年別アーカイブ: 2023

FD3S 白いの

Asmic FD3S < GF-FD3S 5型/1999 Type-RS > ブレーキ

最近ね、、ヤフオクでブレーキ関連を見ていたのですが、白いのが有るんですよ。
たぶん前は緑 色 』だったと思うのですが。

で、、
ヤフオクでは型番も何も表示が無いので、素性が
わかりません。

でも、¥1,000 前後くらいなので、きっと、
超高級品なんでしょう。
緑色がこれでしたよね・・・・46512-H0101

白いのは、私が探したヤツなので、超高級品ではなく、これも普通に日産の純正部品です。
ヤフオクで買ったんじゃないです。。。46584-S0100
モノタロウでお買い物が有った時に、送料無料、10 % 引きになるのを待って、ポチッと追加しときました。税込み ¥147 でした。

ただ並べるだけじゃつまんないので、比較してみました。
Asmic FD3S は、オリジナルのストッパーが現役で頑張っていますので、どちらも、出番が有るかどうかは、わかりまっせん。

追記 2023-02/24
黒いのも有った、、、でも、もう、流石に、、いらねぇ~かな。

アクションカメラ 04 1984-05

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital (可愛かずみ デジタル)
アクションカメラNo.04

  『 アクションカメラ 1984年 5月号 』の
  見開きグラビアからです。(昭和 59年)

この号は『 可愛かずみ博物館1984年1~6月の雑誌 』のページに記載が有ります。

アクションカメラNo.04


 いつもならここで『 壁紙 』となりますが・・・

1カット、抜き出してみました。
雑誌掲載そのものが小さいですし、残念ながら経年劣化も有ります。
大きくスキャンすると荒れてしまいますので、こんな感じで。

春感ムスメ 』の頃、グラビアは誕生日の前なので、
かずみさん19歳の頃ですね。

※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
 傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。   
 著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
 転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。

眼科検診 2023

調子はどうよ? < 眼科検診

年に一度の眼科検診、今年も行って来ました。
なぜか、去年はブログに書いていませんでしたが、行ってましたよ。

検査は前回、前々回と同じ 内容ですが、行く前から自分でも変化を感じていたので、何か有るかな?
っと、思っていましたが、やっぱり、いつもとは違いました。

感じていた変化とは、、
右目の視力が落ちたと感じていたのと、
ぼやけ方が二重? と言うか、そんな感じ?

どうやら右目に 白内障 の症状が出始めているらしいです。
対向車のライトが特に眩しく感じる事はないですか?・・・それも症状の一つですよ。
 
まぁ、自分もそう言う歳になったのかと、改めて自覚する訳ですが、目薬でも出してくれるのかと思ったら、特に無し。
急に見づらくなったとか変化が有る様なら、予約の有無に関係無く、また来てください
みたいな・・・。

へぃ、わかりやした!、、、、ってな訳で

ほんじゃ、いつものヒアルロン酸の目薬をくだせぇい! って、処方してもらいました。
で、、取りあえず、また1年後の予約を入れておきました。                  

FD3S パワステフルード メンテ1

Asmic FD3S < GF-FD3S 5型/1999 Type-RS
車庫の中に居る時間が以前よりも増え、車の周りを見渡しているうちに、目に止まりました。

棚の上でホコリをかぶっていた、パワステフルード。随分と前に、希釈するやり方でメンテした際の残りです。 [:右右:]
2011年 3月 にやっている ので、もう
12年くらい前になります。
STP の漏れ止めを兼ねたフルードは
1本がカラで、もう1本は未開封でした。

薄めるのに使った NISSAN のオイルは残りわずかな状態。

そうなると、1回くらいは出来るな、、、
ってんで、抜いてみると、、
ビックリ、思ったより汚れてました。
まぁ、
12年も何もやってないんですから、
当たり前と言えば、当たり前?

取りあえず、未開封だったオイルを入れて、規定量までは戻しましたが、
これだと、やり残した感が有って、気になり出すと気になって。

っと、言う事で、
新しいオイルを買い集めてます。
オイルの組み合わせや、やり方は前と同じで考えてます。
NISSAN のオイルは近くの量販店で買えたのですが、STP のオイルは有りませんでした。なので、通販で取り寄せ中です。
で、、、既に届いていたりします。

戻り側のホースを外して、交換すれば [:上上:] 更に綺麗になるし、使うオイル量も少なくてすむのでしょうが、素人ですから、面倒でもリスクの小さいやり方でメンテします。
ちょっと調べてみたのですが、タンクのキャップは廃番で買えず、ですね。
ストレーナー( BR71-32-503A )はまだ買える様です。
タンク( FD01-32-690 )も新品が買える様ですが、キャップは付いて来ません。
パワステポンプ( FD15-32-600B )も廃番で、今はリビルドのみ。
ディーラーの見積ではリビルドポンプは 11万 になってました。(2022年 12月現在)
でも市場に出回っているリビルド品は安いですよね?
Asmic FD3S は12年前もですが、見える範囲ではオイル漏れ、にじみなどは有りません。
でも、壊れたら大変だやね、、、。 [:のぉのぉ:]
おまけ、、、『 パワステフルード 交換時期 』で検索すると、かなり幅が有り、明確な答えを得る事は難しいです。 が、ほったらかし、、は、いかんぞな。
さて、、いつやるか? 車庫から外に出す必要が有り、天気と、やる気次第。

FD3S イグナイターを戻す

Asmic FD3S < GF-FD3S 5型/1999 Type-RS
2014年 から予備のイグナイターを付けていましたが、気が向いたので、新車時に付いていた、オリジナルへ戻しました。

特に理由が有った訳ではありません。
単に、気が向いたダケです。
初めて外した時に衝撃を受けたのは、
取付面の ” 汚さ ” でした。
ヒートシンクとイグナイターのスキマに水が入るのか、何なんだか、密着していない印象が有りました。

効果の有無はわかりませんが、両方の取付面を磨いて、たまたま持っていた CPU グリス
塗ってみました。ピッタリくっついてくれよぉ~、ってな希望を込めて。

あまり高温にならない感じですが、ヒートシンクは必要だから有る訳で、少しでも熱が伝わり易くして、最大限の仕事をしてもらいましょう。
[:左左:] 既にオリジナルへ戻した写真です。
約8年ぶりの使用ですが、何事も無かったかの様にエンジンも普通に掛かりました。
まぁ、そうでないと困りますが。


外した予備イグナイターです。 [:右右:]
8年前に交換した際には裏側がこんな具合になっているとは思わなかったので、
バラシてまで、見ていませんでした。
上のオリジナルもそうですが、取付ネジ周辺しかヒートシンクと密着していない?
よくわかんねぇ~や。

最近は社外のイグナイターも有って、評判も良さそうですが、手を伸ばす余裕は無いです。
使える物が二つ有るだけで贅沢です。   、、っと、自分に言い聞かせ・・・。 [:げほげほ:]

FD3S ダッシュポットを前進

Asmic FD3S < GF-FD3S 5型/1999 Type-RS
最近、気のせいか、実際そうなのか?
アクセルをあおって離した時にパンパンが多かったり、回転の落ち方が速い様な・・・?
なので、少しダッシュポットをイジッてみました。
過去に交換した事も無ければ、自分でイジッた事もありません。
調整する 』が、正解なのかも知れませんが、計器類も無いし、回転数・・・なんて言う
整備書通りの、いわゆる『 調整 』は出来ません。

新車の時から付いている 24年物 だから
・先端が減って、全長が短くなっている
・反力も弱くなっている?
そこで、チョイ、前進させました。やったのはそれだけで、調整じゃないです。
[:左左:] これは既に作業後の写真です。
1 ~ 1.5 mm 程度、前へ出しました。
目安は『 減った分 + 気持ち 』の前進。

でも、でも、かなり、変わりました。( ここで言う『 』とはピストンが出てる方です )
パンパンが驚く程無くなりました。完全に無くなったとは言いませんが、全く違います。
回転の落ち方?、、、キット違うんでしょうが、良くわかりません。
車庫の中でブンブンやってる状態では良い感じなんですが、実際に車を走らせて違和感が有る様なら、改めてイジル必要は有るかも知れません。
新品のダッシュポット も持っていますが、前進出来る余裕(調整代)もまだ有るし、
『 目一杯 』と言う状態ではないので、これなら大丈夫でしょう。。。っと、思いたい。 [:にひにひ:]
追記 2023-02/03
給油の際、何度か WAKO’S FUEL 1 を添加して来たのですが、最近、高いんですよね。
キンタロさんも使用の LOOP パワーショット の方が安いし、Amazon タイムセール
6本セットで買えば、1本あたり ¥1,000 以下で買えます。
ならば、FUEL 1 の半値以下。切り換えようかな。

FD3S ドライブベルトの型番

Asmic FD3S < GF-FD3S 5型/1999 Type-RS
自分で作業をされている方にとっては、今さら・・・な、事なんですが、今まで自分でやって来なかった私にとっては必要な事なので書いておこうと思いました。
ドライブベルトの交換ですが Asmic FD3S は今までに6回 やっています。車検のタイミングでディーラーで交換していたので、型番なんて気にした事も有りませんでした。
それもここ10年くらいは手抜き状態で交換していなかったし。
この先、交換する機会が有れば、自分でやろうと、ベルトの型番を調べておく事にしました。
エアポンプの交換 や、アイドルプーリー(ベルトも)を交換 したりと、学習しましたので。

あえて、リンク先は価格を比較するために
モノタロ 』にしてあります。[:下下:]
<オルタ側>
純正型番:N3A1-18-381¥5,379
三ツ星 型番:5PK1355¥2,629
<エアコン側>
純正型番:N3A1-15-908¥4,719
三ツ星 型番:6PK1045¥2,409
この記事を書いている時点/税込

たぶん同じ物ですが、純正型番がベルトに有ると、これだけ値段も変わります。

ディーラー価格は少々異なりますが、
まぁ、いずれにしても自分で交換する価値有りの価格差です。
 1年前、車検時 のディーラー価格
 ・N3A1-18-381¥4,334
 ・N3A1-15-908¥4,042
 今はもっと高いでしょう?
ベルトはメーカーがはっきりしているし、
規格品だから純正云々は関係無いやね。

悩ましいのは、安い電子部品、安い互換部品です。
スイッチとか、センサーとか有りますよね、誰が作ったのかもわかんない様な、ヤツ。
安くて手を出してしまいそうになる、ヤツ。
純正の、高いのにはそれなりの理由が有る、、と思うのですが、あまりにも高いと。[:のぉのぉ:]
でも、供給される限り、可能な限り、必要なら頑張って純正にこだわって使いたい、、かな。

『TVガイド』MY LIFE MY PET

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital (可愛かずみ デジタル)
etc….. No.03 『 TVガイドMY LIFE MY PET

たぶん、
1985年 頃の『 週刊 TVガイド 』だと思うのですが、
切り抜きが1枚有るダケで、裏面にも特に情報は
無い様です。

3月3日、新宿ルイードのライブ 』と言うのが
手がかりのハズなんですが。

寒い季節に撮った写真・・だろうなぁ~くらいしか、
わかりませんです。

  A5 サイズ の小さな1ページですが、
  やわらかく素敵な表情です。

※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
 傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
 著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
 転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。

FD3S 給油 2023-0122

Asmic FD3S < GF-FD3S 5型/1999 Type-RS > 給油/燃費

日曜日、22日に Asmic FD3S に給油しました。
給油した事を最後にアップしたのは、2020年 8月23日 です。

だからって、それ以来、給油していない訳ではありません。
前回の給油は昨年9月でしたから、久々ではありますが、ほぼ、今まで通り、な、間隔です。

 走行:194.0 km
 給油:V-Power 52.77 L
 燃費:3.68 km/L

今回は、エアポンプを交換したりと、
そんな何かしら作業ばかりをやっていて、ほとんど走らせていませんので、アイドリングで燃料を燃やしちゃた感じです。

トリップはバッテリーを外す度にリセットされますので、走行距離はオド表示からの計算です。
まぁ、燃費云々を語る様な乗り方ではありませんので、単純に、、給油したぞ、ネタです。

『 燃費記録 』を見てもわかる通り、最近は走らせずに燃料だけを消費していましたが、
MOP 交換 後の集中手入れで、不安も減ったので、次は走らせての燃費を書けたらと思います。

相変わらずミクスチャーオイルを添加しています。
Do.ENG 』や『 藤田エンジニアリング 』などで推奨しているくらいの量で、以前、原因不明で 
コンプレッションが落ちていると感じた頃に添加していた量の半分くらいです。

そろそろ、コンプレッションを計ってみるのも良いですが、なかなか勇気が出ません。
今年、2023年 で日本では V-Power の供給は終了の予定ですが、行きつけのスタンドでは何時まで入れる事が出来ますかね?
 ・Asmic FD3S 燃費記録

2023 梅が咲きました

私の思い込み、勘違いの中では、梅は2月、、みたいな気がするのですが、
我が家の梅は咲いてます。

正確に何日頃から、、、は、わからないのですが、
とにかく、咲いています。

前に、梅の花をアップしたのは
2021年 1月19日 だったので、時期としては、
変わっていないんですね。

今年が特別に早いとか、遅いとか、そう言う事ではない様です。

そうなると、花粉の春も近い、、は、まだ気が早いですが、憂鬱な時期が続きます。

でもね、
花粉症の症状は年々軽くなっている様な、、、気がしなくもないのですが、
よくよく考えてみたら、
飲み薬とか、目薬とか、処方してもらっているので、軽くなっているのとは違うんだわな。