季節はずれの海岸物語

とっこちゃんに逢いたい

MAZDASPEED／M2

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M2　の、チラシ

MAZDASPEED ／ M2

『 MAZDA 』の『 M2 』ですぜ！
BM 何とかじゃないですよ。

昔のカタログとか、色々とひっくり返していたら出て来ました。

定期か不定期かに出されていたのであろう B5 二つ折り（ 折った状態で B5 ）の『 チラシ 』です。

『 M2 PAPER vol.4 autumn 』 1993年 10月15日 発行 と記されています。
ただ、どうしてその頃のチラシを持っているのか、自分では記憶がありません。



特徴的な建物、『 M2 ビル 』へは行った事が有りますが、初めて行ったのは 1996年 9月 でした。
時期的には『 M2 』は既に無く、当時は『 マツダロータリー世田谷 』と呼ばれていたと思います。　　
その時点でも、展示スペースには色んな車が有りました。

『 M2 ビル 』は、都内／環状８号線沿い に有るので、栃木へ帰って来てからも、仕事の都合で何年も前を通っていて、私には見慣れた風景でした。今は、都内を車で走る事は無くなりました。

その他、私のまわり

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栃木名物？　レモン牛乳

＜ その他、私のまわり ＞

突然ですが、『 レモン牛乳 』って、栃木の名物なんですかね？
一昔前までは『 レモン牛乳 』で売っていたらしいですが、wikipedia に記載の通り、色々あって、　　
今は名前（ 商品名 ）が変わっているみたいですが。

買い物に行く度にスーパーなどでは必ず見かけますが、私は『 レモン牛乳 』って、飲んだ事がありません。失礼な話しではありますが、レモン味の牛乳？　何だか美味そうな想像が出来なくて。

な、ど、と、
ノウガキをたれてますが、昨日も買い物に行って、
これ、買っちった。

週に一度くらいは、おかぁ～ちゃんと買い物に行きますが、最近、必ず買って来る様になってしまい。

ちゅ～～事は、はまったんか？

週一で買い物に行って、買ってくる物って、だいたい、決まっている様な・・・。
その中に、自然と組み込んでしまったか？

まぁ、良いジャン、美味いんだよ、、、飽きるまで、、、だよ。
『 レモン牛乳 』ぢゃ～ぁなくて、『 レモン牛乳の、アイス 』だんべが、、いいべ！
　
　・レモン牛乳物語
　・とちぎの百様 — レモン牛乳 様

FD3S カーナビ／オーディオ

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FD3S センターを 4 ohm にしてみた

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　カーナビ／オーディオ

『 FOSTEX P650K 』8Ω（ ohm ）に交換したセンタースピーカーでしたが、
　・FD3S センタースピーカーを交換

新たに入手した 4Ω OEM 版 にしてみました。

取付フランジ部の寸法、形状だけに関しては
FD3S 純正スピーカー とほとんど同一の様です。　　

並べて写真を撮っていないのですが、コーン部分は
P650K と比較すると、微妙に大きいですね。
当たり前ですが、ネット上のデータ通りです。

この OEM 版 、どこかのレビューにも有りましたが、エッジを修復した物も含まれている様です。　　

私が手にした物も、そんな中の一つみたいです。

だからって、音の違いがわかるハズも無く、普通に音が出ているので気にしなければ良いのでしょう。

P650K の配線に合わせて端子を付けて、、物理的に入れ換えて完成です。

鳴らした感じ？

中高音域のシャキシャキ音がより強くなった様な気はしますが、気がするダケかもです。
おぉ～～って言う違いが有るのか無いのか、、、わかりません。

純正スピーカーの 16Ω に対しては４倍、8Ω の P650K では２倍の電流が流れるハズなので、出力も大きくなっている、ハズ です、、たぶん。
　
改めて各スピーカーの仕様です。
　FD3S 前期 ３型以前 センタースピーカーアンプ 有り ＋ インピーダンス　4Ω（ 15W ）
　FD3S 後期 ４型以降 センタースピーカーアンプ 無し ＋ インピーダンス 16Ω（ 25W ）
　
Asmic FD3S（ FD3S 後期 ）
　P650K 　センタースピーカーアンプ 無し ＋ インピーダンス　8Ω（ 15W ）
　OEM 版　センタースピーカーアンプ 無し ＋ インピーダンス　4Ω（ 30W ）

カタログ

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FD3S Shop Options カタログ

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　オプション／etc.　>　カタログ

どこかに有ったハズ、、っと、
探して探してカタログが見つかりました。

先日書いたデッキ や カーゴルームベルト はこの中に有りました。ショップ（ ディーラー ）オプションでした。

折角なので、全ページアップします。懐かしいです。



結構、、、文字が小さいのですが、これなら読めると思います。

このカタログは 98年12月 の発行ですから、５型用のオプションカタログですね。　　　　　　　　
たぶん私は５型を注文する時（ 納車 99年1月 ）に見てるハズです。今はもう無いですが、スタンプの押してある販売店（ ディーラー ）で Asmic FD3S を買ってます。

ハイビスカス

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やっぱり元気だわ

＜ 家周り ＞　ハイビスカス

前回のアップ から約一ヵ月、真冬真っ盛りですが、それでも元気です。
私じゃなくて、うちのハイビスカスです。

ひと月前に小さなつぼみがたくさん有ると書きましたが、それが順調に花を咲かせています。

そもそも、冬は休ませるために、全体を切り詰めて
室内へ入れるのですが、これだと、切らなくても良さそうな感じすらします？

短くする時はつぼみも何も、お構いなしに切り詰めますので、新たにつぼみを付けて咲くんですわ。

今は花を付けているのは『 親 』の木だけですが、『 子 』にもつぼみが有るので、順に咲くんかな？
すぐ横、直射日光が当たらない場所に温度計を置いてみたのですが、この場所は最低でも 10 度 C くらいは有る様です。

上の写真で、左端に咲いてるのが小さく見えますが、それでも 13 cm くらい有ります。　　　　　　　
やっぱり、あんたはスゴイよ！

カーゴルームベルト

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FD3S カーゴルームベルト

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　オプション／etc.　>　カーゴルームベルト

Asmic FD3S にはこんなオプション品を付けています。
『 オプション 』と言っても、メーカーオプション とか、ショップ（ ディーラー ）オプション とか
色々有ったと思いますが、これがどんな区分けだったか、既に忘れました。

４型の時に付けて（ 納車時には付いていた ）、　　
５型に乗り換える際に移植したんだと思います。
ただ、自分で取付作業はしていません。

こんな感じで工具箱などを常時載せていますので、　
その固定のために使っています。

初期の頃は、テンパータイヤの上にカバーが有りましたが、いつの間にか無くなりましたよね。　　
それが欲しいのですが、今となっては超高額、足元見やがって価格で手が出ません。

カーゴルームベルト は特に無くても不自由は無いと思いますが、逆に、有ると便利です。
微妙な言い方ですわな！
でも、有る事に慣れてしまうと、無くなると不便に感じるでしょうね。

取付、取外しの連結部分がプラスチック素材なので
何時までもつか、、、なんかも気にはなります。

この連結部分が壊れたら、何か使えそうな物って有りますかね？　今から心配・・・。

ノート

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ノートＰＣ また、、だよ

Note PC　＜ since Sep 13, 2013 ＞

半年前に、、、有りましたが・・・
　・2023年 08月10日 ノートＰＣ 何かを踏んだ
　・2023年 08月13日 ノートＰＣ HDD 交換完了

全く同じ様に何かを踏んだ様です。
正確に何時踏んだのかは覚えていないのですが、結果、使用頻度が極めて高い画像編集ソフトが起動しなくなりました。再インストールしてもダメ。

それで、『 これは、、、 』っと、気づきました。
17日 の事で、調べると今回も HDD に
『 ・・・？が読み込めない・・ 』な、エラーが。

どうにもならないので仕方なく HDD を注文して、　
翌 18日 、昨日ですわな、、に到着。

これまた、最初から搭載されていたのと同じ型式をいまだに使い続けている訳で、今回で６機目。

半年しか使っていないので、もしかしたら最短記録かな？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
安くなったし、今どきだから SSD にすれば良いのにね。

Windows は普通に起動もするし、普通に動くのでメールデータだけを新たにバックアップして、まぁ、
いつもの様に 新 HDD をリカバリーです。

今日は朝から 新 HDD で始まりました。
何となく、重い様な気もしますが、再起動時間も前と同じ様になって来たし、大丈夫でしょう。

やはり今回も、日頃からのバックアップが役立ちました。

FD3S カーナビ／オーディオ

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FD3S センタースピーカー は 8 ohm？

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　カーナビ／オーディオ

本日午前中に歯医者さんへ行って来ました。何ヶ月ぶりかで通院再開してます。少し前に、干し柿をガブリっと、、、隠れていた種に気づかず、種をつぶせず、歯が、見事に折れちまって。

そうそう、、、そこの先生は 元 FC 乗り の現役オートバイ乗りで、自宅工場には数え切れないオートバイとその部品、数台のプレミアカーも並んでいます。
奥へ行くと、ハウジングやローターの箱入り未使用部品が、これでもかって言う程山積みに・・・
引き取り手が見つかったそうですが、、、　、な、、イキな歯医者の先生です。

元々はそんな事も知らずに、歯科技工士の次女つながりで行きだした所だったのですが、
ある日、治療が始まると思いきや、、『 あの FD は・・・ 』って話し掛けられたのが切っ掛けで、
互いの素性がバレました。普通なら行きたくない歯医者さんも、行くのが楽しみになりました。

で、Asmic FD3S で出動、聞こえ方を再確認です。

センタースピーカーの音がこの吹き出し口から出ている、、、は、流石に大げさですが、そのくらい
8 Ω（ ohm ) のスピーカー にしたら変わります。

先日みつけた 4Ω のスピーカー も有るのですが、　
まだ試していません。
これで良いやって思うと、なかなか手が出なくて。

8Ω でスピーカー周りに防音材を入れてやれば、ノーマル（ 16Ω ）とは一味違った音で楽しめると思います。4Ω スピーカーはそのうち・・・。

FD3S カーナビ／オーディオ

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FD3S センタースピーカー周り

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　カーナビ／オーディオ

Asmic FD3S のセンタースピーカー周りは、随分と前に『 RECHARGE 』の技を真似して、 　　　
それっぽく『 レンジフィルター 』のシートなんかを丸めて突っ込んだままでした。
　
センタースピーカーを『 P650K 』にしたり、Asmic Jimny のスピーカーを換えたりした、ついで、
と言っては何ですが、Asmic FD3S のセンタースピーカー周りを見直し、観察してみました。
　
センタースピーカーの裏側って、どんぶりみたいな物が付いていて、その中にスピーカーが収まっているのかと思ったら、そうじゃないのね。これ、センタースピーカーが収まる部分です。

なんか、、微妙な傾斜が付いていたりと、
複雑な形状のお皿が有ります。知ってました？
なんで、こんなん？

密閉型のどんぶりが付いてるんじゃなくて、
『 バスレフ 』っぽく（ に、しては大きいが ）
わざと開放してダッシュボード（ 裏 ）を振動させようとしてるんじゃないの？ 考えすぎ？

前期 FD3S なら独立アンプで鳴らしているくらいだから、パワーも有るでしょうに？
後期 FD3S ではセンターアンプが無くなり、回路保護のためスピーカーのインピーダンスが上がり、
結果、音量が下がりました。下手すると、開放部が表の音を打ち消しちゃうんじゃないの？

よくわかんねぇ～けど、、
残った『 吸音・防音材 』を使って、改めてこんな具合にしてみました。

全てを埋めるのではなく、バスレフ っぽく、手前にわざとスキマを作りました。

意味、効果が有る、無し？ 全くわかりません。

その結果、、、鳴らしてみると、、なんと、、相変わらず、全くわかりません。
手前のエアコン吹き出し口から音が聞こえる様な錯覚が、、、ん、な訳、有るかい！

JA22W ナビ／オーディオ

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Jimny こっちもスピーカを交換

Asmic Jimny　2017 ～　＜ JA22W １型／1996 ＞　ナビ／オーディオ

Asmic FD3S でスピーカー（ センタースピーカーですが ）を あ～だ、こぉ～だ、、、やってると、
何となくこっちもやりたくなりますがな。っと言う事で、スピーカーを交換しました。

Asmic Jimny は、フロント足元に純正スピーカーが付いてます。10 cm だか 12 cm だか？ です。　
たぶん、新車登録時 1996年 からスピーカーも、それを鳴らすデッキもイジラレていない組み合わせのままと思われます。

まず、『 JA22W スピーカー 』で検索、
純正以外の物を探しました。

コネクターごと配線が付いていて、ポン付け可能な
手間無しな『 これ 』が目に止まり、即決入手です。

それがたまたま『 ADDZEST SRT1230 』だった、、
と言う順番です。しかも、安かったです。

スピーカーの事は良くわからないのですが、『 SRT1230 』って、結構古い時代の物の様です。
でも、手にした個体の、見た目の状態はかなり良く、古さを感じないくらい、綺麗でもありました。

今回は、
単純にスピーカーを入れ換えるダケでなく、
『 吸音・防音材 』って言うのを追加しました。
Amazon で１枚 ￥510（ 送料無料 ）を２枚購入。

JA22W Jimny の場合、スピーカーの後ろは直接フェンダーの鉄板になり、空洞が有るのでそこを埋める様に『 吸音・防音材 』を押し込みました。
（ フェンダーの振動防止 ）

本当はもっと幅が広かったのですが、どぉ～しても入らず、幅方向を少し切りました。　　　　　
余らせても勿体ないのでスピーカー周りだけ、その切れ端を円形状に入れました。

こっちは運転席側で『 吸音・防音材 』も入れて、
既にスピーカーを入れ換えた状態です。
左右共に、この上に車のプラスチックカバーが付くので、スピーカーは隠れる事になります。

その気はありませんが、16 cm のスピーカーを付ける事が出来る構造にはなってるらしいです。

で、、鳴らしてみると、激変です。変わりました。

表現が難しいですが、ぼ～っとした低音が無くなり、歯切れ良く、中高音域はシャキッとしました。
変わるもんだやねぇ～～ って感じで、やった甲斐が有り、思った以上に嬉しくなりました。

まぁ、それだけ純正スピーカーは疲れてもいた訳で、28年、長いことご苦労様でした、です。　　　　　　　
デッキはそのままですが、それでも良い感じになりました。

オマケ。。

音声は Asmic FD3S と同様にナビ内蔵の
『 FM トランスミッター 』でカーステに送り、それ以外にナビの小さなスピーカーでモノラル再生もします。

音量を調整して、センタースピーカーの代用 です。
これでボーカルが立ってる気分だけ・・。

ここで使った『 吸音・防音材 』新たに１枚買って、Asmic FD3S のセンタースピーカー裏に入れてみようかな？　今は、入っている様で入っていない、、様な、『 物 』が置いてあるので。
違いはわからないと思いますが、気分だけでも・・・。