『 季節はずれの海岸物語 』全作欲しい、見たいと言う方は
『 自作 Blu-ray ＆ DVD 』2020-02-11 Tue
中村屋『 DTS 』や『クールステー』 勿論その他にも精力的な活動に頭が下がるばかりです。今となっては FD3S オーナーには間違いなく神です。
『 DTS 』だけは何とか買うことが出来ましたが（まだ、未取付）、プータロー Asmic には、なかなかそれ以外のアイテムに手が届きません。なので、真似をします。格好良くクールとは行かないですが、ECU 筐体にペタペタとヒートシンクを貼り付けて COOL 対策です。
これで効果が有るのか無いのか、科学的、技術的には何も検証していませんが、、気持ちです。
Asmic FD3S の ECU で一番発熱するのは、ここに有るパワートランジスタです。
（ NEC D2162 ／ NEC B1453 ）でっかいヒートシンクに取り付けられ（赤矢印）、更にそのヒートシンクは基板を取り付けるボルト（黄矢印）で ECU 筐体（アルミ）と結合され、熱を逃がす様になってます。
なので、
手で触るダケでもどこが暑くなるか、すぐにわかります。数分でもアイドリングさせれば、それだけで熱くなりますので、一生懸命働いた時にはかなり発熱するんじゃないですか？？ 近くのコンデンサ爺さんがパンクでもしたら大変です。。
余裕の有る方は実験結果に裏打ちされた中村屋『クールステー』の導入を強くお勧めします。
2016-01-31 Sun
車検から帰って来た時に気づいたのですが、Asmic FD3S の EcoCpu が完全に？？壊れました。
実は、付けた時から、遅かれ速かれ・・・っとは、思っていたのですが・・・。
最近はセルフのスタンドで給油する事がほとんどですから、昔の様に無造作に拭かれてこうなる事は無かったんですけどね。
これでは『一目瞭然』で、ごまかしようも無く、おかしい事は誰が見てもわかってしまいます。言い方を変えれば、カ ッ コ ワ リ ィ ～ ～ ～ です！
車を扱うプロなんですから、この手の物がどう言う物か、、は、わかっているはずなのに。
ほんの少しで良いので、こう言う所にも気を遣って欲しかったですね、、、、、もぉっ！
そう言えば、最近欲しい物が。。。『MAZDA の車検証ケース』
勿論ビニールのペラペラぢゃない、ヤツ。
2015-09-23 Wed
前回のチェックから速くも三ヶ月が経過。
Asmic FD3S に限っては・・・
ほとんど乗ってもいないので、何かしらの変化が有るとは思えないのですが、一応お約束と言う事で。
まずは、取り付けて LED が無事に点灯する事を確認。
次に、このタイプのチェッカーは、
クリップをアースへ。
するってぇ～とぉ、、
問題無ければ LED が消灯したまま。
これで、ダンミツチェッカーの
LED 点灯チェックは完了。
はい、今回はチェッカーのチェックをしたんです。
チェッカーに同封されている説明書を確認してみましょう。
こんな記載が・・・『尚、商品の LED 切れ交換保証期間は、2015／9／31 までとします』
『ごぉらぁ、いったい、いつなんだ！』、、、っと、突っ込みましょう。
おっちゃんは、突っ込んで欲しくて、仕込んだに違いない。。。？？
2015-06-10 Wed
絶不調で、更に歯痛でノタウチころげ回っていた頃、今年も開催されていた『りんくう 7 DAY』でありました。
私が『行けない』と、中村屋のブログに書いたのを見つけて『アイフィーリン』の八木さんが連絡をくれました。
ありがたいですね。おかげで無事に入手。先ほど届いたので、早速取り付けてみました。
少し寂しいのは、何も問題が無いので LED が消えてしまう事。
実は『アイフィーリン』とは『ROTARY JAPAN』を立ち上げた頃からの付き合いなので、もう 18年ですね。私が川崎から栃木に帰って来てからは、ちょくちょく行ける場所ではなくなってしまいましたので、すっかりご無沙汰状態ですが、それでも気に掛けて頂いております。
『中村屋』もそうですが、『RX-7』が導いてくれた不思議な縁です。
＜追記＞
絶不調で詳しく把握していなかったのですが、うちのチェッカーって、スペシャル版？
八木さんありがとう！
2014-04-13 Sun
特に何も無い、普通の、平和な、日曜日、の、はず、、、だったのですが、きっちり来ました。半年ぶりの奇襲攻撃。すっかり忘れていた、前回の『奇襲攻撃』から六ヶ月。
天気良いよ、、もう起きな！！
なぁ～に・・・なぁ～んじよ？？ 
もうすぐ６時！ なぁ～んで・・・・ 日光、、、行くよ！ マジ？？？？？？？？？？っすか！前回、行けなかった『奥日光・湯ノ湖』が
最初の目的地らしい。
結局、すぐに出発出来るハズもなく、出たのは７時半過ぎ。そしたら、『携帯忘れた』・・・だと！
家まで戻って、、、、もう何時よ！
まぁ、そんなこんなは有ったものの、いつもの第一休憩ポイント『明智平』へ９時過ぎには難なく到着。
予想外にスイテいた今日の日光。
『明智平』を出て、間もなく、『こっち、行ってみない？』と、御上から一言。
『そういえば、こっちは行った事ないねぇ』、、、、っと、何十回も行っている日光ですが、
行った事、走った事も無い場所も確かに有るもので。
で、たどり着いた駐車場はこんな感じ。。
そこから見えた景色は、こんな感じ。。日曜日の日光なのに駐車場がこんな感じで、ガラガラで、この景色って、、妙に得した気分で、行って、来て？、みるもんだねぇ！ まぁ、シーズンオフである事は間違いないので、いつもこんな具合なのかどうかは？？？？ですが。
更に勇気を出して先へ行ってみると。 たどり着いたのはこんな駐車場。紛れもなく、ここは日光国立公園内の日曜日の駐車場ですよ。
さみしく停まっているのは Asmic FD3S。
日光にも、こんな場所が有るんだねぇ・・。
その後、目的地だった『奥日光・湯ノ湖』
まで行きぃ～の。
帰りに恒例の？、『おみくじ』を引くために『奥宮』まで行くと言い張り・・・。
さすがにオイラは疲れ果てていたので、申し訳なくも心臓破りの山登りは・・・パス！！
東照宮の入り口で一人、じっと、待っておりました。。。なんで、そんなにガッツ有るん？
・Asmic FD3S 燃費記録
エンジン載せ替え後の走行距離（給油時）
94,386 - 88,286 = 6,100 km
EcoCpu での走行距離（給油時）
94,386 - 89,430 = 4,956 km（EcoCpu-V での走行距離 94,386 - 92,857 = 1,529km）
・2012年 4月 9日の日光
・2011年 4月 8日の日光
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