唐沢山からの富士山

家周り > その他
 
その後、、、Asmic Jimny /JB64W で、何度か『 唐沢山 』に行ってます、行く様になりました。   
 
10年近く前 に、その『 唐沢山/天狗岩 』から見える富士山の写真をアップした事が有ります。
 ・栃木からも・・・見えるんやで!
 
当たり前ですが、今も富士山は見えるので、今の写真を撮って来ました。

前の写真とは、
季節も時間も違うので同じ様には撮れません。
 
撮ったのも『 天狗岩 』からではなく、今回は唐沢山の頂上近くあたり『 唐澤山神社 』あたりからです。
その昔、は、お城が有ったとされる付近です。
 
天狗岩 』からだと、
東京スカイツリー高層ビル群 も見えちゃいます。

今は、石垣は残っていますが、城は『 唐澤山神社 』となっています。

400年以上前に築かれた高石垣との事です。
そんなのが、あちこちに残っています。
 
って、、今さらながらにボチボチ歩くと、それなりに楽しいものです。
小学生の頃に何度も遠足で来た( 行った )時とは、
全然違う視点で楽しめます。大人になったんかな?

小学校の遠足では、山をいくつも超えて、それも歩いて行きましたから、昔の子供( 俺たち )は  
凄かったに違いないです、、、たぶん。
 
今では考えられませんが、地域によっては小学校に通うのに、徒歩で山を越えて、つまり、正式な  
通学路が けもの道 で、勿論、街灯などは何も無く・・・な、それが当たり前の時代でした。
そこの友だちんちまで遊びに行く時も、山を越えて行ったし、田舎なら当時は何処でも同じだよね?

Wi-Fi を刷新

家周り > その他
 
少し前のこと、家の環境からインターネットに繋がらなくなる現象が発生し、こりゃ『 ONU 』か? 
って思い、接続業者を呼びました。調べてもらうと案の定、『 ONU 』がNGだった様です。
  
うちのインターネットはケーブルテレビ回線を利用したもので、ケーブルテレビは使用せず、ネット接続だけを契約しています。『 ONU 』を交換しましたが、うちのルーター( Wi-Fi )側もあまり調子が良くないとの指摘をされました。
 
そのルーターは 2013年 9月 から使っている物で( ONU はもっと前 )、単純に 12年間 使っている事になります。確かにそろそろ、とも思っていたのですが、いつもの、面倒、先延ばし、で、何もせず
な、状態でした。  

新しい『 ONU 』は『 Wi-Fi 』機能も備えていて、
これ一つで、ネットも Wi-Fi も使える様になるのですが、Wi-Fi は使わない設定にしてもらいました。
 
孫達がゲームをするので、Wi-Fi は自分でコントロール出来ないと不便なもので。
 
で、その後、うちのルーター( Wi-Fi 用 )も新しくしました・・・Aterm WX5400T6

ルーターが変わった( SSID も変えちゃった )ので無線で繋いでいたプリンターの設定も変える必要が有るなど、それなりに手間は掛かりましたが、やりましたよ。プリンターも前と同じ様に、普通に繋がっています。
 
家の鉄骨構造も関係有りますが、古いルーターでは場所によっては電波が届きにくく、中継器も使っていたのですが、新しい物では不要になりました。
これで『 ONU 』『 Wi-Fi ルーター 』共に新しくなりましたので、しばらくは安定してネットが使えると良いのですが。

やっと、ブーストセンサーを付けました

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 電装

あ と ま わ し、先延ばしになっていた
Pivot デュアルゲージ RS 用ブーストセンサー XBS
やっと付けました。


まずはブーストセンサー( Pivot XBS )に必要な
イグニッション電源 を取る作業です。
 
 ・イグニッション電源がわかった
 
凝った事はせず、簡単にパッチンで取る事に。
配線を分岐させようにも片手しか入らない、届かないのでパッチンを付けるので、精一杯です。
テスターで IGN ON/OFF 確認はしています。

パッチンに合わせてセンサー側の配線にギボシを付けて、繋ぐべき所へそれぞれの線を繋ぎます。   
更に、エンジンルーム内のブースト配管を分けて、室内のセンサーまで引き込みます。

この時に、バッテリーを外してグロメット周りの作業スペースを確保します。
そのために、新たに買ったバックアップ電源 に働いてもらいました。

最後にブーストセンサーを固定しますが、これまた  
片手しか届かず、入らずなので両面テープで近くに有った鉄板にくっ付けちゃいました。
アクセルペダルの右上、結構高い所です。
 
センサーに刺さっている各配線を纏めて、近くの配線に抱かせておしまい、です。

たったこれだけしかやってねぇ~のに、つらい姿勢だったからか? 疲れた疲れた。。
 
ブースト計は普通に動いてますが、元々の OBD2 からの信号で動いているのか、付けたセンサーからの信号が生きているのか、よぉ~わからんです。
エンジンルームの分岐配管をハズして、メーターが を指せば良いんか?

Asmic Jimny 今度の燃費は 16.11 km/L

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W 3型/2023 > JB64W 燃費
 
いつもの普通の町乗り以外にも、近くに有る 唐沢山大平山 など、今回は山登りをしてみました。  
JB64W は遅い、重い、良く言われますが、山登りをすると、、、それが、はっきり出ちゃいます。
サブコンを付けてみたいとか、そんな衝動にも駈られます。

   <給油日>  <燃費>   <走行距離>
 5 2026-02/23 16.11 km/L ( 450.9 km )
 4 2026-01/30 16.52 km/L ( 437.7 km )
 3 2026-01/16 16.56 km/L ( 400.4 km )
 2 2025-12/26 14.90 km/L ( 434.2 km )
 1 2025-11/29 xx.xx km/L ( xxx km ) 納車日
 
2回目の給油時までは、アイドリングストップ
使っていません。

でも、まぁ、それでも 16 km/L を切らなかったと言うのは意外な程、良い燃費だと思います。
前回までの総燃費
 総燃費434.2 + 400.4 + 437.7 )km /( 29.14 + 24.18 + 26.49 )L = 15.9416 km/L に、
今回の給油、走行距離を加えた今までの 総燃費15.9851 km/L となりました。
 
アイドリングストップを使う様になった だけの燃費だと 16.3869 km/L となります。  
今どきの機能を上手く使えば、燃費は伸びる様です。

 ・栃木からも・・・見えるんやで!唐沢山 から )

新たに買った物とは

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 電装
 
エンジンルームから配管を引き込む 』ために、新たに買った物についてです。
Asmic JimnyJB64W )の場合、運転席側、助手席側それぞれにやや大きなグロメットが有り、  
配線を引き込んでいます。
 
今回は運転席側のグロメットを利用してブースト配管を引き込みます。

写真では簡単に引き込めそうに思いますが、2枚目の左に映り込んでいるバッテリーが邪魔で、  
手が入りません。邪魔ならドケルだけなんですが、今どきの車、バッテリーを外すと面倒なんだわ、
意外と? ですよね。 楽、したいじゃん、どうせやるなら、って、年寄りは思います。
 
昔から バックアップ電源 なる物は存在しますが、そんなもん、、、あたしゃ持っていませんがな。

この際だから、買う事にしましたが、昔ながらの
乾電池を使う物とか、まぁ~色々有るんですね。
 
基本的に『 乾電池 』式って、私的にはNGです。
使う本数も多いし、乾電池がもったいない。
 
で、結局これにしました。
USB を電源にした物で OBD29V 出力 )接続。

バッテリー周りが自由に使えるし、モバイルバッテリーでも使えるし、作業しながら『 外れる
心配も無い。今どき、の、物を使いましょうよ。これで準備完了です。

おかぁ~ちゃんデミオ 別れ

おかぁ~ちゃんデミオ 2009DE3FS
 
おかぁ~ちゃんの車はデミオ、このブログでは『 おかぁ~ちゃんデミオ 』 と称して来ました。    

おかぁ~ちゃんがデミオに乗り始めたのは、
初代デミオが出た 1996年頃 だったと思います。
 
それは、私が会社を辞めて、神奈川( 川崎 )から
実家の有る栃木へ帰って来た頃と一致します。
 
こっちでは車が無いと、それも一人に1台ないと
生活が成り立たない事が理由でもありました。

そのデミオは MAZDA のヒット車種となり、当時の MAZDA を救った1台ともなりました。

しばらく乗っていましたが、2009年 に現在の
おかぁ~ちゃんデミオ 』に乗り換え、
今日に至るとなりました。
 
この車は本当に故障知らずで、おかぁ~ちゃんと
共に我が家では大活躍してくれました。
 
私が劣化した『 ヒーターホース 』を交換 した事は有りましたが、故障ではないですしね。

勿論、半年毎にオイル交換したりなどの、通常のメンテナンスはきちんとやってましたよ。
ただ最近は、おかぁ~ちゃんの症状も進んでしまい、運転出来なくなってしまった ので、ほとんど  
出番無しの状態です。

新しく 三代目 Asmic Jimny なんて事しないで、このまま Asmic DEMIO にする道も考えましたが、  
やはり年式も年式だし・・・みたいな。
 
今年7月が車検なのと、4月を越えると税金が・・も、有るので、とにかく悩んだ末に、このタイミングで廃車とする事に決めました。
おかぁ~ちゃんは理解しているのか、いないのか? 『 そうして下さい 』だけでした。
 
今は、廃車する車を買い取ってくれる、手続きを処理、代行してくれる業者もたくさん有りますが、  
何か縁でも有るのか 初代 Asmic Jimny を処理してくれた業者 にたどり着きました。
そこへ行くアプローチ方法は前と全く異なり、私は驚いたんですが、もしかしたら地域的に考えると
自ずとそうなるのかも知れません。

イグニッション電源がわかった

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 電装
 
ブーストセンサーを付けるのに必要な『 イグニッション電源 』が取れるカプラーが見つからないと 
書きましたが、わかりました、有りました。

エンジン・スタートボタンのパネルを外すと、中に有りました。
 
探していたのはこれです。
青い部品( リレー )が見えますが、そこに
イグニッション電源 』が来ています。


このカプラは固定用ブラケットに刺さっているので
そこから外せばこんな具合に作業しやすい所まで取り出せます。
 
この『 うす緑 』線が『 イグニッション電源 』で、  
先人の方々はここから取っている様です。
 
昔なら、ギボシを追加して分配してましたが、今はそんなガッツは無いので パッチン で済ませます。

エンジンルームから配管を引き込む必要が有りますが、自分なりに工程を考えて必要な物を新たに注文しました。届いたら作業をします、です。
ひと昔前なら、そんなん必要ない、有る物で済ませる、、な、ハズですが、歳を取ると変わります。  
より楽が出来る様に考えます。

気になり出した

調子はどうよ? > どうかな?
 
今現在、私は66歳で、今年の誕生日が来れば67歳になります。速いよね。
ついこの間、『 還暦 』になったと思った様な気がしますが、既に圧倒的に70歳『 古希 』が近くに 
有ります。
 
同じ様な年頃のぢぃさん、ばァさんで車の運転をしている方は、何時まで出来るんだろう? なんて
思った事は無いですか?

何か切っ掛けが有ったと言う訳では無いのですが、
いやいや、現在の生活状況が切っ掛けかなぁ?
ふと、そんな事を思ったのですよ。
 
都会で、ちょっと何処かへ行こうとした時に、
いわゆる『 公共交通機関 』が身近に有り、それも安く利用出来る様な環境にあるなら、問題は無いし、
不安に思う事も無いのでしょうが・・・。

そんなのって、今の日本でも、極々、極、限られた人しか居ないよね?
ほとんどの方は、どうなるんかね? な、状態です。
 
かと言って、避けて通れる道でもないし、必ず来るし。
知っておくのも良いと思って、一番安い( ¥550 )参考書を買ってみました。
良く有りがちな、買ったらおしまい・・・にならない様に、眺めてみようと思います。
 
 ・運転免許証の認知機能テストとは

ブースト計、付けちゃいました

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 電装
 
ブースト計を取り付けました。とは言っても OBD  OBD2 に繋いだダケで、ブーストセンサーは  
まだ付けていません。なので、所要時間は15分くらいかな?

一番時間が掛かったのは、メーター本体を何処に  
固定するかに迷いました。
ピラーにねじ止めも出来ますが、面倒だし。
 
なぜセンサーを付けなかったのか?
付けるつもりで作業を始めましたが、最小限しか
内張を外さなかったからか? お手本とは違って
カプラが見当たらず、イグニッション電源が
見つからなかったからです。

落ち着いて Asmic Jimny でイグニッション電源が取れる場所を探します。
ヒューズボックスから引っ張るのは大変なので、近場で手の届く範囲で探したいのですが・・・。  
 
なんぞと言ってはみましたが、結局やらねぇ~かもね。最近、何でも面倒に思うのよ。
付け方、付けた感じ、動き具合はまさしくこんな感じです。


 ・前 Asmic Jimny / ブースト計の取付

キャップを真鍮製に付け換え

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 外装

たまたま見つけたアルミの赤色キャップを付けましたが、問題有りの様なので真鍮製に換えました。
 
真鍮との事ですが、ねじ部分を見ると白すぎの様な気もしますが、真鍮なんでしょう。
 
こっちの方が小さい( 短い )ですが、持った感じは
アルミとは全く違った重量感は有ります。

同じ送料だからと、少し買いすぎた感は有りますが、高い物ではないので、まぁ、良いっしょ。  

Asmic FD3S には BBS のたぶん真鍮製? が付いている様なので、問題は無いかと・・・。
こんな赤色にするのも気分転換には良いかもです。

アルミキャップを取って、真鍮製に付け換えて。 
そんだけ。
 
この写真だとわかり難いんですが、色はアルミ製の方が華やかで綺麗です。

アルミ製で問題が有ったとしても、まめに空気圧をチェックしているので固着は無いと思いますが、  
少しでもリスクを押さえる事は、年寄りには良い事かも知れません。
 
 ・見た目重視でアルミ製エアバルブキャップへ交換するとトラブルの可能性あり

付ける準備

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W XC 3型/2023 > JB64W 電装
 
付ける予定です。

準備は出来ているのですが、大雪になるし、
バタバタ忙しいし、なかなか時間が取れない・・。
暇なハズではありますが。
 
Pivot デュアルゲージRS / ブースト計 DRX-BO
Pivot ブーストセンサー XBS
 
車に合わせてオレンジ照明です。

今は何もイジッていないので OBD にまんま繋ぐだけで良いのですが、後からどうこうするのも面倒 
なのでブーストセンサーも付けます。
付けるダケなんですが、なかなか体が動きません。そのうちやります、たぶん。 置いたままですが。 
歳を取ると、こう言うのが段々面倒になるんですね。かと言って、行きつけのショップも無いし。

JB64W Asmic Jimny で初めての雪

Asmic Jimny 2025 ~ < JB64W 3型/2023

昨日( 2月 8日 )は、当地( 栃木市 )でも、この冬
初めての『 』それも『 大雪 』となりました。
朝、起きたら、積もっていた、、、な、感じでした。  
こんな大雪は 8年 ぶりです。
 
これで歴代の Asmic Jimny は三世代の全てで
』 を経験しました。

良い歳こいて、、どきどき、ワクワクな感じぃ! まぁ、仕方ない、それが本音。

結構、積もっていて、うちの庭で 13 cm くらいかな?、公道に出るまでのみ初の 4 WD 走行でした。
Asmic Jimny だと楽しくて楽しくて・・・ですが、4 WD は必要なく、普通の駆動で走れるレベル  
でした。微妙に欲求不満ではありますが。

一時間くらい、買い物に出かけて、帰って来た時の
Asmic Jimny の様子ですが、ボンネット上の雪が落ちていません。往復 12 ~ 13 km 走った後です。
出先では、まだ雪が降っている状態でした。
 
これってエンジンの熱が伝わらない
ボンネットインシュレーター 』が効いているって事でしょうかね?

楽しいお買い物でしたが、午後には日も差して来ました。
丸一日経過して、まだまだ雪は残っていますが、朝から天気が良いのですぐに消えるでしょう。    
 
 ・やっぱり、大活躍! 2018-01/23 JA22W
 ・楽しくて楽しくて! 2014-02/08 JA11V
 ・関東は大雪/Jimny 2012-02/29 JA11V

error: Content is protected !!