季節はずれの海岸物語

とっこちゃんに逢いたい

FD3S エンジン圧縮

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コンプレッション／復活直後


エンジン載せ替え後、ディーラーから帰って来た状態（88,296km）でコンプレッションを測定してみた。ディーラー出発時（88,286km）を新エンジンでの走行開始と設定。
新エンジンでの走行距離 88,296-88,286=10km
これがナラシによってどの様に変化していくか、様子を見る事にする。
順調に上がって欲しいのぉ〜〜。。[:上:]
早速今日からナラシ走行、っと思ったが、午後からひどい頭痛で身動き出来ず、全く走らせる事も出来ないまま、一日経過。
・Asmic FD3S コンプレッション測定記録

FD3S エンジンブロー

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Asmic FD3S 復活

かみさんが思ったより速く帰って来たので、FDを取りに行って来た。
運転した感じは以前と何ら変わらない気はするが、この涼しい季節にもかかわらず、マフラーからの『パンパン』が全く無くなった。既に暗い時間帯なのでボンネット内はまだ見ていない。
さて、明日からは 5,000km位までを目安に久々のナラシをやる事に。
最近の乗り方だと１年以上掛かってしまいそうな距離だが、すぐに走りきってしまいそう。
参考に、今回の伝票４枚分を上げておきます。画像は少し大きめにしておきましたので良く見えると思います。パーツリストを持っている方は、そこに記載の部品価格と比較してみて下さい。

例えば、スロットルセンサー
（N3A1-18-911）の場合、
5型パーツリスト記載価格 ￥9,870
6型パーツリスト記載価格 ￥10,400
今回修理での部品価格 ￥16,170
このくらい高騰してます。
場所によっても、価格は変わる可能性が有るので、あくまで参考と言う事をお忘れ無く。
多くの補機類を交換しているので、結果として修理代の合計が結構な金額になってます。
『とにかく走れる様になれば良い』という修理ではなく、この先もできるだけ長く乗り続けたいと言う気持ちを込めての再生だったので、劣化しているであろう・・・、交換しておいた方が・・・、この際だから・・・っと言うのが多分に有ります。[:パンチ:]

FD3S エンジンブロー

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Asmic FD3S 今の状態 ３

日付が変わってしまったのでもう昨日（30日）の事だが、ディーラーから連絡が有った。
『エンジンが掛かるようになった』との事だ。
但し、パワステポンプのプーリーから音が出ている様なので、交換しても良いか？
この際だから交換して、っと回答。プーリーだけだし。
でも、どうなんだろう。アイドラーではないのにプーリー交換だけで異音は無くなるのか？
ポンプ本体は大丈夫なのか？？
それともパワステ／エアコン系ベルトのアイドラーの事だったのか？
後は、各部点検、微調整とエラーチェック等々・・・復活近し！

東日本大震災／原発

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ガイガーカウンター到着

SOEKS-01M が届いた。
わが家は大雨が降ると周りから水が流れ込み、庭が池になってしまうような土地に有る。
４０年くらい前までは水はけも良く、見通しも良い、風も良く吹き抜ける田舎ならではの環境だった。しかし、家のすぐ横を東北自動車道が通ると環境は一変してしまった。
なので、震災、原発事故以来、少なからず放射線量が心配だった。
近くの小学校などで測定された線量は公開されているものの、最近の報道から自分の所は？っと、気にもなる。８月に生まれたばかりの孫も一緒だしね。
だからと言って、ガイガーカウンターは手軽に買える価格でもなく、レンタルでも行列は必至の状態だし。
ようやく最近になって購入出来る価格帯で、評判も良いとまでは言わないが、悪くはないと言う物が出て来たので、買ってみた。
ネット上で話題になっている最低限のベータ線対策を施し、家の周りを調べてみた。
このカウンターは比較的高めの測定結果が出るそうだが、何箇所か測ってみた限りでは、心配していた程高い数値は出なかった。
0.4マイクロシーベルトなどと測定された場所も有ったが、常にそんな値では無かったので気にしない事にしよう。
まずは、一安心・・・っと言う事にしておこう。 [:げほげほ:] ？
・武田邦彦ブログ（原発緊急情報）

MAZDA 飽くなき挑戦

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Never Stop Challenging! 日本語版

MZ Racing の三浦さんが BBS に書き込んでくれるまで日本語版が有ることを知りませんでした。
それも数量限定。
すぐに予約、間に合って良かったです。
英語版しか知らなかったので買うのを躊躇してました。英語版を買ってしまわなくて良かった。
参考リンク
・Never Stop Challenging!
（MZRacing 日本語版）・・・・・数量限定で既に有りませんのでリンクは外しました。
・Never Stop Challenging!
（リンドバーグ 英語版）
でも、もう少し安いともっと良かった・・・[:にひにひ:]

FD3S エンジンブロー

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Asmic FD3S 今の状態 ２

ディーラーへパーツを届けに行って来た。
手持ちにあった純正のエアダクト。
AutoExe のラムエアインテークに変更してあったが、それを純正のエアクリボックスに戻して再生する。
もしかしたら経験の有る方は、この先何をしようとしているか、ここまでディーラーに私が届けたパーツだけを見て想像出来てしまうかも。
AutoExe ラムエアに変更したのは純正のエアクリボックスが割れて、壊れてしまったのがきっかけだった。
純正のエアクリボックスは一式新品を揃えるといくらするか、知っていますか？
５型のパーツリストでは￥34,000になっています。エアダクトは￥6,600、中に入っているフィルタだけでも￥5,500 [:のぉのぉ:] 安くないですよね。今なら更に高騰してるはずです。
なので、どうせならと考えてラムエアにしたのでした。ディーラーで作業してもらえるしね。
で、手持ちで使える部品はダクトだけと言う事に。オークションなどを探してもまともな純正エアクリボックスはあまり出て来ませんよね。
社外のエアクリに交換してるオーナーは結構多いと思うので、呼びかけて何とかすれば、何とかなるのかも知れませんが、部品取り寄せをお願いして来ました。現状価格はいくらか知りませんが・・・
現在は、新しいエンジンに８割くらいの補機類が取り付けられ、ブローエンジンは丸裸の状態でした。排気ポートから各アペックスシールを覗いて来ましたが、見える範囲では何処も異常は有りませんでした。カーボンが溜まっていると言う感じも全く無く、とても綺麗なおにぎり頂点でした。
そこだけを見る限りでは、今までのオイル管理、エンジンの使い方は間違ってはいなかった様に思います。。。コーナーか、サイドシールですね。
もう一息です。 [:ソレダソレダ:]
写真は現在の状態を撮って来た物ではないのでお間違えの無い様に。

FD3S エンジンブロー

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Asmic FD3S 今の状態

もう一週間ほど前の事、
たまたま近くまで行く用事が有って、そのついでにディーラーへ寄って Asmic FD の状態をのぞき見して来ました。
エンジンは降ろされ、ミッションは降ろされ、ボンネット内は空の状態でした。
全ての補機類が外されている状態ではありませんでしたが、改めて見ると小さいエンジンですね！
自分の車がそう言う状態である風景は、そうそう見る事も無いので写真を撮っておこうとしたのですが、ついでに寄った為カメラを持っていませんでした。
携帯で撮ることも出来たのでしょうが、最近の携帯ではないので・・・
まぁ、いまだにフィルムカメラを使っている身の上でもありますし、持っているデジカメも年代物で、たかが知れている画質でもあるのですが。
わが家の玄関先には好きな絵と共に、おむすび１個が飾って有ります。見慣れた大きさではあるはずなのですが、こう言うのを見るのと、降ろされたエンジンを見るのとでは、尺度が違って感じちゃうんですね。
どうですか、このおむすび１個で５型からは 140ps 出て来る訳です。
ほんとうに面白いし、本業の機械設計屋的に考えると、今でも、なんでこれがエンジンなの？？っと不思議でもあるし、大感心です。
無数の開発者に研究し尽くされた感のあるレシプロと違い、まだまだ色んな可能性が有ると思うんだけどなぁ〜〜。気が早いのですが、車の仕上がるのが楽しみです。明日遠足で、眠れない小学生になった気分。その後には支払と言う現実と直面するのではありますが・・・[:ぎょぎょ:]

アマチュア無線JF1XMP

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南極大陸

初七日も済ませ、バタバタも落ち着いて来ました。
ＴＶでは新ドラマをやるらしく『南極大陸』の番宣をよく見かけます。
南極と言えば日本では昭和基地。
昭和基地とは1989年から過去１４回無線交信しています。
[:左左:] 手持ちの交信証（QSLカード）です。
今年は運良く色々な周波数で６回つながっています。
当然ながら 2011年交信分のカードは日本へ帰って来てからの発送になりますので、まだ手元に届いていません。多分来年の今頃には届く事でしょう。
日本の基地以外でも、ロシアやフランスなどの基地とも交信出来ており、南極は遠い割には結構無線交信出来ている地域の一つです。
それは『基地』が有り、アマチュア無線局を運用出来る人が居るからであり、近くても人の居ない無人島や、アフリカの草原地帯などよりも、はるかに交信出来る確率は高くなります。
そう言う意味では、決して無線交信の難しい場所ではないのですが、聞こえるとついつい呼んでしまう場所なのです。
・日本アマチュア無線連盟 南極情報

(さらに…)

どうかな？ / 調子はどうよ？

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突然の忌中

BBSの方にコメント出来なくてすみません。
まぁ、こう言うのは突然と言うのがほとんどですが、
今朝、７日の朝、おふくろがまだ起きて来ないよ・・っとかみさんにたたき起こされたのですが、お越しに行ったら、既に呼吸停止であることに気付きました。
すぐに救急車を呼びましたが、病院ではほとんど死亡確認だけと言う状態。
入院中の死亡とは異なって、そう言う場合は一応警察の調べが有りますので、何やら普通以上にバタバタしてしまいました。
大動脈解離による心嚢血腫だそうです。いわゆる突然死と言うものです。
昨夜、夕飯を食べる、寝る、ここまでいつも通りの普通の生活で、朝気付いたら既に呼吸が無い。
オヤジの時は脳梗塞で気付いて病院へ運んだ日の夜に、母親はこんな経過。我々はただただ驚き、オロオロしましたが、ある意味、最高の幕のおろし方ですね。子供の私が直接言うのですから不謹慎ではないですよ。
わが家では順当に行ったら次は私の番ですが、幕引きはやはり、かみさんや、子供たちに手を掛けさせたくないと思いますもん。
BBSの方に書いちゃうとその後の書込がしにくくなると思うので、コメントの出来ないこちらへ書き込んでおきます。とくに悔やみのコメントも不要です。
なんか、おかしなタイミングですが、
BBSは出来れば Asmic FD のブロー話で盛り上がって欲しいです！
なので、人生のバタバタを纏めて一気に味わってる感じなので、ほんの少しの間だけ、ネットはお休みを頂きます。
＜投稿後、読み返して追記＞
ここまで書いて盛り上がれって言われてもねぇ、
特に気にしませんので、BBSは自由にお願いします。っと言う事に。