カテゴリー: Jimny 2003 – 2017

Jimny 給油

燃料計が半分以下にまで落ちて来たので
久々に買い物へ行くついでに給油。
前回の給油が 3月30日なので、偶然か、
行動パターンが決まっているのか?
またいつもと同じ様に2箇月ぶりです。
行動パターンに変化が無いと言う事でしょうね。入れる時はいつも満タン、燃料計が半分あたりまで下がって来ると、給油。
そう言うサイクルです。無くなるまで入れない、っと言う事はしません。
Asmic FD3S は車庫へ入れる時はその前にいつも満タン。で、ないと、次は何時車庫から出るのかわかりませんから。なので当たり前ですが、車庫から出す時(出かける時)は、満タンの状態から出発します。
出かける前にスタンドへ・・・っと言う乗り方は、基本的にしません。
Jimny 今回、2013-06/01 12.96 km/L(286.4km)
<最近の燃費>
2013-03/30 13.44 km/L(291.3km)
2013-02/08 12.42 km/L(298.9km)
2012-11/30 12.33 km/L(170.4km)
2012-10/14 11.16 km/L(220.8km)
2012-08/10 11.41 km/L(305.8km)
2012-06/16 12.97 km/L(234.5km)★
2012-05/04 13.09 km/L(206.7km)★
2012-03/30 12.16 km/L(172.7km)★
2012-03/11 11.44 km/L(257.7km)
( )内は走行距離、★印は給油時に『ルーブリガス』を添加した事を表します。
納車(2003-12/25)からリフレッシュ対策をする前までの、約9年間の平均燃費は
11.18 km/L(最低 9.67km/L 最高 12.29km/L)

Jimny 給油 また2ヶ月ぶり

最近は Asmic FD3S も Jimny も、ほぼ
2箇月に1回と言う給油になってます。
Asmic FD3S は定期的に動かす事を目標にしていますので、無理矢理に理由付けをして、2箇月に1度くらいは動かしていると言う感じです。
Jimny の方は完璧に普段の足で、普通はこのくらいしか乗っていない、動かしていない、と言う事です。
今回の 13.44km/L と言うのは過去最高の燃費ですが、ルーブリガスは入れてません。
今回、2013-03/30 13.44 km/L(291.3km)
<最近の燃費>
2013-02/08 12.42 km/L(298.9km)
2012-11/30 12.33 km/L(170.4km)
2012-10/14 11.16 km/L(220.8km)
2012-08/10 11.41 km/L(305.8km)
2012-06/16 12.97 km/L(234.5km)★
2012-05/04 13.09 km/L(206.7km)★
2012-03/30 12.16 km/L(172.7km)★
2012-03/11 11.44 km/L(257.7km)
( )内は走行距離、★印は給油時に『ルーブリガス』を添加した事を表します。
納車(2003-12/25)からリフレッシュ対策をする前までの、約9年間の平均燃費は
11.18 km/L(最低 9.67km/L 最高 12.29km/L)

Jimny 給油

Jimny 給油の更新です。
今回、
02/08 12.42 km/L(298.9km)
<最近の燃費>
11/30 12.33 km/L(170.4km)
10/14 11.16 km/L(220.8km)
08/10 11.41 km/L(305.8km)
06/16 12.97 km/L(234.5km)★
05/04 13.09 km/L(206.7km)★
03/30 12.16 km/L(172.7km)★
03/11 11.44 km/L(257.7km)
( )内は走行距離、★印は給油時に『ルーブリガス』を添加した事を表します。
納車(2003-12/25)からリフレッシュ対策をする前までの、約9年間の平均燃費は
11.18 km/L(最低 9.67km/L 最高 12.29km/L)
やはり、プラグコード、コイル、配管類、その他、リフレッシュしてからは確実に燃費が良くなっている様です。まぁ、そうでないと、困りますが・・・。

Jimny 燃費の変化

Jimny、しばらく書いていませんでした。
まぁ、Asmic FD3S 同様に乗っていないので給油もしていないのですが・・・
最近の燃費です。
11/30 12.33 km/L(170.4km)
10/14 11.16 km/L(220.8km)
08/10 11.41 km/L(305.8km)
06/16 12.97 km/L(234.5km)★
05/04 13.09 km/L(206.7km)★
03/30 12.16 km/L(172.7km)★
03/11 11.44 km/L(257.7km)
()内は走行距離、★印は給油時に『ルーブリガス』を添加した事を表します。
なかなか難しいのですが、『ルーブリガスを入れると燃費が良くなる』と判断出来るのか?
エアコン使用有無の季節的要因も影響して燃費が変化しているのか?
納車(2003-12/25)からリフレッシュ対策をする前までの、約9年間の平均燃費は
11.18 km/L(最低 9.67km/L 最高 12.29km/L)
燃費が良くなっているのに、入れるのをやめてしまった理由ですが、、、Asmic FD3S にはナラシの間だけ、ミクスチャーオイルを入れようと思ってました。<出張前に満タン/FD3S
でね、
今までの経験から 3,000〜3,500km くらいのナラシの間だけ入れるつもりで、それに必要な量の、ミクスチャーオイルを準備(購入)していました。
所が今回は、最低でも 5,000km くらいはナラシをやろうと、途中から変更してしまった為に、準備したオイルが不足してしまいます。
それで、ルーブリガスを Asmic FD3S の方へ入れようと、温存してるんです。
(元々 RE 用を買ったし、買い足しをしたくても高いし・・・[:ぐすぐす:])
こんな事で悩んでいるんだから、平和と言えば平和なんですが・・・・

Jimny 給油 約2ヶ月ぶり

約2ヶ月ぶりに給油です。
それでも走行距離は 300km 程度です。
その間、車検にも出してますし、季節も猛暑の夏へと移っていますので燃費も落ちているだろう事は容易に想像出来ます。
走行 305.8km /給油 26.80L
= 11.41km/L でした。
前回  06/16 12.97km/L
前々回 05/04 13.09km/L
過去の記録では車検に出した時の、次の給油では(整備の内容にもよりますが)9〜10km/L くらいの燃費になっている様です。
Asmic FD3S に至っては2ヶ月で走行ゼロです。6月17日に『コンプレッション測定』をしてますが、その時に車庫から出し入れしたまま、全く動かしていません。
悲しい事に、車庫に入れてあるのに、かなりホコリが積もってます。まぁ、直射日光と雨はしのげるのでOKなんですけど・・・

Jimny 車検完了

Asmic Jimny 車検/整備完了。
通常の車検整備に加え、水回りホース関係のほとんどを、新品に交換しました。
水回りは今までも問題が有った訳ではないので、乗って、[何が変わった]っと言う事は無いのですが、年相応に劣化していたであろう事を考えると、安心感に限っては増大です。
ただ、今まで問題無く安定していた所に、あえて手を入れた事になるので、微妙なバランスが崩れて新たな問題が・・・などとならないか、しばらくは注意する必要が有るかもしれません。
自分でやって来た
Asmic Jimny(1994) 一連の対策』と合わせて、エンジンルームに限っては、見違える様に綺麗に![:にひにひ:]
燃費も良くなったし、こう言うのも、ある意味『エコ』だと思うんだけど、どうですか?
世の中、たかが一人の政治家が、どこかの党を出ていくとか、それに金魚のウンコか付いて行くとか、行かないとか、メディアも大騒ぎしてますが、おかしくないですか?
騒ぐべき所は、消費税が上がり、世の中が、国民の生活が、どの様に変わっていくか、良くなって行くのか、悪くなるのか・・・・焦点はそっちでしょ。
だらだらと時間稼ぎしてメディアに取り上げられれば、それだけで宣伝にもなるし、そんな選挙の事しか考えてない、政治家の事なんかどうでも良いと思うのだが・・・・私だけ??

Jimny 給油

Asmic Jimny(1994) 一連の対策』後、
たまたま燃費が良かったのか、何らかの変化が有ったのか、気になっていましたが、
一ヶ月ぶりに給油して来ました。
前回も書きましたが、燃費の変化は
納車(2003-12/25)から一連の対策を始める前までの、約9年間の平均燃費。
・11.18km/L
 (最低 9.67km/L 最高 12.29km/L)
ホース類、ISCソレノイド、エアフィルタ、デスビキャップ、プラグ、プラグコードなど、、
リフレッシュ後。
・12.16km/L
更にルーブリガス混合後。(前回)
・13.09km/L
そして今回、走行 234.5km /給油 18.08L = 12.97km/L でした。
たまにエアコンを使用するこの季節で、この燃費なら、やはり対策後は良くなった、っと、思ってOKですよね![:チョキ:]
来週の日曜日には車検に出すので、クーラント関連のホースを交換してもらえば、集中整備も一段落、しばらくは頑張って走り続けてくれるでしょう。

Jimny 燃費の変化/Jimny

Asmic Jimny 一連の対策
を、やって来た中で2度給油しています。
燃費に変化が出ているので纏めてみました。
納車(2003-12/25)から一連の対策を始める前までの、約9年間の平均燃費。
・11.18km/L
 (最低 9.67km/L 最高 12.29km/L)
ホース類、ISCソレノイド、エアフィルタ、デスビキャップ、プラグ、プラグコードなどの交換後。
・12.16km/L
更にルーブリガス混合後。
・13.09km/L
対策で一番体感出来るほどの変化が有ったのは、デスビ、プラグコードを交換した時で、この時は明らかに車が軽くなった様な感じが有りました。
次が、ルーブリガスの混合。
走らせて体感出来る変化と言うよりは、アイドリングがなめらかになったと言う感じで、回転がスムーズになった様な感覚が有りました。Asmic Jimny の様な疲れて来た車両(エンジン)には効果が有るのかも知れません。
タイヤ交換までも含めた一連対策の積み重ねの結果だと思います。
まだ給油回数が少ないので、タマタマ、の可能性も有りますが、ここまで数値が大きくブレタ事は無いので、何らかの変化は有ったみたいです。っと、思いたいです。[:じぃ:]
11.18km/L ⇒ 13.09km/L
Asmic FD3S も含め、給油情報の管理は『ぴったり燃費くん』と言うソフトを長年使用してます。各車両の納車後からの給油情報は全て残ってます。

LED化/Jimny

Asmic FD3S の LED と同じ様に、
ストップ/テール あたりだけを LED にしようと思っていたのですが、ハイフラ対策リレーや LED 化 のパーツも比較的安かったので、一気にやってしまいました。
・フロントポジション
・ウィンカー前後
・ストップ/テール
・ライセンス灯
・バックランプ
・ルームランプ
写真の様に、基板上に LED を配置した物は電球と付け替えるだけと言う訳ではありませんが、ホットボンドで固定して終了です。

古い車に LED のアンバランスさが、これまた面白くてなかなかの出来です。
Asmic FD3S のウィンカーも替えてしまいたい衝動に駆られますが、リレーの細工が面倒そうで・・・
やってしまえば何て言う事もないのでしょうが、腰が重ぉ〜い。 [:のぉのぉ:]
全然違う話ですが、
今日の北朝鮮ミサイル対応、予告された発射なのに何ですか、このザマは?
原発事故の時もそうでしたが、ほんとに危機管理能力ゼロの最低最悪政権です。

メタリングオイル繋がり/Jimny

前回書いた様に、メタリングオイルを考え中でしたが・・・・
ネットを巡回していると『ルーブリガス』なる物を見つけました。少し前までは結構話題になっていた物らしいですが、最近の新しい記事(書き込み)はネット上ではあまり無い様ですけどね。
ガソリンへのオイル混合と言うと2サイクルエンジン、そしてロータリー、っと、相場は決まっているかの様に思っていましたが、それだけではないみたいで、ルーブリガスに限ってはボクサーエンジンや、ポルシェ、フェラーリなどへも使う人は多い様です。
早速試しに FD3S へ、、、っと、思ったでしょ?
ではなくて、
Asmic Jimny へ入れてみる事にしました。買ったのはなぜかRE用なんですけどね・・[:にひにひ:]
走行 12万キロを越えましたが、まだまだ現役で頑張ってもらわないと困るので、いたわりながら、でもたまにはムチを打つ、みたいな ?
入れてからまだ 100km くらいしか走っていませんが、Asmic Jimny の様な少々疲れたエンジンには栄養剤になるらしく、この手の『添加剤』の多くは精神的な満足感だけの物で、実際には何も変わらないよ!、って言うのがほとんどですが、表現し難いですが、良いみたいです。
(RE用とレシプロ用では何が違うのかわかりません。情報が見つかりませんでした)
エンジン、吹け上がりがスムーズで、回転がナメラカです。前よりも。
ガサガサしたお肌がしっとり・・・変な感じですが、そんな感じ。
価格がもう少し安ければ更に良いのですが、はまりそうな予感です。ロータリーでは元からメタリングオイルが供給されていますので、少なめにして長期間の使用が、もしかしたら健康維持に良いかもしれません。
今日は Asmic Jimny のテール周りを LED 化する予定です。古い車にこそ、こう言う負担軽減の措置は有効だと思います。Asmic FD3S は掘っ立て車庫の中で休んだままです。(^_^;