JA22W エンブレム

Asmic Jimny 2017 ~ < JA22W 1型/1996
先代の Jimny JA11V には、フロントフェンダーに『 Jimny 』のエンブレムが有りました。

文字表面だけがメッキされたプラスチック製で、両面テープで貼り付けるタイプです。 [:右右:]
でも 1994年 登録車ですから、メッキなんて無くなって、白のタッチペンで塗り塗りして、それっぽくしていました。
いつかは綺麗な物に交換しようと、中古のエンブレムを入手していたのですが・・・。

と こ ろ が 、所が、車が無くなってしまい 、そのままお蔵入りとなっていました。

現在の Asmic JimnyJA22W )は、
仕様で、始めからそのエンブレム自体が有りません。
正確には、リア1箇所に有るだけです。
なので、
先代に貼る予定だったエンブレムを
Asmic JimnyJA22W ) に貼り付けちゃいました。

やっぱりフェンダーに有った方が良いよね。それだけで、自己満足、OKです! [:にひにひ:]

FD3S キャップ MD-2083

前回書いた MD-2083(大野ゴム工業)フロントワイパーアームのキャップを買いました。
互換品とされる物を実際に確認したかったからです。勿論、ワイパーメンテ時に交換します。

マツダ純正の品番 LA01-67-395C が商品名の如く併記されていますし、実際に純正部品を作っている所だとしても、こう言うのは良いんですかね?
買う側からすれば『 同じ物 』と言う感覚になるので安心感は増すのですが・・・
違う所は、裏側にある品番、会社表記の有無くらいで、あとは全く同じです。

キャップを
 LA01-67-395C の品番で買うと ¥472(税込)
 MD-2083 の品番で買うと ¥285(税込)【 価格は 2月25日モノタロウ 』調べ 】
っと、言う事です。どっちにするか、自分の好みで決めれば良い事ですが、ヤフ何とかで、超高額品を買う必要は有りません。微々たるものですが、これで一つ、スッキリしました。

Asmic FD3S に付いていた 23年物 は、ゴムとは思えない程に堅くなって弾力も有りませんが、新旧二つの差を言葉で言い表すのはナカナカ難しいやね。
なので、硬度計で同じ様な場所を測定して、比較してみました。
だ け ど 、その数字を見せられても、それはそれで、わかんねぇ~ですよね。 [:にひにひ:]

はい、硬度計なんて滅多に使う事も無いので使ってみたかったダケです。
デジタル式の中で一番安い物なので、数値の正確さは求めてはいけません、、、たぶん。
数値の小さい方が、柔らかい、、、たぶん。 [:げほげほ:]
弾力が無くなって来ると防水性も衰えてアーム根元のネジ部分がサビて来そうなので
『 付いてりゃ良い~ 』だけじゃ、ダメかもね。

FD3S TNS/エアコンリレー交換

今回は TNS リレー と エアコンリレー を交換です。
なんで一度にやらねぇ~の?って思うでしょ、、、部品を一度に買っていないからです。

どうすんべぇ~、、って、悩んだあげくにポツポツと買っているからです。結局は、
みんな買っちゃっている訳ですけど。 [:ぎょぎょ:]
とは言っても『モノタロウ』で価格改定(値上げ)が有る(有った)前に、しかも割引が使える時に注文は入れてます。
TNS リレー KA32-67-720
エアコンリレー H270-67-740

これで、このリレーボックス内は全6個中、4個は新品に交換し、使用頻度の全く異なる同じ型式の2個は、セコセコとお互いを入れ換えしました。
ファンリレーも交換しないとね。。少しでも面倒なのは後回しになっちゃうんよ。 [:げほげほ:]

振り向き かずみ 15

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital (可愛かずみ デジタル)
大好きな『 振り向き かずみNo.15

   『 GORO 1985年 1月号 』のグラビアからです。
   (昭和60年)
 
   『 GORO 01 1985-01 』と、同じ号です。


 
振り向き かずみ
 No.15
 
 
 
 
 
 
 
かずみさん 20歳の頃。
ホントに、何も言う事ねぇ~ぞ!

 ※ 画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。傷や文字を
  消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
  著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
    

FD3S ブロアレジスタ交換

ブロアレジスタ とか、ヒーターレジスタと言う部品で、ブロアの側面あたりに付いてます。
モーターへ供給する電源電圧を調整して回転数を変える仕事をしています。壊れるとブロアが動作しなくなったり、風量の切換が出来なくなったりします。
Asmic FD3S は、その様な不具合が有ったから交換したのではありません。

部品が届いた時に、ヤフオクなどに出ている物とヒートシンクの形が全く違うので、
間違ったかぁ~? っと、思ったのですが、
大丈夫でした。
ハネ のヒートシンクは初期型の様です。
品番は F100-61-B15 で、検索するとボンゴ用などとも出て来ますが、間違いなく
FD3S 用でもあります。

抵抗器なので、滅多に壊れる物でもないと思いますが、少しばかり気になって(何が?)交換してみました。安いから、交換が簡単だから、、って、言うのも有ります。

ヤフオクでは
中古が ¥3,500¥12,100(送料別)
あたりのスタート価格で幾つか売りに出ています。スタート価格が、、ですよ! [:ぎょぎょ:]
惑わされてはいけません。
私は通販で ¥2,120(送料 ¥380)で、新品を買いました。
交換後のブロア動作は問題無しです。

それは交換前と変わらず、強弱切り替えも何も、問題有りません。。。当たり前ですが・・・。
ちょっと気になっていたので、、、だ か ら 何 が ?
今、付いてるブロアモーターは、3個目なんですよ、、、、だ か ら 何 が ?
べ つ に ・ ・ ・ [:げほげほ:]
追記 2022-02/19
『楽天』内の各社パーツを扱う有名ショップに注文しましたが、在庫の谷間だったのか、届くまでに2週間掛かりました。最初の写真に有る様に、手書きで品番が書いて有る紙テープが貼って有るだけの、小箱に直接入れられて届きました。(何かのバーコードも貼って有った)
注文が有ったから、パートのおばちゃんが作ってくれたのかな? (^_^;
でも、この価格と製品クオリティーなら問題無し。

FD3S ワイパー部品

おかぁ~ちゃんデミオのワイパーブレードを買った際に Asmic FD3S 用にも買ってはおきましたが、まだ交換していません。交換しようとは、したのですが、アームの塗装が色あせていて、そのメンテが先かなぁ~~っと言う気分になってしまいました。

それとは関係なく、今でも買える純正部品を調べていたら、勢いで『 ハネ 』付ブレードを買っちった! このクラッシック感が良いんでないかい。
先日買った、6本合計より、この1本の方が高額でした。低次元な話しですが。
[:左左:] 不必要に、バカでぇ~っかい箱に1本だけ入れられて届きました。

フロントワイパーアームのキャップ [:上上:] は純正品『 LA01-67-395C 』が モノタロウ でも買えますが、全く同じ物が『 MD-2083 』と言う型式で更に安く買えます。
注意して下さい。ワイパー周りの純正部品は、その多くが今でも新品で普通に、購入可能です。
どこかで、上乗せ高額で買う必要はありません。
 純正ワイパー【 運転席側 】 アーム/F100-67-321 ブレード/F100-67-330A
 純正ワイパー【 助手席側 】 アーム/F101-67-321 ブレード/D061-67-330A
 純正ワイパー【 リア 】   アーム/FD01-67-421 ブレード/FD03-67-330A
ゴムだけとか、ブレードなら市販で安いのが有りますから、純正にこだわる必要も無いですね。
っっと、言っておきながら『 ハネ 』付は買っていたりしますけど。 [:にひにひ:]

ただ、リアワイパー周りの部品は、主に小物関係がほとんど廃版になっています。
例えば矢印部品・・・ [:右右:]
せめて、アームの根元カバー
B093-76-641(廃版)』くらいは互換品でも良いので、ないですかねぇ~?
ヤフオクあたりで、中古品が超高額で売りに出て来たり、、して・・・。

素足のアイドルたち2 No.3

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital (可愛かずみ デジタル)
素足のアイドルたち2No.03



     シリーズ『 素足のアイドルたち 』から・・・

     『 素足のアイドルたち 2
      昭和 58年1983年12月 14日 発行

     全7カット中の3枚目


No.3

このカットも No.2 と同様に
可愛かずみ博物館 』によると

素足のアイドルたち 2 』だけに掲載の
オリジナルカットだそうです。

バックの色あせ部分を、もう少し
修正したかったのですが、どぅ~も不自然になってしまい、、、やめました。

つまり、
うまく出来なかったと言う事です。
下手くそですみません。

※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
 傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
 著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
 転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。

デミオ 替えワイパーを購入

先月、
おかぁ~ちゃんデミオの定期点検が有って、ワイパーゴムの消耗(劣化)を指摘されました。
そろそろ交換されたほうが・・・ 』と言うレベルだったので、じゃぁ、自分で・・・
っと、言う事にしました。
帰ってからサイズを調べて、いつもの『 モノタロウ 』で見たら、、ビックリです、、安いのが有るんです。物はどうなのって事になりますが、評判も良いみたいだし、買っちゃいました。

車検整備で指摘は有りませんでしたが、
もう10年は交換していない
Asmic FD3S 用も合わせて2台分6本、
合計 ¥2,277 でした。
6本で、ですよ、ブレード付ですよ、
信じられない価格です。
1月は他にも買い物が有り、月末まで送料無料だったのも、背中を押しました。

勿論、いろぉ~~~んな種類が有るのでしょうが、こんな価格でも買えるんですね。
現物は何の問題も無く、これで ¥300 ?? って、、、驚く程、良い物でした、、たぶん。 [:ぎょぎょ:]
デミオなら1年くらいは使えるんでしょうか? Asmic FD3S なら、5年くらいかな?
替えゴムだけ [:上上:] と言うのが1本有りますが、これは Asmic FD3S の運転席用です。
正式な名前は知らないのですが、 FD3S の運転席ブレードには『 ハネ 』が付いてますよね。
今もオリジナルの ハネ 付ノーマルブレードを使用していて、その形を壊したくないので、ゴムだけ交換します。ハネ が良い仕事をするのかどうかは不明ですが、お気に入りの形状です。
今回は、
おかぁ~ちゃんデミオの定期点検日 』=『 Asmic FD3S 車検終了、納車日 』と言う事で
日程を調整してもらいました。出動回数を最小限にするためです。

FD3S Asmic TWS メンテナンス

メンテナンスした『 ジャンク TWS 』を付けて 様子をみていましたが、気づく範囲では全く問題が有りません。やはり ウィンカー基板 の不具合で『 ジャンク 』 となっていた様です。
そこで、取り外していた Asmic TWS の全コンデンサーを交換、メンテナンスです。

各基板に1個ずつ両極性コンデンサー(BP)が使われていますので、あらかじめ部品を確保しておく必要が有ります。
 [ ジャンク TWS メンテナンス時
  全て準備済みなので問題無し ]
Asmic TWS にもハイフラ対策をして、特に問題も無く、作業終了です。

検索すると、ほとんど C4 の交換しか出て来ません が、折角基板を取り出すんだから、全てのコンデンサーを交換すれば良いのに、、、と、思うのですが、私だけ?
まぁ、問題が無い所はイジラナイと言うのも、それは有りですけどね。
コンデンサー交換後の Asmic TWS を付けて、以前の音と違いが有るか、比べてみました。
分かり難いかも知れませんが、ニゴリ音が消え、明らかに音が変わりました。 [:下下:]
なので、23年物コンデンサーは、品質、機能に何らかの変化が出ていたと言う可能性大です。
普通は既にNG、賞味期限切れでしょう。


私は回路図を読む事が出来ませんので、どのコンデンサーが影響してるとか、していないとか、
そう言う事はわかりませんが、20年以上も使って C4 がダメになったのなら、どのコンデンサーも同じ状態と判断しても、、良いんでないかい?
一通り、機能の確認が出来たので『 ジャンク TWS 』に戻し、『Asmic TWS 』は予備部品となりました。『 ジャンク TWS 』の音(警告音)の方が更に綺麗だったりします。 [:ぎょぎょ:]
 元々、Asmic TWS は音に ニゴリ が感じられたものの、全く問題は有りませんでした。
 でも、壊れたら高額だし、大変だなぁ~~、、、が、こ と の は じ ま り

FD3S 排出ガス CO/HC 2022

前に ACV 機能 の善し悪し判断の一つとして CO / HC 濃度 の事を書きました が、
今回の車検時測定データを追加してみました。

日付  走行距離 CO HC
2022年 1月 100,278 km 0.01 3 ppm
 
2020年 1月  98,865 km  0.32  100 ppm
2018年 1月 98,465 km 0.13 152 ppm
2016年 1月 96,388 km 0.08 21 ppm
2014年 1月 94,041 km 0.00 0 ppm
2012年 1月 89,414 km 0.04 34 ppm
2010年 1月 81,079 km 0.58 72 ppm
2008年 1月 72,880 km 0.51 112 ppm
2006年 1月 65,806 km 0.30 129 ppm
2004年 1月 58,082 km 0.04 60 ppm
2002年 1月 39,934 km 0.02 10 ppm

この CO/HC データだけで全てがわかる訳ではないですが、今の所 Asmic ACV はきちんと機能している様に思われます。触媒エアポンプ も、今は、大丈夫かな?、、、と。
その前工程、エンジンの燃焼状態も良い、、、で、あろう事を願うばかりです。
ならば、素人があえてサージタンクをはがして、その先の ACV をバラス領域までリスクを負って踏み込む必要もないのかな? っと、我に逃げ道を作って、いまだに 吸気音度センサー の交換もやっていなかったりします。
配管だの何だの、、、部品だけは揃えているのですが、なかなか、、、、ねぇ・・・。