カテゴリー: FD3S アイドルプーリー

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞
アイドルプーリーを交換 した際に、面白いなぁ～っと、思ったボルトです。
その前に、エアポンプの交換 もやっていたので、そんなふうに感じたのかも知れません。

FD3S には ドライブベルト が２本有り、
両方を扱うチャンスが有りました。
主にオルタネータ（エアポンプも少し）と
アイドルプーリーがそれぞれのベルトを張る役割を果たします。
ベルトを張るには２本ともアジャストボルトを締め込む方向、右へ回しますが、
プーリーの動く方向が違います。

オルタネータは上、アイドルプーリーは下に動く事によってそれぞれのベルトが張られます。
ね、、面白いでしょ！
、、っと、設計屋は感じるのですが、まぁ、どうでも良いっちゃ～良いのですが・・・。

オルタネータの方は普通のボルト
・N390-15-966
アイドルプーリーの方は、こんな特殊なボルトになっています。 [:右右:]
・N3A1-15-966
右ネジと左ねじの組み合わせです。
うちには旋盤が有りませんので、簡単には作れません。[:ぎょぎょ:]

回す方向を統一する事で、作業者の混乱を避けるのと、締めるとベルトも締まる・・・。
何となく感覚的に自然、理にかなっている様な気がしませんか？、、そう言う事にして！ [:にひにひ:]

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞
なぜか裏表が反対に付いていたアイドルプーリー、そのためにプーリーのツバとベルトが擦れて異音が出て、ベルトは削れてしまいました。プーリーの向きを変えるダケでも良かったのかも知れませんが、新しい物と交換しました。。。折角プーリーとベルトをもらって来たので。

その前に、序章・・・・。
このアイドルプーリーは、ベルトが２本有るうちの、手前側に有ります。
つまり、極簡単に交換出来るハズでした。
ところが、所が、、ナットが緩まない。
17mm のメガネは持っていませんので、
普通のボックス、ラチェットで・・・。

上手い具合にパイプなんかも有る訳もなく、仕方なく、ロングなメガネを買いに行きました。
むかし、見た様な、気がした、、オート何とかへ、、、今は、置いてね ぇ ～ ん だ ね。
そこからホームセンターへ回る気力も無く、帰って来ちゃいました。
ディーラーへ行って、緩めてくれる？ って ～ のもシャクだし、ネットで買うべぇ・・・。
裏返しに付けやがって、なぁ～んで元通りに付けねんだ！
しかも、こんなに狂った様に、堅く、締めるかね？、、今度は、そっちに腹が立つ！
そうこうしてる間に、もう昼じゃん、ってんで、手を洗いに・・・そこで、み ～ ～ っ け！

はい、、洗面所の天井から、ステンレスの物干し竿がぶら下がってました。
都合良く、洗濯物は無し！ [:げほげほ:]
[:左左:] ほんのちょっと長いけど、使えます。
物干し竿も、こんな事に使われるとは、
思っても い ね ぇ ～ だろうが、使える物は使う。ごめんなさいよ。

ナットさえ緩めば、交換なんて１分も掛かりません。朝飯前でなく、昼飯前で、はい、終了。
それじゃぁ～ 味気ないので、お約束の [:下下:] 新 旧 比 較 写 真 も撮りました。意味無いけど。
Asmic FD3S はアイドルプーリー 三つ目かぁ～～、って、思ったでしょ。

実は、写っていない、既に持っていない物も合わせると、四つ目なんです。 [:ぎょぎょ:]
次が有るとしたら、今度はベアリングを交換します。500円もしませんから。
ここで、悪い癖。
テンションボルト、面白いですね。
少し、上下させて遊びました。
後で、ブログネタにします。 [:にひにひ:]

注意したのは、改めて、プーリーの裏表。前と同じ様に付けたんじゃ、シャレになりません。
あと、ナットを締めすぎない様に。バカみたいにギンギン締める必要はありません。
あ ァ ～ ～ ベルト、ってならない様に、勿論、ベルトも忘れずに交換しましたよ！
外したプーリーは見た目を気にしなければ、まだ使えそうです。塗装しようかな？
すんごい、静かなアイドリング音が戻って来ました。
パワステポンプも気になっていましたが、手で回した感じでは、違和感も有りませんでした。
まぁ、、、回したダケで素人には何もわかりませんが・・・・。

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞
まだ気になる所が有る ・・・・と、言った事、、、
エアポンプを交換して、エンジン音が静かになった 事は書きましたが、その後、『 変な音 』がしている事に気づきました。静かになった分、かき消されていた音が聞こえちゃうんだろね。
『 キュル キュル 』なのか『 キュッ キュッ キュッ 』なのか、表現は難しいのですが、
『 パワステポンプ 』付近から聞こえる様に感じました。
その時点で交換したばかり（ とは言っても２年前 ）の『 アイドルプーリー 』は異音の候補の中には無く、そろそろ『 パワステポンプ 』だよなぁ～～ってな具合に思ってました。

そのうち『 何だ、この黒いの？ 』とか、
『 プーリーが ピカピカ 』とか、、、
そこで、や ～ っ と、気づきました。
『 逆じゃん！ 』
はい、アイドルプーリーが裏表逆です。
でも、整備書の図の通りです。
でも、でも、、３型からは逆なんです。

俺は『 外すどころか、緩めてもいねぇ～ぞ！ 』なんですが、疑ってはいけないのですが、
『 MOP 交換の時？ 』ここ外す？　インタークーラーもへろへろガタガタになっていたし、
まぁ、今となっては『 怪 』としか言えません。
ディーラーへ修理に出すとあちこち壊れて（ 異常な形で ）帰って来ます。悲しいです。
この前、高速なんて走って来たから、バリバリ削れたんでしょう。
既に、ベルトは必要な量がすり減った様で、『 変な音 』はほとんどしなくなりました。
プーリーはピカピカになったし、メデタシめでたし・・・。 [:ぎょぎょ:]　切れなきゃ、良いんじゃね？
少し前に話題になった事が、自分の身に降りかかるとは。
　・パワステ、エアコンのアイドラプーリーの謎
　・アイドラプーリーの謎　２
ディーラーとは言え、FD3S の中身を知っているメカニックは、もう居ません。
今さら言う事でもないですが、やっぱり、自分でやんないと、ダメなんだやね。
でも、そろそろ、シンドイのよ。。。
RE で 40年、勿論、場所にもよるけど、自身で手を出せなくなった時が、降りる時かな？
Asmic FD3S に シルバーマーク を付けて、隣にババァを乗せて走る事が目標なんですが。[:にひにひ:]
＜追記 2022-12/09＞
自分でやるからと、ディーラーで、プーリーとベルトを受け取って来ました。
いつもなら、ディーラーとモノタロウでどのくらい価格差が有るか比較するのですが、サインした伝票も何も無いので、現行価格はわかりません。
さて、、いつ、やるか？

最近の Asmic FD3S のアイドルプーリーに関するおさらいです。
・12 月 ～ 2020 年 1 月、アイドリング時の異音に気づきました。『 FD3S 気になる音 』
・車検（ディーラー作業）の際に調べてもらった所、アイドルプーリーからの異音と判明。
・アイドルプーリーを交換して、異音は消えました。（現在のプーリー価格 約 ￥7,000）
・前回のプーリー交換から走行距離は 10,579 km でした。ダメになるの速すぎです。
ひと昔前なら、
『アイドルプーリー交換』ではなくて
『プーリーのベアリング交換』で済んだかも知れません。
FD3S では、このプーリーを交換すると言う事例が結構有る様ですし、今となってはどれも貴重な部品なので、外したプーリーは自分でベアリングを交換して予備品として持っておこうと考えました。

所が、6303DUL1 という型番は市場には無く、それに相当する物を使うしかありません。
でも、でも、、過去に純正部品としてプーリーのベアリングが有った事がわかりました。
品番 『 9960-62-3030 』 これ、、今でも買えるんですよ。　で、、、買ってみました。
モノタロウ価格 ￥1,330（税別／土日祝特価）・・・ ベアリングとしては高いです。

[:左左:] 私は『 6303DUL1 』が届くものと思っていたのですが、
普通の『 6303ZZ 』が出て来ました。 [:ぎょぎょ:]
　刻印は 6303Z ですが、刻印の入った
　同じシールが両面に有る事によって
　型式は 6303ZZ となります。
確かに交換して使えるベアリングですが、FD3S の様な場所、環境で使うと、ホコリ、水が入り、寿命が短いと思います。

そんな経緯が有って、ベアリング型式が変更（DU：接触ゴムシール形）されて、プーリーごと交換に変わったのでしょう、、、、たぶん。
な ど と 考えていたら、こんな事が有った様です・・・『 アイドラプーリーの謎 』
　　元々はベアリングを守るためのダストカバーが有って、それが廃止される時にベアリングの
　　型式も変わったのね、、きっと。
　　ダストカバー付の変更前車両（１～２型）ではこの 6303ZZ が正規の部品と言う事です。
で、３型以降（変更後）で、自分でベアリングを交換するなら、防塵性、防水性に優れる
NSK なら 6303DDU 、NTN なら 6303LLU あたりが良いんじゃないですか？（自己責任）
、、っと、言う、、買う前にもっと良く調べりゃ良かった、、、の、失敗談でした。
まとめ買いで送料無料の時に 6303DDU を買おうかな？　価格は、￥400 でおつりが来ます。

Asmic FD3S　昨日から車検に出しています。昔からお世話になっているディーラーです。
、、、で、一箇月ほど前に気づいた『 音 』が気になっています。
まずは、車検、そして音の出所がわかるか？？調べてもらう様、依頼して来ました。
もしわかれば、何とかしたいと思いますが、内容次第で色々と考えなければなりません。
運転の際に、特に気になる様な車の挙動は有りません。
もう 20 年の車なので、ある意味、何が起きても不思議ではないのですが、まだ乗りたいし。
わかりますか？ ベルトの回転に同期したようなタイミングで『 異音 』が聞こえます。
むかぁ～～～しの、ディーゼルバスのアイドリングの様な・・・。
『パワステ』『エアコン』あたり？　[:下下:]

入庫の際、マフラー音の指摘が有りました。微妙・・？ かもしれないと。
まぁ、、それに関してはＮＧで有れば 原点へ戻す準備 は出来てます。
　＜追記 2020-01/12＞
　・FD3S 5型（1999年 1月登録）
　・マフラー FD763 Type2
　・EcoCpu-V
　・異音に気づいた時点での走行距離：98,855 km
　・エンジン（N3G102200）載せ替え後 約 10,000 km
　・ダイアグ エラー無し
＜追記 2020-06/13＞
ブログに取り上げた時点では原因がわかりませんでしたが、後に異音の原因がアイドルプーリーであった事がわかりましたので、新たなカテゴリーに分類しました。