カテゴリー: JA11V

Jimny、しばらく書いていませんでした。
まぁ、Asmic FD3S 同様に乗っていないので給油もしていないのですが・・・
最近の燃費です。
11/30　12.33 km/L（170.4km）
10/14　11.16 km/L（220.8km）
08/10　11.41 km/L（305.8km）
06/16　12.97 km/L（234.5km）★
05/04　13.09 km/L（206.7km）★
03/30　12.16 km/L（172.7km）★
03/11　11.44 km/L（257.7km）
（）内は走行距離、★印は給油時に『ルーブリガス』を添加した事を表します。
なかなか難しいのですが、『ルーブリガスを入れると燃費が良くなる』と判断出来るのか？
エアコン使用有無の季節的要因も影響して燃費が変化しているのか？
納車（2003-12/25）からリフレッシュ対策をする前までの、約9年間の平均燃費は
11.18 km/L（最低 9.67km/L　最高 12.29km/L）
燃費が良くなっているのに、入れるのをやめてしまった理由ですが、、、Asmic FD3S にはナラシの間だけ、ミクスチャーオイルを入れようと思ってました。＜出張前に満タン／FD3S＞
でね、
今までの経験から 3,000〜3,500km くらいのナラシの間だけ入れるつもりで、それに必要な量の、ミクスチャーオイルを準備（購入）していました。
所が今回は、最低でも 5,000km くらいはナラシをやろうと、途中から変更してしまった為に、準備したオイルが不足してしまいます。
それで、ルーブリガスを Asmic FD3S の方へ入れようと、温存してるんです。
（元々 RE 用を買ったし、買い足しをしたくても高いし・・・[:ぐすぐす:]）
こんな事で悩んでいるんだから、平和と言えば平和なんですが・・・・

約２ヶ月ぶりに給油です。
それでも走行距離は 300km 程度です。
その間、車検にも出してますし、季節も猛暑の夏へと移っていますので燃費も落ちているだろう事は容易に想像出来ます。
走行 305.8km ／給油 26.80L
＝ 11.41km/L でした。
前回　 06/16 12.97km/L
前々回 05/04 13.09km/L
過去の記録では車検に出した時の、次の給油では（整備の内容にもよりますが）9〜10km/L くらいの燃費になっている様です。
Asmic FD3S に至っては２ヶ月で走行ゼロです。6月17日に『コンプレッション測定』をしてますが、その時に車庫から出し入れしたまま、全く動かしていません。
悲しい事に、車庫に入れてあるのに、かなりホコリが積もってます。まぁ、直射日光と雨はしのげるのでOKなんですけど・・・

Asmic Jimny 車検／整備完了。
通常の車検整備に加え、水回りホース関係のほとんどを、新品に交換しました。
水回りは今までも問題が有った訳ではないので、乗って、[何が変わった]っと言う事は無いのですが、年相応に劣化していたであろう事を考えると、安心感に限っては増大です。
ただ、今まで問題無く安定していた所に、あえて手を入れた事になるので、微妙なバランスが崩れて新たな問題が・・・などとならないか、しばらくは注意する必要が有るかもしれません。
自分でやって来た
『Asmic Jimny(1994) 一連の対策』と合わせて、エンジンルームに限っては、見違える様に綺麗に！[:にひにひ:]
燃費も良くなったし、こう言うのも、ある意味『エコ』だと思うんだけど、どうですか？
世の中、たかが一人の政治家が、どこかの党を出ていくとか、それに金魚のウンコか付いて行くとか、行かないとか、メディアも大騒ぎしてますが、おかしくないですか？
騒ぐべき所は、消費税が上がり、世の中が、国民の生活が、どの様に変わっていくか、良くなって行くのか、悪くなるのか・・・・焦点はそっちでしょ。
だらだらと時間稼ぎしてメディアに取り上げられれば、それだけで宣伝にもなるし、そんな選挙の事しか考えてない、政治家の事なんかどうでも良いと思うのだが・・・・私だけ？？

『Asmic Jimny(1994) 一連の対策』後、
たまたま燃費が良かったのか、何らかの変化が有ったのか、気になっていましたが、
一ヶ月ぶりに給油して来ました。
前回も書きましたが、燃費の変化は
納車（2003-12/25）から一連の対策を始める前までの、約9年間の平均燃費。
・11.18km/L
　（最低 9.67km/L　最高 12.29km/L）
ホース類、ISCソレノイド、エアフィルタ、デスビキャップ、プラグ、プラグコードなど、、
リフレッシュ後。
・12.16km/L
更にルーブリガス混合後。（前回）
・13.09km/L
そして今回、走行 234.5km ／給油 18.08L ＝ 12.97km/L でした。
たまにエアコンを使用するこの季節で、この燃費なら、やはり対策後は良くなった、っと、思ってＯＫですよね！[:チョキ:]
来週の日曜日には車検に出すので、クーラント関連のホースを交換してもらえば、集中整備も一段落、しばらくは頑張って走り続けてくれるでしょう。

・Asmic Jimny 一連の対策
を、やって来た中で２度給油しています。
燃費に変化が出ているので纏めてみました。
納車（2003-12/25）から一連の対策を始める前までの、約9年間の平均燃費。
・11.18km/L
　（最低 9.67km/L　最高 12.29km/L）
ホース類、ISCソレノイド、エアフィルタ、デスビキャップ、プラグ、プラグコードなどの交換後。
・12.16km/L
更にルーブリガス混合後。
・13.09km/L
対策で一番体感出来るほどの変化が有ったのは、デスビ、プラグコードを交換した時で、この時は明らかに車が軽くなった様な感じが有りました。
次が、ルーブリガスの混合。
走らせて体感出来る変化と言うよりは、アイドリングがなめらかになったと言う感じで、回転がスムーズになった様な感覚が有りました。Asmic Jimny の様な疲れて来た車両（エンジン）には効果が有るのかも知れません。
タイヤ交換までも含めた一連対策の積み重ねの結果だと思います。
まだ給油回数が少ないので、タマタマ、の可能性も有りますが、ここまで数値が大きくブレタ事は無いので、何らかの変化は有ったみたいです。っと、思いたいです。[:じぃ:]
11.18km/L ⇒ 13.09km/L
Asmic FD3S も含め、給油情報の管理は『ぴったり燃費くん』と言うソフトを長年使用してます。各車両の納車後からの給油情報は全て残ってます。

前回書いた様に、メタリングオイルを考え中でしたが・・・・
ネットを巡回していると『ルーブリガス』なる物を見つけました。少し前までは結構話題になっていた物らしいですが、最近の新しい記事（書き込み）はネット上ではあまり無い様ですけどね。
ガソリンへのオイル混合と言うと２サイクルエンジン、そしてロータリー、っと、相場は決まっているかの様に思っていましたが、それだけではないみたいで、ルーブリガスに限ってはボクサーエンジンや、ポルシェ、フェラーリなどへも使う人は多い様です。
早速試しに FD3S へ、、、っと、思ったでしょ？
ではなくて、
Asmic Jimny へ入れてみる事にしました。買ったのはなぜかＲＥ用なんですけどね・・[:にひにひ:]
走行 12万キロを越えましたが、まだまだ現役で頑張ってもらわないと困るので、いたわりながら、でもたまにはムチを打つ、みたいな ？
入れてからまだ 100km くらいしか走っていませんが、Asmic Jimny の様な少々疲れたエンジンには栄養剤になるらしく、この手の『添加剤』の多くは精神的な満足感だけの物で、実際には何も変わらないよ！、って言うのがほとんどですが、表現し難いですが、良いみたいです。
（ＲＥ用とレシプロ用では何が違うのかわかりません。情報が見つかりませんでした）
エンジン、吹け上がりがスムーズで、回転がナメラカです。前よりも。
ガサガサしたお肌がしっとり・・・変な感じですが、そんな感じ。
価格がもう少し安ければ更に良いのですが、はまりそうな予感です。ロータリーでは元からメタリングオイルが供給されていますので、少なめにして長期間の使用が、もしかしたら健康維持に良いかもしれません。
今日は Asmic Jimny のテール周りを LED 化する予定です。古い車にこそ、こう言う負担軽減の措置は有効だと思います。Asmic FD3S は掘っ立て車庫の中で休んだままです。(^_^;

夕べから雪で・・・
久々にかなり積もってます。
朝はそれほどでもなかったので、かみさんはいつもの様にデミオで出勤。
そしたらヤムどころか、益々凄い雪になり、昼頃にはうちの庭でも 20センチくらいまで積もって来ました。
これじゃ例え幹線道路は走れても、家まで入って来ることが出来ません。夕方はお迎え決定です。
持ってて良かったセカンドカー、って言うか、いつもの私の足です。Asmic FD3S は遠乗り以外は、普段は出動しません。
でも、例え四駆Ｋカーの代表選手みたいな車でも、普通のタイヤではチト怖い。
持ってて良かったスタッドレス、っと言う事で、付け替え中にパチリ！。
こんなジャッキの掛け方で良いのかよ・・・っと思われそうですが、輪留めもしてあるし、見えませんがジャッキは２本掛けてます。
1994年 スズキ ジムニー　現在 12万キロ越え。いつでも、すんごく楽しい車です！[:ぽわぽわ:]