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『季節はずれの海岸物語』
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    2017年 5月31日 をもって
    公開終了となります。
    サポートサイトも閉鎖です。

    今さら他のソフトに乗り換えるのもシンドイので、このまま行ける所まで使い倒します。



    車検証ケース 確保
    この間、欲しいと書いた『MAZDA の車検証ケース』もらって来ました。
     新ケース  と、今までの  ビニールケース。
    今日、ディーラーへ部品注文に行ったので
    そのついでと言うか、どっちが『ついで』なのか、わかりませんが・・・

    ち ょ う だ ぁ ~ ~ ぃ ・ ・ ・!
     MAZDA 速く言ってよ!!

    っと、言う事で、
    デミオの分も合わせて二つ。
    欲しいと言ってもらって来ておいて何ですが、厳密に言うと、使い勝手は旧ビニールケースの方が良いかも知れません。
    1.新しい方は、中の仕切りが大雑把すぎです。
    2.肝心な車検証を入れる部分の大きさが、車検証ギリギリサイズで、
      出し入れが大変(キツイ)です。。。一度納めれば滅多に出し入れしないが・・・。

    ぶぅブゥ言ってますが、結果オーライです、中身を入れ換えました。
    部品注文の方は、明日の午後には入るそうなので、その件については、また書きます。
    毎度の事ですが FD3S の純正部品、ビックリする値段になってます。
    Asmic | 17:56 | comments (x) | trackback (x) | FD3S 車検

    Asmic FD3S 車検
    年末にコンプレッション測定をした際、『97,000 km を越える事は無くなるかも』と書きましたが、あの時点では車検を通さず(有効期間満了日 1月27日)、一時的か、終了か?、は、わかりませんが、FD3S から降りようと思っていました。
    でも、未練タラタラなので、お気に入りのナンバーはしばらく付けておこうかとも・・・・、
    『車検だけを通さず』とか、それはそれは色々と悩んでおりました。
    大好きな RE には二度と乗れない?・・・考えただけで体重が落ちました。
    なんで??って、理由は簡単です。自分だけの経済力では維持出来ないと判断したからです。

    私の体調の事も考えて『還暦紅』を見に行く時には『運転しようか・・?』とも、かみさんは言ってくれましたが『(その時は)最後だから』と思い、自分で運転して行きました。
    たぶん、色んな事がからみ合っての事でしょうが、最近運転していると足先がツル、ケイレンする事がたまに起こります。Jimny の時はそれほどでもありませんが、Asmic FD3S の時は運転姿勢も影響するのか、同時ではありませんが、両方の足で発生頻度が高くなります。
    金、、、まっ、、、次の理由が、健康面ですかね・・・。
    運転中にケイレンすると、痛いっすよぉ ~ 。両方ともツッタ時には、危険でもありますし。

    ここに書き切れない程のたくさんの理由、葛藤・・・・有りますが、結果、車検を通しました。正確には、通して頂きました。

    大げさに、、自分自身の存在も含め、次回の有無はわかりませんが、車検完了です。
    かぁ~ちゃんに感謝です。

    今回は初めてディーラー以外の所に出し、
    オイル、クーラントなどの交換も一切行わず、費用節約です。行きつけディーラーが建て直し工事中で『工場も何も無い』と言うのも、理由の一つ、かも、知れません。

     今回車検 96,388 km
     前回車検 94,041 km

    2年間の走行距離 2,347 km でした。
    これは勿論、雨の日は乗らないとか、痛めたくないとか、温存モードに入っているからと言う事も有ります。

    でも、任意保険まで含めると、決して安くはない維持費が掛かりますので、たったこれだけの走行距離??、1km 走るのにいくら掛かるのよって言うのもありますが、仕方ありません。
    それでもやっぱり私にはこいつが居ないと、ダメ、みたいです。
    Asmic | 14:10 | comments (x) | trackback (x) | FD3S 車検

    Asmic FD3S 車検完了
    Asmic FD3S 車検完了です。

    この前アップした見積書の内容と1箇所違いが有ります。

    O2センサー』の他に
    エアセパレートタンク』も交換しました。

    これも問題が有った訳ではなく、新車購入(1999年 1 月)後、一度も交換していなかったので交換する事にしました。

    前の車検はエンジンブロー直後で、あれから速くも2年、ほんとにあっと言う間です。

    今回 94,041 km
    前回 89,414 km

    2年で 4,627km の走行でした。
    ナラシに2年掛かったと言う事です。


    『O2センサー』も綺麗にハズしてもらえたので、使うかどうかは別として、取りあえずストックです。

    エアセパレートタンク『N3A1-15-35XB
    5型パーツカタログ:¥4,720
    6型パーツカタログ:¥4,960

    に対して今は ¥6,919 でした。

    関連:クーラント
    Asmic | 19:56 | comments (x) | trackback (x) | FD3S 車検

    Asmic FD3S 車検準備
    前回と全く同じ状況。
    デミオの定期点検でディーラーへ。

    そして Asmic FD3S が車検なので見積。

    っと、言う事は、エンジンブローから2年以上経ってしまったと言う事でもあります。

    ホントに、あっ!!!っと言う間ですね。
    2年で 5,000km 位しか乗っておらず、基本的に雨の日も乗っておらず、なので、今回はベーシックの一番安上がりなコースでお願いする事に。

    帰って来てから見積書を見直して気づいたのですが『O2センサー』安くないですか?

    特別に具合の悪い所も無いし、普通に『車検』だけでも良かったのですが、今まで一度も交換していないので『O2センサー』の交換を指示しました。
    パーツリストを見ると『N3A1-18-861A
    5型パーツカタログ:¥21,400
    6型パーツカタログ:¥21,400
    になってます。工賃はそこそこしますが、それはまた別ですよね?
    パーツリストの価格よりもこんなに安いのは、正直、嬉しい誤算ではあるのですが・・・。

    センサーは BOSCHなどの非純正品では更に安い事は知ってますが、、、、なんで??
    車は12日(日)から入庫予定。終わったら前回同様、コンプレッションを計ってみる。
    Asmic | 17:29 | comments (x) | trackback (x) | FD3S 車検

    車検見積
    デミオの定期点検でディーラーへ。

    そして Asmic FD3S が車検なので見積。

    いつものパターンなら、ベルト、クーラント等々、諸々交換するのだが、流石にエンジンを載せ替えているので今回はデフ、ミッションオイルの交換だけを指示。

    悩んだ末、車検はレギュラーコースでやることにして、追加作業としてフロントブレーキのディスク、ドアチェッカーの交換を依頼。

    サーキットなども走って来たので、ブレーキローターは本来ならもっと早く交換しても良かった部品だが・・・・
    今やっておかないと、春頃から生活がどうなるかわからないので、やれる時に。

    チェッカーくらい自分で交換しろや!っと言う声が聞こえそうだが、まぁ、良いべぇ

    それにしても、ブレーキローターの交換よりも、チェッカーの交換の方が、工賃は高いのね! 車検整備との関連も有るのでしょうが、複雑な心境。

    車は来週15日(日)から入庫予定。上がって来たらコンプレッションを測るぞ。
    Asmic | 16:33 | comments (x) | trackback (x) | FD3S 車検




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  • あれぇ〜、エンジン積んでないんっすか?
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  • 本当の最終回は第10作 '92秋 再放送版
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  • 可愛かずみ 『遺作』 1997年 4月 5日