.63 km／L　( 442.5 km )
　６　2026-03/12　16.72 km／L　( 454.4 km )
　
　５　2026-02/23　16.11 km／L　( 450.9 km )
　４　2026-01/30　16.52 km／L　( 437.7 km )
　３　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
※２　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
※１　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
※ 1・2 アイドリングストップは不使用　／ フューエル１　 ループ パワーショット
今回は『 ループ パワーショット 』は添加していません。次回、どのくらい燃費が下がるのか？

車に表示される平均燃費は 17.1 km／L でしたが、
給油量での計算では　412.4 km ／ 22.80 L = 18.0877 km／L となり、今までの最高となりました。　　
総燃費（ ２ ～ 14 ）は 16.35 km／L です。
　
近場の買物以外に『 懐かしい自販機 』まで行っているので、走行パターンがいつもと違います。
ブログには書いていませんが、２回行っているので、それだけで往復 100 km は走行しています。
そのほとんどは『 国道５０号（ バイパス ）』を使いますから時速 50 ～ 60 km／h くらいで走行出来ます。それが、燃費が伸びた理由でしょう。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、、ではなくて、今回は 270 km しか走っていません。　　
それでも 納車後 １３回目の給油です。

　　　＜給油日＞　　＜燃費＞　　＜走行距離＞
　13　2026-09/06　16.03 km／L　( 269.3 km )
　12　2026-08/19　14.17 km／L　( 415.2 km )
　11　2026-07/16　16.36 km／L　( 422.0 km )
　
　10　2026-06/22　16.68 km／L　( 443.6 km )
　９　2026-05/29　17.25 km／L　( 510.7 km )
　８　2026-04/24　16.93 km／L　( 418.3 km )
　７　2026-04/02　16.63 km／L　( 442.5 km )
　６　2026-03/12　16.72 km／L　( 454.4 km )
　
　５　2026-02/23　16.11 km／L　( 450.9 km )
　４　2026-01/30　16.52 km／L　( 437.7 km )
　３　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
※２　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
※１　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
※ 1・2 アイドリングストップは不使用　／ フューエル１　 ループ パワーショット

車に表示される平均燃費は 16.6 km／L でしたが、
給油量での計算では　269.3 km ／ 16.80 L = 16.0297 km／L　となりました。
総燃費（ ２ ～ 13 ）は 16.22 km／L となりました。
　
前回と同様、プリペイドカードの残金消費のため中途半端な走行距離でしたが、給油して来ました。　
残金が ￥872 となりましたが、どのくらい入るか？　なんてわからない状態でしたから、なかなか良いタイミングだったと思います。この残金、冬になっても使えたら灯油で消費させるかも？　です。　　
次の給油からは、また生活圏のスタンドに戻ります。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、給油して来ました。納車後 １２回目の給油です。　　　

　　　＜給油日＞　　＜燃費＞　　＜走行距離＞
　12　2026-08/19　14.17 km／L　( 415.2 km )
　11　2026-07/16　16.36 km／L　( 422.0 km )
　
　10　2026-06/22　16.68 km／L　( 443.6 km )
　９　2026-05/29　17.25 km／L　( 510.7 km )
　８　2026-04/24　16.93 km／L　( 418.3 km )
　７　2026-04/02　16.63 km／L　( 442.5 km )
　６　2026-03/12　16.72 km／L　( 454.4 km )
　
　５　2026-02/23　16.11 km／L　( 450.9 km )
　４　2026-01/30　16.52 km／L　( 437.7 km )
　３　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
※２　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
※１　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
※ 1・2 アイドリングストップは不使用

車に表示される平均燃費は 15.3 km／L でしたが、
給油量での計算では　415.2 km ／ 29.30 L = 14.1706 km／L　となりました。
　
今回は新たにマークを追加しました。給油時に添加した事を示します。
　 フューエル１
　 ループ パワーショット
　
今回は添加しなかったから燃費が落ちたのか？　季節柄？　たまたま、か？　良くわかりません。
ただ、添加の目的は燃費云々ではなく、洗浄です。
エアコン常用のせいか、アイドリングストップでエンジンが停止する時間は短くなったと思います。　　
総燃費（ ２ ～ 12 ）は 16.23 km／L となりました。
　
５月末にスタンドを変えた事を書きました が、今回は変える前のスタンドで給油、戻りました。
プリペイドカードの残高が意外と多い（￥8,185 ）事に気づきました。
まだ、もう１回くらい給油出来る残高が有ります。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、給油して来ました。納車後１１回目の給油です。　　　　

　　　＜給油日＞　　＜燃費＞　　＜走行距離＞
　11　2026-07/16　16.36 km／L　( 422.0 km )
　
　10　2026-06/22　16.68 km／L　( 443.6 km )
　９　2026-05/29　17.25 km／L　( 510.7 km )
　８　2026-04/24　16.93 km／L　( 418.3 km )
　７　2026-04/02　16.63 km／L　( 442.5 km )
　６　2026-03/12　16.72 km／L　( 454.4 km )
　
　５　2026-02/23　16.11 km／L　( 450.9 km )
　４　2026-01/30　16.52 km／L　( 437.7 km )
　３　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
※２　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
※１　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
※ 1・2 アイドリングストップは不使用

車に表示される平均燃費は 16.4 km／L でしたが、
給油量での計算では　422.0 km ／ 25.80 L = 16.3566 km／L　となり、珍しくほぼ一致しました。　　
　
自分的には、まぁ、こんなものかな？　って感じです。
季節柄、常にエアコン使用なので、もう少し落ちても良い様な気もしますが、頑張りました。
　
総燃費（ ２ ～ 11 ）は 16.45 km／L となりました。
５月末に、給油スタンドを変えました が、３回目なのでガソリンも完全に入れ替わったと思います。　

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 内装
　
Asmic Jimny に フットレストを取付しました が、その後、更に位置調整をしてみました。

最初に取り付けた際に、、
　まぁ、これで良いっか・・・
　
だったのですが、次第に不満と思う所が気になり出しました。
　
フロアマットとのスキマが、イマイチ小さくて、　
掃除をする際、フロアマットの取り外し、取付が
面倒と感じる様になって来ました。

上の写真でわかりますかね？　フロアマットとのスキマを大きくしました。
スキマを大きくするには、フットレストを上に持ち上げれば良い訳で、、、

青矢印部分に取り付け穴を追加で開ければ、上に移動出来ますが、それは最後の手段で、面倒です。　　
なので、取付部にカラーを入れて（ 今回はナット ）、上に持ち上げました。
　
元々のネジでは長さが足りませんから、同じ様な頭のネジで長い物を新たに入手して対策です。　　　　
これでクラッチペダルとの高さも、今までよりは揃う方向になり、フロアマットとのスキマも大きくなり、使いやすい様に改善できました。
　
で、緑矢印あたりに一つだけ穴を開けて、青矢印ネジを中心に少し振って、角度を調整したいとも思っていますが、面倒なのでしばらくはこのままかな？
　
　こんな具合に取付位置を調整されている方も居られます
　　・APIO ドライバー用フットレスト