カテゴリー: Jimny 2025 –

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 内装
　
三代目 Asmic Jimny のエンブレムねたが続きます。でも、今度は車内です。

全く同じ場所、、ではないにしても、この付近に　
このエンブレムを付ける JB64W のオーナーは結構居られます。私もその一人ですが。
　
それには訳が有って、
JA11V の時、グローブボックスの上あたり、
ダッシュボードにこのエンブレムが付いてました。
エンブレム部分だけ凹んでいて、出っ張らない貼付でした。っと、記憶してます。

構成、デザインが異なりますから、全く同じ場所とまでは言えませんが、まぁ、この近辺なのです。　　
現 JB64W の車内には、この様な車名を表すエンブレムや、表示の類いは何も有りません。
今どきの車ではみんなそうですかね？

私が貼り付けたのは、初代 Asmic Jimny から取り外した現物そのものです。
　
品番は『 77811-80010 』で、今でも購入できます。
こう言う旧型デザインのロゴが、やはりお気に入りです。

『 Jimny 』のエンブレムシリーズは、これで完結ですかね？　もうネタが無いっす、です。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
今回も、走行距離が 400 km を越えて来たので、そろそろ給油の時期となりました。速いやね。　　　
メーターパネルの写真を撮ったのが、給油後でした。ガソリンが満タンになってます。

走り方は前回と同じで、全く変わり無しです。
　
　　　＜給油日＞　 ＜燃費＞　 　＜走行距離＞
　4　2026-01/30　16.52 km／L　( 437.7 km )
　3　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
　2　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
　1　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
２回目の給油時までは、アイドリングストップ を
使っていません。

今回は、あちこち野暮用で走り回りました。次から走行ペースは落ちるハズです。
走り方や乗り方が変わらなければ、燃費も同じと言う、納得の行く結果となりました、たぶん。
　総燃費 （ 434.2 ＋ 400.4 ＋ 437.7 ）km ／（ 29.14 ＋ 24.18 ＋ 26.49 ）L = 15.9416 km／L
　
今回の計算値は
　437.7 km ／ 26.49 L = 16.5232 km／L
　
季節も変わってないから空調の使い方も同じ、凄いな・・・って思う程、前回と同じ燃費でした。　　
納車後、あっという間に 1,000 km を越え、1,300 km です。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
絶対に給油が必要・・・な、感じではないのですが、灯油を買いに行ったついでに入れて来ました。　　

今回は、アイドリングストップ も使って、ある程度
燃費を 意識した走り方 をしてみました。
　
　　　＜給油日＞　 ＜燃費＞　 　＜走行距離＞
　3　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
　2　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
　1　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
こんなに違いが出るものなんですかね？

たぶん最新と思われる Jimny のカタログデータでは 16.6 km／L（ WLTC ）と記載されていますが、　
ほぼホボその通りに近い結果となりました。
　総燃費 は（ 434.2 km ＋ 400.4 km ）／（ 29.14 L ＋ 24.18 L ）= 15.6526 km／L となります。

今回の計算値は
　400.4 km ／ 24.18 L = 16.5591 km／L
　
車のカタログ燃費表示が 16.6 km／L なので、
近いと言えば、、かな？
（ 車の平均燃費は給油の度にリセット ）
　
Jimny を乗り継いで来た私的には、スッゲぇ～～　　
な、数字です。

それでも、頑張って頑張って！・・・な感じではなく、ただ意識した 結果なので、頑張ると、もう少し伸びる様な、気はします。。。ホントかな？
　
前回 14.90 km／L と、今回の 16.56 km／L の違いは結局の所、何なのでしょう？
それがわかるまでには、まだまだ時間が必要なのかな？
　
　・Asmic Jimny 初代、二代目の燃費

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 内装
　
Asmic Jimny（ JB64W XC ３型／2023 ）には付いていなかった ボンネットインシュレーター を　　
新たに付けました。

ディーラーで注文して、その後 Asmic Jimny で持ち帰りましたが、リアシートを倒して、ぎりぎり入る、
ギリギリ載せられる大きさでした。
　
過去２台の Jimny には付いていませんでした。
Asmic Jimny 初です。

ネットで調べた限りでは、何型から付いている とか、MT 車には付いていない とか、はっきりしない　
良くわからない・・・そんな感じですが、付いていなかったので、付けました。

ボンネット裏には既に取り付け穴が有りますから、　
位置を合わせて、って言うか、間違わなければ自動的に位置は合いますから、クリップでとめるダケです。
　
私のような車音痴でも取り付ける事が出来ました。
５分も掛かりません。


この ボンネットインシュレーター は、納品書では
『 サイレンサ、フロントフード 』と言う名称です。
　
私の持っているパーツリストには記載が有りませんから、上にも書いた通り、最初は無かったんでしょう。
　・72440-78R00
　
クリップ 必要数 13個 ／ 09409-07340

『 サイレンサ 』との事ですが、有っても、無くても、音なんて変わりません。としか、感じません。
付けた最大の理由、目的はボンネットの塗装保護です。10年 も経てば有り無しで違いが出るかもよ。　
そんな高温にはならないでしょうが、折角有るなら、付けておけ、、、っと。
　
普通にネット通販などでも買えますが、大きいので送料も掛かるでしょうし、やはりディーラーで　　
注文するのが一番安く入手出来ると思います。

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 内装
　
前オーナーが残したのであろう物で、たった一つだけ『 俺には無理 』と書いた物 を、純正の姿に戻してもらいました。

それは、三代目 Asmic Jimny の納車時に
『 戻すならサービスでやりますよ 』っと言われていたシフトノブです。
　
準備が出来るまで、しばらくそのまま乗っていましたが、やっぱり私には無理です。
　
『 ツルツル、まん丸のシフトノブ 』ですが、
見た目も、使い心地も、私好みではありません。

せっかく純正が外れているからと言って、別の社外品に変えようとも思いませんでした。

やはり私にとっては、こっちの方が使い心地が　　
全然、格段に良いです。Asmic FD3S に似た様な形。　
　
純正のシフトノブ 単体にはねじが切ってある訳ではなく（ 現物を見ました ）差し込んであります。
　
シフトレバーに、ノブを差し込むための別の部品が　
ねじ込まれており、それが接着されていて、ノブが簡単に回せない仕組みです。

純正シフトノブを外すには、かなりの労力が必要で、逆に今回は純正に戻すために、もしかしたら、　
ノブだけではなく、レバーごと交換してくれたのかも知れません。パーツリストではレバーごとでないと部品が出ません。接着されているし。
　
まぁ、いずれにしても、純正シフトノブの方が私にとっては使いやすく、シックリ来ます。
　

こんな四苦八苦するシフトノブ外しの動画が、かなりの数、アップされています。
それだけ大変と言う事なんでしょう。