とっこちゃんに逢いたい
Asmic Jimny 2017 ～ ＜ JA22W １型／1996 ＞
現在の Asmic Jimny（ JA22W ）にはフロントフェンダーにエンブレムが有りません。
なので、、寂しいので、JA11V 用のエンブレムを付けました 、、、が、、
それでも、なんとなく、、、まだ、寂しいので、、、年甲斐も無く、歳相応の・・・ [:にひにひ:]
いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital （可愛かずみ デジタル） 』
『 プレイボーイ GalsMate ’85 』を追加です。
『 可愛かずみ博物館 』には 『 1984年版 GalsMate 』の記事が有ります。
※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。
ヤフオク で見つけたんですが、
『 MAZDASPEED 』のクラブメンバーに配布されていたステッカーが出品されていました。
懐かしいなぁ～、、だったのですが、３件有って、￥5,000、￥9,000、￥18,000 ですと。
たしか、、、有ったよなぁ～ってんで、
探してみたら４枚出て来ました。
貧乏人はすぐに計算します。
１枚 ￥5,000 なら、、って、いやいや、売りませんけど。
他にも色々出て来ました。
もっと、有った様に思いますが、何処にしまったのかも思い出せません。
折角なので１枚どこかに貼ろうかな？
高島平に有った『 MAZDASPEED 』へは何度も通ってました。栃木からでも高速に乗って、
そのまま降りると、、有ったので、都内渋滞に関係無く行ける場所でした。
『 OPTION 』も結構出て来ましたが、これは編集に関わっていた人が知り合いだったので、
そんなコネ有りです。でもでも、なにやら採用されて送られて来た分も有った様ですが、本人は良く覚えていません。
＜追記 2022-08/12＞
これも時代かな？
ヤフオクで『 MAZDASPEED 』と検索した場合と『 MAZDA SPEED 』で検索した場合、ヒットする件数が全く違います。『 MAZDASPEED 』が正しいのですが、、、そう言うのも知らない世代が出品してるんですね。
栃木県では 7月30日 から 8月8日 の 9日間 に 21,726人 の感染が有りました。
その期間に我が家では、小学生の孫 2人を含む 5人全員が感染しました。
私は 8月1日 に感染が確認され、熱と咳でかなりキツかったですが、2、3日で峠を越えた感じです。既に１週間ですが、まだ咳止めは飲んでいます。
Asmic FD3S の純正部品をヤフオクで買う事はほとんど無いのですが、[:下下:] 最近、、これを、
落札しました。きちんと再塗装された綺麗な物です。
ボロボロでも何でも、取りあえず出品しときゃ良いべぇ～、、しかも超高額、、新品より高額、
みたいな物とはちょっと違いました。
とは言っても、他に入札が無かったので、
張り合う事も無く、すんなりと。
まぁ、それだけ一般的には珍しくも、希少な物でもないと言う事ですわね。
高いですが、
今でも普通に新品で買える物ですし。
Asmic FD3S で 現在使っている、付いている物 に不具合が出た訳でもありません。
ついこの前、綺麗にしたばかりだし。
じゃぁ、なんでかと言うと、、、
ホントはこれが欲しかったんです。
『 B093-76-641（廃番）』
根元のカバー、、
[:左左:] これ、もう新品が買えません。
アームの付属品ではないので、アームを新品で買っても付いて来ません。
私にとっては、リアワイパーは使った、動かした記憶が無い程、、、、言ってしまえば、
有っても無くても良い様な物なんですが・・・。
他の小物部品も廃番が多い し、リアワイパー自体を外してしまう人も多いみたいだし。
なかなか高額部品は買えないんですけどね。。。ぐっとこらえて貯金しろ、、、ってか！ [:ぎょぎょ:]
そうなんだよね、、いつ、何が壊れても、準備はしておくべきなんだよね、、、現金。
MOP 交換で、プラグを元に戻す と書きましたが、その通り、７番、９番に戻しました。
１週間前にフロストスイッチの調整 をしてから、エンジンも掛けていない状態で外した６番、８番です。 [:下下:]
６番、８番でも、普通に街乗りでは、こんな感じですかね？ 見た通り、真っ黒です。
よく言われる『 きつね色 』なんかにはなりませんし、そんな状態は見た事も有りません。
サーキットでも走れば『 きつね色 』かな？ [:にひにひ:]
でも、これでも Asmic FD3S では『 綺麗 』な部類だと思います。
『 FD3S プラグ 』を見比べて行くとわかります。
今回は、新品プラグを付けたのではなくて、６番、８番に交換した際に付いていたプラグに戻しました。だって、、1,000 km くらいしか使っていなかったので、まだまだ行けるでしょ！
ミクスチャーオイルたっぷりのガソリンを使い切った訳でもないので（って、言うかほとんど走らせていない）、まだ７番、９番に戻さなくても良い気もしますが、やろうと思った時にやっておかないと、また、先延ばしになりそうなので・・・。
そのうち ミクスチャーオイルはどのくら入れていたとか 、、そんな事も書きましょうかね？
いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital （可愛かずみ デジタル） 』
大好きな『 振り向き かずみ 』 No.18
『 アクションカメラ 1985年 9月号 』の
グラビアからです。（昭和60年）
この号も雑誌本体は持っておらず、有るのは『 切り抜き 』だけです。
『 振り向き かずみ 』
No.18
好みの事なので難しいのですが、
オリジナルより、ほんの少しだけ
明るめに補正してみました。
かずみさん 21歳の頃。
※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。
親花ではカエルが休んでますが、
挿し木ハイビスカスが花を咲かせました。
一時は全滅かと 思いましたが、頑張ったやね！
親ハイビスカスは 15 cm 以上にもなりますが、初めて咲いた子ハイビスカスは 10 cm くらいでした。
それでも、木の大きさからは不自然なくらい、大きく感じます。でも、昨日の夕方にはしぼんでました。
ほかにも、まだつぼみにもならない、つぼみのもと みたいなのが出来ている子ハイビスカスが有るので、楽しみです。暑さが戻って来そうなので、植え替えのタイミングが難しいですが、このまま大きく育って欲しいものです！
山本コウタロー さんが 7月4日に亡くなりました。、、、寂しいなぁ。深夜ラジオ世代です。
当時、『 コウタロー パック 』が大好きでした。『 たいこめ 』懐かしいでしょ！
カルマさんって言う偉い理事が居たんだよね、、、『 みらさこ盆地の理事カルマ 』
パーツリストでは 6150 『 サーモスタット クーリングユニット 』と言う名称で、
型番は『 LA05-61-P20 』です。このスイッチを少しイジリました。
最近？ Asmic FD3S はエアコンがガンガンに効いて 不思議に思っていたのですが、スイッチに関係が有り、確かにエアコン・コンプレッサーが入りっぱなしになってる様な・・・？
・RX-7の燃費をエアコンで落とさない
・RX-7の燃費をエアコンで落とさない ２（追補版）
このスイッチを調整した事をブログに書かれている方も居られるので、
俺も・・・っとやってみたのですが、
かなり大変なので、本当に必要無ければ
やらない方が良いですよ！ [:あひあひ:]
途中で やぁ～めた、、が出来ないので。
グローブボックスを全開に下げて始めましたが、すぐにボックスを外しました。
スイッチは [:上上:] この矢印の更に上の方に有ります。それだけで面倒な場所です。
こんな具合に取出しましたが、まずは、スイッチをひっくり返しに取付て、グローブボックスの有無関係無しに調整出来る様にするのが、第一の目的です。それだけでも、疲れました。
取りあえず、スイッチに有る小さな窓からほんの少し CRC 5-56 DX を吹き込み、
上下逆さまにして取付しました。
調整ネジも適当に回してみましたが、調整はしていません。ほぼほぼ、元の位置に戻しました。
それでも、それだけでコンプレッサーは
ON／OFF する様になっていました。
スイッチが既に寿命なんですかね？
で、、どぉ～やっても上のネジが入らず、仕方ないので下側１本だけで固定しました。 [:上上:]
正確には、表現が難しいのですが、上のネジを外して固定しました。。。が、正しいです。
体が、この作業の大変さを忘れた頃に、もしかしたらネジの取付に挑戦するかも知れませんが、それまでは、当分やることは無いでしょう。
外したグローブボックスなど、全てを元に戻し、下からロングドライバーで調整出来る事も確認しました。で、、、、細かくやろうとすると ドツボ にはまります。
他はわかりませんが、Asmic FD3S に関しては ON／OFF の時間は安定せず、大きくバラツキガ出ます。なので、時間調整と言うよりは、確実に ON／OFF する所に合わせた・・・。
みたいな感じにしました。いつの間にか、入りっぱなしになっていたので。
違和感が有れば、その時にまたイジッテみます。
たぶんこのスイッチは廃番で新品を手に入れる事が難しそうなので（未確認）、出来れば手を出さない方が良いと思います。中古もなかなか出て来ない？ って言うか、中古は既に寿命？
エアクリーナーを外した際に、
油まみれのメタリングオイルポンプ を偶然にも発見してしまった事から始まりました。
電気的に問題が起きて、
ECU がそれを検出した場合はフェールセーフが働き、マトモに走らなくなるそうですが、
Asmic FD3S は何のエラーも出ておらず、その様な現象、症状は全く有りませんでした。
メカ的に問題が起きて、
メタリングオイルの供給が損なわれる事が有れば、アペックスシールの潤滑に問題が出て、
例えばコンプレッションが下がるなどの症状が出る可能性が有ります。
Asmic FD3S は 原因不明のコンプレッション低下 が出ている事は明らかだと思われます。
そうなると、結びつけたくなりますよね？
まぁ、『 油まみれのメタリングオイルポンプ 』は異常ですから、今回の交換となりました。
取り外した MOP [:上上:] ですが、眺めても何もわかりません。解読不能です。どうしてこう言う汚れ方になるのか、今ひとつわかりません。
一番上の、最初の写真の様に、実際にはもっと凄かったハズですが、ウエスで包んでしまったので、汚れが落ちて、かなり綺麗になった外観だと思います。
『ここから油が滲んで・・・』みたいなのも、不思議なくらい、全くわかりません。
取付面以外は、全ての場所、面が『油まみれ』です。重力に反した汚れ方です。
これでコンプレッション低下が良い方向に向いてくれる事を期待です。プラグを７番、９番に戻し て、次の給油からは ミクスチャーオイルの量 も見直し、または、廃止です。
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