カテゴリー: Jimny 2025 –

Asmic Jimny は、MT車

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 外装
 
Asmic Jimny は、今更言うまでもなく、MT車 です。
でもそれは、後続車などからは知るよしもなく、です。
 
AT車 なら、例え免許取りたての初心者でも、坂道発進もエンストしたり、後ろに下がったり、    
そんな事は、たぶん無いよね? 今まで、生涯で2度しか運転した事がないので、良く知らないが。 

で、
何処で見たのかは忘れましたが、こんなステッカーが有る事を知りました。
 
とは言っても、色んな種類が有る様で、取りあえず選んだのがこれです。
磁石でくっ付いているので、剥がすのも楽です。

MT車 ダケを50年近く運転していますが、それでも気を緩めると、少しばかり下がったり、、は、
無い訳ではないので。これでもかって、ぴったり後ろに付かれるのは、良い感じはしません。
サイドブレーキ使えば良いのにね。
 
Asmic Jimny には坂道で下がらない様にする機能が付いているので、下がらないのですが・・・。  
ヒルホールドコントロール
 
まぁ、こんなの貼っても、近づいて止まらないと見えないから、速効性は無いでしょうが、自己防衛の一つの手段として、かな?
 
勿論、走行中も十分な車間距離は取りましょうね。
チンタラ走ってるつもりはないが、やたらツツイテ来る輩も居る。そんなヤツに限って山道で離れてやると、付いて来ないんだわ。こっちは正真正銘な軽カーなんですが。。。

Asmic Jimny 今度の燃費は 16.36 km/L

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W 3型/2023 > JB64W 燃費
 
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、給油して来ました。納車後11回目の給油です。    

   <給油日>  <燃費>  <走行距離>
 11 2026-07/16 16.36 km/L ( 422.0 km )
 
 10 2026-06/22 16.68 km/L ( 443.6 km )
  2026-05/29 17.25 km/L ( 510.7 km )
  2026-04/24 16.93 km/L ( 418.3 km )
  2026-04/02 16.63 km/L ( 442.5 km )
  2026-03/12 16.72 km/L ( 454.4 km )
 
  2026-02/23 16.11 km/L ( 450.9 km )
  2026-01/30 16.52 km/L ( 437.7 km )
  2026-01/16 16.56 km/L ( 400.4 km )
 2025-12/26 14.90 km/L ( 434.2 km )
 2025-11/29 xx.xx km/L ( xxx km ) 納車日
 
12 アイドリングストップは不使用

車に表示される平均燃費は 16.4 km/L でしたが、
給油量での計算では 422.0 km / 25.80 L = 16.3566 km/L となり、珍しくほぼ一致しました。  
 
自分的には、まぁ、こんなものかな? って感じです。
季節柄、常にエアコン使用なので、もう少し落ちても良い様な気もしますが、頑張りました。
 
総燃費11 )は 16.45 km/L となりました。
5月末に、給油スタンドを変えました が、3回目なのでガソリンも完全に入れ替わったと思います。 

アイドリングストップしない

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W 3型/2023
 
ここで言う『 アイドリングストップしない 』とは、、、なんですが、
 
アイドリングストップ ON/OFF スイッチ が有り、ON になっている状態で、条件が揃えば文字通り 
アイドリングが自動的に止まります。まずは、スイッチが ON になっていることが大前提です。   

最近の Asmic Jimny なんですが、、
 
そのイッチを ON にしたままエンジンを切ると、
次回エンジンスタートで自動的に ON になりません。
今まではそんな事無かったのですが・・・。
 
なので、
エンジンスタートする度に、スイッチを ON にする必要があります。

普通は ON にならない様、配線などに細工する人が多いと思いますが、Asmic Jimny の場合は逆の現象が出ています。
バッテリーに問題が有ったりしてもそうなる事が有るみたいですが、納車時にバッテリーは交換しているので、8ヶ月でダメ と言うのも考えにくく、どうしたものかと、思案中です。
 
思い切ってバッテリーを変えてみるのも一案ですが、半年ごとにバッテリーを変えたのでは、アイドリングストップで燃費が伸びますが、浮いた分以上に経費が掛かる事になります。
アイドリングストップは使わない方が、結局は安く上がると言う事になってしまいます。
 
 ・Asmic Jimny のアイドリングストップ

フットレストの位置調整

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 内装
 
Asmic Jimny に フットレストを取付しました が、その後、更に位置調整をしてみました。

最初に取り付けた際に、、
 まぁ、これで良いっか・・・
 
だったのですが、次第に不満と思う所が気になり出しました。
 
フロアマットとのスキマが、イマイチ小さくて、 
掃除をする際、フロアマットの取り外し、取付が
面倒と感じる様になって来ました。

上の写真でわかりますかね? フロアマットとのスキマを大きくしました。
スキマを大きくするには、フットレストを上に持ち上げれば良い訳で、、、

青矢印部分に取り付け穴を追加で開ければ、上に移動出来ますが、それは最後の手段で、面倒です。  
なので、取付部にカラーを入れて( 今回はナット )、上に持ち上げました。
 
元々のネジでは長さが足りませんから、同じ様な頭のネジで長い物を新たに入手して対策です。    
これでクラッチペダルとの高さも、今までよりは揃う方向になり、フロアマットとのスキマも大きくなり、使いやすい様に改善できました。
 
で、緑矢印あたりに一つだけ穴を開けて、青矢印ネジを中心に少し振って、角度を調整したいとも思っていますが、面倒なのでしばらくはこのままかな?
 
 こんな具合に取付位置を調整されている方も居られます
  ・APIO ドライバー用フットレスト

Asmic Jimny/17920-68HA0

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W 3型/2023
 
車検の時にクーラント関係のメンテナンスを忘れていた ので、取りあえずラジエターキャップだけを 
入手しました。

車検整備では何も引っかかる所は無かったので、
大丈夫と言う考え方で良いと思いますが、
まぁ、これぐらいは交換してもね。
3年使ってる訳だし。
 
品番 17920-68HA0 で単純に検索すると安い所では 
ディーラーと同じ ¥1,067 って言うのも有るみたいですが、やはり送料次第で大きく違います。

なんで送料がそんなに高い? って言うのも有るし、色々です。
抱き合わせで買って送料無料にも出来ますが、¥1,067¥1,300 くらいの価格帯でしょうか?
まぁ、この程度の物ならば何処で買っても、それほど違いは無さそうです。
 
今回は、ディーラーで買うといくら? って単純に思って注文してみました。ガソリン代と手間を考えると、通販の方が簡単だし、気楽で良いかな? とも思います。
折角買ったんだから、交換せねば・・・。
 
古い人間なので圧力単位は kgf/cm2 がいまだに自分標準なんですが、
このキャップは 1.1 kgf/cm2108 kPa )です。 Asmic FD3S0.9 kgf/cm288 kPa )です。 
 
 ・FD3S クーラント

Asmic Jimny 今度の燃費は 16.68 km/L

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W 3型/2023 > JB64W 燃費
 
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、給油して来ました。
乗り方は今までと何ら変わりは無いのですが、ガツンと燃費が落ちた感じがしてしまうのは、なぜでしょう? 決して悪い訳ではないんですけどね。

   <給油日>  <燃費>  <走行距離>
 10 2026-06/22 16.68 km/L ( 443.6 km )
  2026-05/29 17.25 km/L ( 510.7 km )
  2026-04/24 16.93 km/L ( 418.3 km )
  2026-04/02 16.63 km/L ( 442.5 km )
  2026-03/12 16.72 km/L ( 454.4 km )
 
  2026-02/23 16.11 km/L ( 450.9 km )
  2026-01/30 16.52 km/L ( 437.7 km )
  2026-01/16 16.56 km/L ( 400.4 km )
 2025-12/26 14.90 km/L ( 434.2 km )
 2025-11/29 xx.xx km/L ( xxx km ) 納車日
 
12 アイドリングストップは不使用

車に表示される平均燃費は 16.4 km/L でしたが、
給油量での計算では 443.6 km / 26.60 L = 16.6767 km/L と、なりました。
 
現状の JB64W Asmic Jimny に乗り換えてから10回目の給油です。
で、今まではアイドリングストップを使った場合と、使わなかった時も含めて 総燃費 と言う言い方で別々に表して来ましたが、もう面倒なので、全部合わせて 総燃費 だけにする事にします。
 
その 総燃費10 )は 16.47 km/L となりました。

Asmic Jimny 最初の車検 18,240 km

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W 3型/2023
 
乗り換えた時に書いた通り・・・『 Jimny 来た ~ ~ ぁ ! の、3回目

Asmic Jimny2023年 登録の中古車です。
今年は最初の車検が有り、先週、済ませました。
車検満了は 7月30日 ですが、早めに。
 
7日 の日曜日、夕方にディーラー入庫。
8日 の夕方には上がり、取りに行きました。
 
13日 には、新しい車検証も届きました。拍子抜けするほど、あ!っと言う間に終わっちゃいました。

車検イベントは無事に通過して、その費用は、、、¥95,939 でした。( 走行距離 18,240 km

何事もなく、たぶん最低限の経費で上がりました。
 
追加で、私からお願いした作業としては、
 ・エンジンルームエアフィルターの交換
 ・室内エアコンフィルターの交換
 
の、2点のみです。
事前に自分でチェックしましたが、それほど気になる汚れも無かったのですが、交換しました。

2023年車 で、初の車検だからこんなもんですか?
 
後から、、忘れた! って作業で『 クーラント交換 』を思い出しました。
クーラント交換を忘れていたので、ラジエターキャップも交換していません。
調べてみると、新車時のクーラント交換は 7年 または 15万キロ だそうです。それで良いのかね?
 
半年に1回、オイル交換をする予定なので、『 クーラント交換 』も次回の作業時にお願いするか、  
自分でやっちゃうか、、、かな?

気になる後付け部品としては『 サイドステップ 』が有ります。
 ・サイドステップを付ける2026-01-23
 
まぁ、
車検対応品なので、事前に準備をしておけば、
問題有りません、問題有りませんでした。

けん引フックの強化/後

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 外装
 
けん引フックの強化/前 』を4月にやりましたが、今度は後ろです。

JB64W Jimny には、、、
フロントは助手席側だけに『 けん引フック 』が有るのですが、後ろは左右両方に有ります。
 
なので、、
両方のけん引フックに強化部品を付けました。
 
前と同じ C.L.LINK ですが、長いこと売り切れ状態で、手に入りませんでした。

今日、見たら、色が追加になって全5色になってました。
私は『 』と同じ色を付けたので、追加になった色は、特に必要とはしませんでしたが・・・。   

左右の部品は共通で、同じ物を2個買う、2個取り付ける事になります。
そんな場面に遭遇するかどうかはわかりませんが、これで一応は、引っ張ったり、引っ張られたりが 
出来る様になりました。
 
こう言う物が有ると、なかなかそんな場面には出逢わないかな?
無い時に限って、巡り逢ったりするんですよね? まぁ、何時でもいらっしゃい、です。
 
けん引ロープも載せてあり、前 Jimny 時代 にも何度か使った事が有ります。

Asmic Jimny 今度の燃費は 17.25 km/L

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W 3型/2023 > JB64W 燃費
 
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、ではなくて、、訳あって 500 km まで走りました。
用足し、近場の買い物など、チョイノリだけですが、燃費は、やっとこさ 17 km/L 台に到達です。 

   <給油日>  <燃費>  <走行距離>
  2026-05/29 17.25 km/L ( 510.7 km )
  2026-04/24 16.93 km/L ( 418.3 km )
  2026-04/02 16.63 km/L ( 442.5 km )
  2026-03/12 16.72 km/L ( 454.4 km )
 
  2026-02/23 16.11 km/L ( 450.9 km )
  2026-01/30 16.52 km/L ( 437.7 km )
  2026-01/16 16.56 km/L ( 400.4 km )
 2025-12/26 14.90 km/L ( 434.2 km )
 2025-11/29 xx.xx km/L ( xxx km ) 納車日
 
12 アイドリングストップは不使用

車に表示される平均燃費は 16.7 km/L でしたが、
給油量での計算では 510.7 km / 29.61 L = 17.2475 km/L と、なりました。
 
またまた過去最高を更新ですが、なんで? な、感じです。
前回も書きましたが、この陽気ですから、エアコンも稼働しっぱなし、、だし、ほんとに、なんで? 
です。
 
で、アイドリングストップを使った の燃費は 16.6795 km/L でした。
今回の給油、走行距離を加えた今までの 総燃費 )は 16.4394 km/L となりました。   
前と同じ事しか書けませんが、アース線追加オカルトチューニング が、何らかの変化をもたらしているんでしょう。エアコン稼働でも『 重たい、遅い、進まない 』は、全く感じません。
 
最初に書いた 500 km まで走らせた理由ですが、今回からガソリンスタンドを変えました。
燃料( メーカー )の違いによる変化の有無を見たかったので、混合される量を出来るだけ少なくしたかったと言うのが有ります。
でも、思った程に燃料が減っておらず、10 L くらいは混ざっていた様です。もう1回入れないと、違いはわからないかな?
 
今までは生活域ではない所まで給油しに行ってましたが、V-PowerAsmic FD3S 用 )も無くなり
そこまで行く理由も、何も無くなりました。元々使っていた、生活域に有るスタンドに戻りました。 
 
そうそう、、、
アイドリングストップを使っていると、夏エアコンの効きが悪くなる様なイメージが有りますが、   
Asmic Jimny に関しては、それは無さそうです。エアコンが動いている時は、勝手にアイドリングストップがキャンセルされる様な動きをします。それでも、この燃費ですから・・・

センターキャップを交換

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 外装

随分と前、、、
年が明けてすぐの頃に買っては有ったのですが、
そのまま手付かずで、置きっ放しだった
センターキャップを取付しました。
 
正確には、交換した、、です。
曇っていたから作業したのに、暑い暑い、で
汗だくになりました。2本、外したダケなのに。

昔から変わらない部品で、まめに手入れをしないと黒さがドンドン無くなって、白くなって来ます。  
 
一度外して 染めQ で塗ってしまうのも一つの手なんですが、このキャップはしっかり食い込む様な
精度ではめ込みになっているので塗料を塗りつけるのは、最善ではありません。

純正品はかなり高額ですが、交換しても、やはり、すぐ白くなるので、こんな部品にしました。
 ・純正 43252-76J00
 ・今回付けた物 VSJ-CC01-BK
 
純正とは違って、爪が有ります。
爪が無くても、かなりきつめに入るので抜ける事は無いと思いますが、念のための 抜け防止 ですね。
 
こうなると次は 協永産業のホイールナット が欲しいのですが、高いのと『 』が欲しいので二の足を踏み踏みしてます。退色するんですよね・・・赤は。。。

ペダル横に、足の置き場

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 内装

純正ペダルにアルミカバーを付けました が、その流れで同じメーカーのフットレストも付けました。
 
ペダルと同様、車両への加工無しで取り付けられますが、その使用感によって、付属のドリルビスを追加して更に強固に固定する事も出来ます。
 
私は、そこそこしっかり固定されていて、
バタツキは無いので、追加ビスは使っていません。

仮にビスなどを追加する必要が有れば、ターンナット でも使って更にがっちり固定すると思います。 

見る角度によって違いますが、まぁ、こんな感じです。
 
付ける前と言うか、買う前に、何処に足を置いているか、自分なりに観察しましたが、ペダルの上に置きっぱなしか、ペダル下あたりに有る様でした。で、まぁ、付けても良いかな? っと。
 
フットレストに足を載せて踏ん張る 』様な運転はしませんが、やはり置き場が有ると、楽です。  
この写真だとイマイチですが、実際には取付位置を微調整して、フロアマットとのスキマも確保したので不自由は無いです。
 
 ・アピオ 4025-15C

USB電源を付けてみた

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 電装

車内で 使うかどうかはわからないのですが、使いたくなった時に無いと不便なので、そうなる前に付けてみました。
 
 ・SEIWA IMP158
 
JB64W は人気車種だけの事はあって、この手の車外部品は、それこそ無数に、無限に、、、は、ちとオーバーにしても、そのくらい沢山有る様です。

車種専用となる事でフィッチングにも不自然さが無く、たぶん、使い勝手も良いのでしょう。    

難なく収まりました。
 
って、事は、これを使うためにはケーブルも必要になる訳で、探しましたよ、少し長めのヤツ。
 
電圧計は、運転してる時は見えません。
まぁ、ケーブルを繋ぐ時に確認出来れば良いので、 
見える見えないは関係ねぇ~かな。

運転中は 前に付けたブースト計 で色々見るこ事が出来るので全く問題なしです。

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