季節はずれの海岸物語

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　カーナビ／オーディオ

『 FOSTEX P650K 』8Ω（ ohm ）に交換したセンタースピーカーでしたが、
　・FD3S センタースピーカーを交換

新たに入手した 4Ω OEM 版 にしてみました。

取付フランジ部の寸法、形状だけに関しては
FD3S 純正スピーカー とほとんど同一の様です。　　

並べて写真を撮っていないのですが、コーン部分は
P650K と比較すると、微妙に大きいですね。
当たり前ですが、ネット上のデータ通りです。

この OEM 版 、どこかのレビューにも有りましたが、エッジを修復した物も含まれている様です。　　

私が手にした物も、そんな中の一つみたいです。

だからって、音の違いがわかるハズも無く、普通に音が出ているので気にしなければ良いのでしょう。

P650K の配線に合わせて端子を付けて、、物理的に入れ換えて完成です。

鳴らした感じ？

中高音域のシャキシャキ音がより強くなった様な気はしますが、気がするダケかもです。
おぉ～～って言う違いが有るのか無いのか、、、わかりません。

純正スピーカーの 16Ω に対しては４倍、8Ω の P650K では２倍の電流が流れるハズなので、出力も大きくなっている、ハズ です、、たぶん。
　
改めて各スピーカーの仕様です。
　FD3S 前期 ３型以前 センタースピーカーアンプ 有り ＋ インピーダンス　4Ω（ 15W ）
　FD3S 後期 ４型以降 センタースピーカーアンプ 無し ＋ インピーダンス 16Ω（ 25W ）
　
Asmic FD3S（ FD3S 後期 ）
　P650K 　センタースピーカーアンプ 無し ＋ インピーダンス　8Ω（ 15W ）
　OEM 版　センタースピーカーアンプ 無し ＋ インピーダンス　4Ω（ 30W ）

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　カーナビ／オーディオ

本日午前中に歯医者さんへ行って来ました。何ヶ月ぶりかで通院再開してます。少し前に、干し柿をガブリっと、、、隠れていた種に気づかず、種をつぶせず、歯が、見事に折れちまって。

そうそう、、、そこの先生は 元 FC 乗り の現役オートバイ乗りで、自宅工場には数え切れないオートバイとその部品、数台のプレミアカーも並んでいます。
奥へ行くと、ハウジングやローターの箱入り未使用部品が、これでもかって言う程山積みに・・・
引き取り手が見つかったそうですが、、、　、な、、イキな歯医者の先生です。

元々はそんな事も知らずに、歯科技工士の次女つながりで行きだした所だったのですが、
ある日、治療が始まると思いきや、、『 あの FD は・・・ 』って話し掛けられたのが切っ掛けで、
互いの素性がバレました。普通なら行きたくない歯医者さんも、行くのが楽しみになりました。

で、Asmic FD3S で出動、聞こえ方を再確認です。

センタースピーカーの音がこの吹き出し口から出ている、、、は、流石に大げさですが、そのくらい
8 Ω（ ohm ) のスピーカー にしたら変わります。

先日みつけた 4Ω のスピーカー も有るのですが、　
まだ試していません。
これで良いやって思うと、なかなか手が出なくて。

8Ω でスピーカー周りに防音材を入れてやれば、ノーマル（ 16Ω ）とは一味違った音で楽しめると思います。4Ω スピーカーはそのうち・・・。

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　カーナビ／オーディオ

Asmic FD3S のセンタースピーカー周りは、随分と前に『 RECHARGE 』の技を真似して、 　　　
それっぽく『 レンジフィルター 』のシートなんかを丸めて突っ込んだままでした。
　
センタースピーカーを『 P650K 』にしたり、Asmic Jimny のスピーカーを換えたりした、ついで、
と言っては何ですが、Asmic FD3S のセンタースピーカー周りを見直し、観察してみました。
　
センタースピーカーの裏側って、どんぶりみたいな物が付いていて、その中にスピーカーが収まっているのかと思ったら、そうじゃないのね。これ、センタースピーカーが収まる部分です。

なんか、、微妙な傾斜が付いていたりと、
複雑な形状のお皿が有ります。知ってました？
なんで、こんなん？

密閉型のどんぶりが付いてるんじゃなくて、
『 バスレフ 』っぽく（ に、しては大きいが ）
わざと開放してダッシュボード（ 裏 ）を振動させようとしてるんじゃないの？ 考えすぎ？

前期 FD3S なら独立アンプで鳴らしているくらいだから、パワーも有るでしょうに？
後期 FD3S ではセンターアンプが無くなり、回路保護のためスピーカーのインピーダンスが上がり、
結果、音量が下がりました。下手すると、開放部が表の音を打ち消しちゃうんじゃないの？

よくわかんねぇ～けど、、
残った『 吸音・防音材 』を使って、改めてこんな具合にしてみました。

全てを埋めるのではなく、バスレフ っぽく、手前にわざとスキマを作りました。

意味、効果が有る、無し？ 全くわかりません。

その結果、、、鳴らしてみると、、なんと、、相変わらず、全くわかりません。
手前のエアコン吹き出し口から音が聞こえる様な錯覚が、、、ん、な訳、有るかい！

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　カーナビ／オーディオ

16Ω の純正センタースピーカーを 4Ω に入れ換える準備の一つとして、それを鳴らすデッキの仕様を確認です。そんな『 仕様 』なんて、マジマジと見た事は無いので、良い機会かも、、です。

今現在 Asmic FD3S にはこの黒いパネルのデッキが付いています。（ CD／ラジオ／カセット ）
もち、現役です。純正オプションだったと思いますが、今となっては記憶も曖昧です。

この黒パネル版、最初から付いていた物ではなく、
Asmic FD3S 10年目くらい（ 2010年頃 ）、私が付け替えました。
納車時に付いていたのは、同じデッキのシルバーパネルって言うか、アルミ地パネル版でした。

確か、たぶん？、ヤフオクで ￥5,000 とか ￥10,000
くらいで入手して付け替えた物だと記憶してます。　
結果、純正デッキをパネル色違いで２台持ってます。

当時、このデッキはロードスターなどでもオプション設定が有りましたので、随分と昔はヤフオクで見かける事が有りました。今はヒットする事は、、、ほとんど有りません。『 C9P1 79 9To 』
　・ FD3S 純正デッキ ／ NB ロードスター 純正デッキ
　
わざわざ付け替えるくらいだから、やはり黒パネルがシックリ来ると思ったのでしょうね？
じゃぁ、なんで最初から付けなかった？・・・さて？、、わかりません。
私が付けた頃はそう言う設定（ 黒 ）が無く、後から追加になったのかも？、です。
　
肝心な『 仕様 』ですが、なぜか取説が有り、負荷インピーダンスは 4Ω ～ 8Ω になってました。　
安全性を鑑みて、もっと幅を持たせてあると勝手に思い込みする事に。
　
センタースピーカーを換えると、後期の配線では 4Ω 以下になるハズですが、普通の音量で鳴らす分には大丈夫でしょう？　っと、言う事にしましょうや。でも、、、2Ω になっちゃうか？
FD 後期 純正のセンタースピーカーは 16Ω 、わざわざ高くしてあるんだね。でも、その影響で音は出なくなる。不満が有る訳でもなし、当分このまま（ 8Ω の P650K ）で行こうかな？