カテゴリー: JB64W

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞
　
私は『 アイドリングストップ 』を積極的に使う様にしています。
ここで言う『 積極的 』とは、なんですが・・・。
　
『 アイドリングストップ 』が機能するには、幾つか条件が有り、信号待ちなどで停車すれば、その条件がそろえばエンジンが止まります。
　
なんですが、無条件にエンジンが止まれば、場合によっては燃費が悪化しますし、関連部品の寿命も　
短くなる事が有ります。『 デメリット 』って言うヤツです。

そんな事も考慮して、
わざとエンジンを止めない様にもします。
　
Asmic Jimny は車が止まる時に、クラッチペダルを踏んでいればエンジンは止まりません。
そう言う機能を活用して故意にエンジンを止めたり止めなかったりを操作します。
近場の移動では信号のパターンなんかも覚えちゃってますからね。

まぁ、、面倒くせぇ～～ではありますが、それが当たり前になれば、何でもありません。
同じ距離を移動するなら、燃費が良いに超したことはないし。
　
Asmic Jimny では『 アイドリングストップ 』を使った方が燃費が良くなる 事はわかりましたので、　
実際にどんな『 デメリット 』が出てくるか、観察中ってところでしょうか？
エアコンを使う季節になりつつありますが、猛暑の真夏にどうなるか？　が、楽しみです。
　
　・アイドリングストップを廃止するメーカーが増加中！

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W
　
Asmic Jimny は 2023年初度登録車、最近の車とは言っても有る所には有るのが『 不具合 』です。　　
まぁ、今回の場合は『 不具合 』と言うカテゴリーには入らないであろうものですが、使う側からは、　
なんで？　どうして？　な、ものです。

まずは、対策前のオリジナルの状態です。
　
赤色矢印に有るのが、室内からエンジンルームに出ている エアコンドレン の配管です。
エアコンが稼働すると、『 水 』がポタポタ落ちて来ます。それで正常です。
　
なんですが、その落ちて来る水か Jimny 自慢の
ラダーフレーム を直撃します。

少し色が変わっていますが 青色矢印部分に落ちています。
今は大丈夫かも知れませんが、月日が経つと錆の原因になること間違いなしです。
　
Asmic Jimny は ３型 ですが、４型 からはこの配管形状が変わっていて（ 改善されたとも言う ）、
ラダーフレームを直撃しなくなりました。

って、言う事は、メーカー側も
『 これじゃイカン！ 』と気づいた訳ですわ。
　
配管を ４型 の部品に変えれば良いかと言うと、そんな単純でもなく、車体側の形状も微妙に変わっていたりします。
　
なので手っ取り早く、配管を伸ばして水か掛からない様にしました。

継ぎ手と、伸ばすための配管（ チューブ ）を準備して、水がフレームを直撃しない様にしました。　　
これでフレームが長持ちしてくれる事を祈ります。JB64W では、有名な事らしいです。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞

昨日（ 2月 8日 ）は、当地（ 栃木市 ）でも、この冬
初めての『 雪 』それも『 大雪 』となりました。
朝、起きたら、積もっていた、、、な、感じでした。　　
こんな大雪は 8年 ぶりです。
　
これで歴代の Asmic Jimny は三世代の全てで
『 雪 』 を経験しました。

良い歳こいて、、どきどき、ワクワクな感じぃ！　まぁ、仕方ない、それが本音。

結構、積もっていて、うちの庭で 13 cm くらいかな？、公道に出るまでのみ初の 4 WD 走行でした。
Asmic Jimny だと楽しくて楽しくて・・・ですが、4 WD は必要なく、普通の駆動で走れるレベル　　
でした。微妙に欲求不満ではありますが。

一時間くらい、買い物に出かけて、帰って来た時の
Asmic Jimny の様子ですが、ボンネット上の雪が落ちていません。往復 12 ～ 13 km 走った後です。
出先では、まだ雪が降っている状態でした。
　
これってエンジンの熱が伝わらない
『 ボンネットインシュレーター 』が効いているって事でしょうかね？

楽しいお買い物でしたが、午後には日も差して来ました。
丸一日経過して、まだまだ雪は残っていますが、朝から天気が良いのですぐに消えるでしょう。　　　　
　
　・やっぱり、大活躍！ 2018-01/23 JA22W
　・楽しくて楽しくて！ 2014-02/08 JA11V
　・関東は大雪／Jimny 2012-02/29 JA11V

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞
　
私が初めて Jimny のオーナーになったのは 2003年12月 で、その時は JA11V でした。
2025 – 2003 = 22 年間 乗ってますが、一度も Jimny でやった事がない、そんなものが有ります。　　　
　
その一つ、高速道路を Jimny で走った事が有りません。
必要がなかったし、 Jimny ではいわゆる『 遠出 』もしなかったし、古い車両だったので大丈夫か？　
って言う気持ちも有りました。第一に、高速道路は Asmic FD3S の方が気持ち良いし。
　
そんな Jimny 生活でしたが、現三代目で初めて高速道路を走ってみました。一区間のみですが。

走った、のには理由が有って、、、
ETC の動作チェック をしたかったのと、
クルーズコントロールも試してみたかったからです。
　
当たり前に、両方とも問題なく動きました。
クルーズコントロールに関しては、スイッチ操作に
慣れる、覚える必要が有りますけどね。
　
現 Jimny はステアリングにスイッチが有ります。

まぁ、今はこの Jimny 以外にクルーズコントロールが付いている車を運転していないので、混乱は無いと思います。最近の ACC 版 ではないですが、それでも高速では付いてるとめちゃくちゃ楽です。
でも、でも、、たぶん一般道では使わないので、操作を忘れてしまうかも・・・。
　
クルーズコントロール（ オートクルーズ ）は 1987 RX-7（ FC3S ）以来です。
当時、FC3S でオートクルーズ走行をした時（ この時が初体験 ）は、感動ものでした。
『 アクセルを踏む 』ではなく、指先で加速出来るなんぞ、異次元の感覚でした。スピード出たし。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W

二日ほど 新 Asmic Jimny／JB64W に乗ってますが、今までの 初代 JA11V と 二代目 JA22W とは、　
明らかに違うと感じられる所が有りました。

まず、、
今まで私が乗って来た２台の Jimny に近い感覚ではなく、今どきの普通車に近い感じではないかと思いました。今どきの普通車って、乗ったこと無いけど。
　
まぁ、、
2023年 の車ですから、明らかに今どきの車ですが、　
私が乗って来た Jimny とは全然、全く、違います。
乗って来たのが古過ぎると言うのも有るのかな？

初代が 1994年、二代目が 1996年 の車ですから３０年前の車と比べちゃ～いけねぇ～よ、、かなぁ？　
Asmic FD3S はもっと新しい、、とは言っても、1999年車 だし・・・
兎にも角にも、キーが必要ない車なんて（ キーは有るんだけどね ）初めてだし、キーを回してじゃなく、ボタンを押すなんて。
　
走行時も室内は静かですし、タイやから伝わって来るであろうノイズも不快感が有りません。　　　　
過去２台の Asmic Jimny とは大きく違います。オフロードや雪道 を走ってもいないので、気のせいなのか、何なのか、良くわかりませんが、、なんか？ 違うんですよ。。
え！、これが Jimny？ って言う感じ？　今どきの車って、ヘッドライトも明るいし、オートだし。
　
＜追記 2025-12/01＞
夕方、おかぁ～ちゃんデミオ を出動させる必要に迫られ、出したのですが、エンジンを掛けたら何もしてないのにライトが点いて、、、はい、これもオートが有りました、なってました。
チョクちょく乗ってましたが、気づきませんでした。そういう時間帯に乗ってなかったと言う事で。
って事は、うちではいわゆる『 オート 』が無いのは Asmic FD3S だけになりました。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W
　
前 Asmic Jimny は廃車 となりましたが、おかぁ～ちゃんデミオも 2009年式、このまま乗り続けるのは考え物かと。おかぁ～ちゃんが運転出来なくなった事もあって、廃車を考えていたくらいです。
　
初代 Asmic Jimny からだと 22 年 乗り続けて来た事もあって、次も Jimny っと、探してました。
日頃の足として安いのを・・・って、探していたのですが、安いのが無い訳じゃないですが、過去の　
Asmic Jimny の様に、どぉ～しても年式の古い物になってしまいます。

するってぇ～と、
あまり古すぎると、必要な部品が・・・ってなるし、　
まぁ、色々と考え抜いた結果、こうなりました。
　
い え い え、新 車 じ ゃ な い で す。
でも、新車に近い 2023年 の ３型 で、初回の車検が来年です。現行は ５型 になってるそうです。
　
とは言うものの、かなり高いですよ。

探し出してから知りましたが、Jimny、特にマニュアル車は例えば、アフリカや東南アジアに持って行かれる確率がとても高く、国内では数が少なくなっているそうです。大人気らしいです。
わかる様な気もします。
　
前オーナーがどうして手放したかが気になる所ではありますが、たぶん私はこれで、車は最後です。
死ぬまで乗り続ける事が出来るでしょう、、、っと、期待を込めて決めました。
　
前 Asmic Jimny を、結局どうするか相談している時に、タイミング良く入って来た１台で、ディーラーの人も驚くほど程度の良い『 ほとんど新車 』 、、な、車でした。

２代目 Asmic Jimny、３代目 Asmic Jimny の
最初で最後のおそろいショットです。

これが『 人生最後の大きな買い物　２／３ 』です。
まぁ～だ『 ３／３ 』が有るんだよなぁ～。
　
　・Jimny 来た ～ ～ ぁ ！（ ２台目 ）