FD3S コンデンサー交換

今日も、、、集中して手を入れている Asmic FD3S ネタです。
カテゴリー的には『 イグナイター 』で良いのかな？　車上では共締めで取り付けられていますので、仲間 と言う事で。
少し前に『中村屋ブログ』でイグナイター・ヒートシンクの事が取り上げられていましたが、
その時から周辺も含め、少しばかり気になっていました。

[:左左:] で、、何じゃこりゃ？ って部品が
『イグナイター』に共締めされています。
『 N3A1-66-991 』
モノタロウ価格
　￥1,078 （税別／土日祝特価）
『 コンデンサー 』だそうです。

『モノタロウ』でラジエターキャップや、ベアリングを注文した際、一緒に買ってみました。
送料が無料になるし、、、な、、軽い乗りです。何より、簡単に交換出来るのは嬉しいし。

今まで交換した記憶も無く、折角新しいのが来たので、早速交換しました。 [:右右:]
ホントに、１、２分で出来ます。

普通にエンジンも掛かるし、交換したからと言って特に変わった事は何も起きず、、ですが、
これまた折角持っているのだからと、配線図を確認してみました。

配線図や回路図を見てどうこう語れる様な知識も無いのですが、これは意外な事に
『 電解コンデンサー 』の様です。
電解コンデンサー と言うと、円柱状の形を思い出しますが・・・。

イグニッションスイッチを介して、イグニッションコイルと、イグナイターの電源ラインに入ってます。ちゅ ～ 事は、電圧を一定に保つ、とか、変動を押さえる、とかの目的ですか？
エンジン始動の時は、キーを『 ON 』まで回して、一呼吸おいてから『 START 』させると、
いろ～んな所に有るコンデンサーが電気を蓄える余裕が出来て、良い仕事をするのでしょう。
車も、あせらず、優しく、丁寧に、、、 [:ダッシュ:]　すると、気持ちが良いのです。 [:オッケオッケ:]
何じゃこりゃ？、の『電解コンデンサー』ですが、必要だから付いてる訳で、２０年以上も交換していませんから、たぶん、交換して正解なんだと思います、、っと、思う事にします。 [:ぎょぎょ:]
外したコンデンサーは、乾電池を使ってインチキチェックしたら、正常かどうかはわかりませんが、電気を貯める機能は健在でした。『電解コンデンサー』と言うと、寿命が短いイメージが有るのですが、偏見かな？　勿体ないので、捨てずに保管しておく事にします。
予備のイグナイターをバラシて、っと言っても、バラバラではないけど、、さて？、、っと、
何かを考えている日々なのであります。『中村屋ブログ』の影響です。