FD3S ダッシュポットを前進

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　ダッシュポット
　
最近、気のせいか、実際そうなのか？
アクセルをあおって離した時にパンパンが多かったり、回転の落ち方が速い様な・・・？
なので、少し ダッシュポット をイジッてみました。
　
過去に交換した事も無ければ、自分でイジッた事もありません。
『 調整する 』が、正解なのかも知れませんが、計器類も無いし、回転数・・・なんて言う
整備書通りの、いわゆる『 調整 』は出来ません。

新車の時から付いている 24年物 だから
・先端が減って、全長が短くなっている
・反力も弱くなっている？
　
そこで、チョイ、前進させました。
やったのはそれだけで、調整じゃないです。
これは既に作業後の写真です。
1 ～ 1.5 mm 程度、前へ出しました。
目安は『 減った分 ＋ 気持ち 』の前進。

でも、でも、かなり、変わりました。（ ここで言う『 前 』とはピストンが出てる方です ）
パンパンが驚く程無くなりました。完全に無くなったとは言いませんが、全く違います。
　
回転の落ち方？、、、キット違うんでしょうが、良くわかりません。
車庫の中でブンブンやってる状態では良い感じなんですが、実際に車を走らせて違和感が有る様なら、改めてイジル必要は有るかも知れません。
新品のダッシュポット も持っていますが、前進出来る余裕（ 調整代 ）もまだ有るし、
『 目一杯 』と言う状態ではないので、これなら大丈夫でしょう。。。っと、思いたい。
　
＜追記 2023-02/03＞
給油の際、何度か WAKO’S FUEL 1 を添加して来たのですが、最近、高いんですよね。
キンタロさんも使用の LOOP パワーショット の方が安いし、Amazon タイムセール で ６本セットで買えば、１本あたり ￥1,000 以下で買えます。ならば、FUEL 1 の半値以下。切り換えようかな。