季節はずれの海岸物語

とっこちゃんに逢いたい

N1670HAE-YC

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Windows11 Edge の警告

＜ パソコン関連 ＞　N1670HAE-YC　since Mar 14, 2025>
　
現在、メインの PC は『 PC-N1670HAE-YC 』で、Windows11 で、ブラウザは普通に Edge です。　　
2013年製の前ノート が Windows11 がどうやってもＮＧなのが導入の切っ掛けで、使い出して速くも１年少し、、が、過ぎました。

問題も無く使っていますが、気に入らない事が。
　
このブログを表示させようとすると Edge がこんな警告？ を出します。
うちで出るんだから、他でも出るでしょ？
　
普通に Windows はアップデートされますが、その後あたりになると、ほぼ、毎回。
Edge も書き換わるんだやね。

どう言う事が理由でこうなるのか、全く訳がわからずで俺にしてみれば失礼極まりなく、な、感じ？　

今現在、
　asmic.com
　rotaryjapan.com

は、WADAX のレンタルサーバー を使っています。
これ、その使用者しか入れないページ。
　
これを見ると、使い始めたのは 2013年 の様です。
なんで WADAX だったのか、全く覚えていません。
レンタルサーバーは色々有りますが、何でかね？

ディスク容量は少ないし、なのに料金は超高いし、、、
まぁ、今となっては引っ越しするのも面倒だし、、、な、、　まぁ、色々有りますが、二つのドメインは　
死ぬまで維持しようか、とは、思ってます、今のところは。
asmic.com なんか既に 30年 だし。
　
なんでこんな事書いたかと言うと、１枚目の様な Edge の警告 が出たとしても、大丈夫ですよ。。。　　
が、言いたかった訳です。ほんとに、ふ ざ け る な ！ です。
　
WADAX の前に使っていたレンタルサーバーは、２箇所有りましたが、両方とも既に存在しません。　

JB64W 内装

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ペダル横に、足の置き場

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 内装

純正ペダルにアルミカバーを付けました が、その流れで同じメーカーのフットレストも付けました。
　
ペダルと同様、車両への加工無しで取り付けられますが、その使用感によって、付属のドリルビスを追加して更に強固に固定する事も出来ます。
　
私は、そこそこしっかり固定されていて、
バタツキは無いので、追加ビスは使っていません。

仮にビスなどを追加する必要が有れば、ターンナット でも使って更にがっちり固定すると思います。　

見る角度によって違いますが、まぁ、こんな感じです。
　
付ける前と言うか、買う前に、何処に足を置いているか、自分なりに観察しましたが、ペダルの上に置きっぱなしか、ペダル下あたりに有る様でした。で、まぁ、付けても良いかな？　っと。
　
『 フットレストに足を載せて踏ん張る 』様な運転はしませんが、やはり置き場が有ると、楽です。　　
この写真だとイマイチですが、実際には取付位置を微調整して、フロアマットとのスキマも確保したので不自由は無いです。
　
　・アピオ 4025-15C

JB64W 電装

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USB電源を付けてみた

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 電装

車内で 使うかどうかはわからないのですが、使いたくなった時に無いと不便なので、そうなる前に付けてみました。
　
　・SEIWA IMP158
　
JB64W は人気車種だけの事はあって、この手の車外部品は、それこそ無数に、無限に、、、は、ちとオーバーにしても、そのくらい沢山有る様です。

車種専用となる事でフィッチングにも不自然さが無く、たぶん、使い勝手も良いのでしょう。　　　　

難なく収まりました。
　
って、事は、これを使うためにはケーブルも必要になる訳で、探しましたよ、少し長めのヤツ。
　
電圧計は、運転してる時は見えません。
まぁ、ケーブルを繋ぐ時に確認出来れば良いので、　
見える見えないは関係ねぇ～かな。

運転中は 前に付けたブースト計 で色々見るこ事が出来るので全く問題なしです。

JB64W 内装

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今度はペダル

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 内装
　
特に不満も何も無いのですが、イジルのが楽しいし、何処で見たかは忘れましたが、真似して俺も付けてみんべぇ ～ ～ かな、、から、始まりました。

こんな感じに、ペダルにカバーを付けました。
　
付けて気づいたのですが、
ブレーキ と クラッチペダル、踏み心地が微妙に良くなりました。
ここで言う『 良くなった 』、、とは、なんですが
踏み込んだ時に、より『 カチッ 』っとした、と言うか、『 ふにゃふにゃ感 』が減ったと言うか、な、感じです。

ブレーキとクラッチは、ペダル表面にゴムが付いていて、それが柔らかい感じなんです。
引っ張ると簡単に外れますし、このアルミカバーを付ける際は、そのゴムを取り外してから付ける仕様になってます。それで『 ふにゃふにゃ感 』が減ったんでしょう。
わたしは、、、ですが、微妙な半クラッチの操作がし易くなりました。例えば、坂道発進とか。　　　　
　
でも、坂道発進の時は 自動でブレーキが掛かり、下がらない様にする機能 が付いてますから、過剰に神経質になる必要も無いのですが。。。今どきの車は凄いやね。

このペダルにした際に決め手となったのは、加工が不要な事。ペダルに穴開けが必要な物とか、色々有る様ですが、これはその必要が有りませんでした。
　
ペダルに被せる様に取り付けますが、作業は簡単そうで、少々手間が掛かります。姿勢が辛いのかな？
　
特にアクセルは大変、、って感じた所で、ペダルそのものを簡単に外せる 事を思い出しました。

外してから、ならば、姿勢も楽だし、簡単に取付出来ました。
あとは、フットレストが欲しいのですが、加工なしで付けられる物は有るのでしょうか？

　・アピオ 4026-05C

とっこちゃん

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とっこちゃんに逢いたい 45

＜ 季節はずれの海岸物語 ＞　とっこちゃん
　
5月 9日、とっこちゃんに逢いたい。
今年もまた、この日が来ました。可愛かずみ さんの命日です。
ほんとに時の流れは速いです。自分の『 死 』を意識するお年頃となりつつあります。
まずは、おかぁ～ちゃんと一緒に古希まで生きる事が、今の、自分の、目標です。
　
約２年前、2024年 1月 にこんな画像を紹介しました。
作ったのは１０年以上前ですが、ブログに書いたのは約２年前と言う事です。
　・アクションカメラ 05 1986-01
　
アクションカメラ 1986年 1月号 に掲載の見開きグラビアを左右合わせて１枚にした物です。


私が入手したグラビアページの切り口が、あまり良い状態、綺麗な状態ではなかったので、ある程度　
綺麗に出来るまで、かなり苦労した事を良く覚えてます。
左右ページで露出も微妙に違ってました。もしかしたらスキャン技術が未熟でその様になったのかも知れません。見開きを繋ぐのは、それほど難しいのです。
自分では納得の行く仕上がりではないですが、それでも、『 やぁ～っと出来た 』な、感覚でした。
　
で、、、
この画像を使って YouTube に『 夢の楽園／1985 』をアップしたのが１０年くらい前の事でした。
　

そして今どきは、その動画のキャプチャー映像を販売までしている輩も居られる様で、今の世の中、　
何でも有りなんですね。やったもん勝ちってか？
　・可愛かずみ10　特大A４　ラミネート
　
動画のラスト近くに、販売されてる映像がキャプチャー出来るシーンが出て来ます。
、、、何で知ってるん？　って、俺が苦労して編集した見開きであり、苦労して作った動画ですから。

試しに YouTube 画面から実際にキャプチャーしてみると、こんな具合になりました。
1／100 秒 まで同じタイミングかどうかはわかりませんが、同じ様な映像は確かに作る事が出来ました。
　
売ってるのは俺じゃないですよ。たぶん、こんな時の気持ちを『 胸くそ悪い 』と言うんでしょう。

過去には私が作った色んな動画のキャプチャー映像が『 ヤフオク 』でも半端なく大量に売られていた事も有りました。高画質でアップしてますから動画をキャプチャーしても、そこそこ綺麗な画像を作る事が出来ます。手元に紙媒体が無くても出来ますから、手っ取り早いんでしょう。
　
また、今となっては写真集が高値で売れないからか、わざとバラしてページごとに値をつけて売ってる輩とか、ファンとしては到底許せないやり方で儲けようとしてる、、、、色々ですわな。
　
でも、今でもやっぱり － とっこちゃんに逢いたい － なのです。　Kazumi, let’s meet again some day.　
　
　※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
　傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
　著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
　転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。
　
＜追記 2026-05/10＞
YouTube にアップした動画は、ダウンロードされ DVD にされて販売されていた事も有りました。　　　
胸くそ悪い、です。

JB64W 外装

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フレームの穴埋め

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 外装
　
まぁ、、、有っても無くても、な、物ですが、害は無いし、有るんだから付けておく、かと。
本当に必要なら初めから車に付いているとは、思いますが。

Asmic Jimny のラダーフレームに空いた穴を塞ぐ
キャップを付けました。こんな物です。
ゴムではばく、プラスチックでした。
　
大６個、小２個で、合わせて８箇所のラダーフレームの穴を塞ぎます。そのうち大１箇所は、フロントけん引フックの取付で使用している場所 なので、
そこのキャップ１個のみ、余ります。

JB64W 用のこの部品は、色んな所から出ているって言うか、売っているって言うか、、な、物です。　
それぞれの取付部 Before ／ After です。

しばらく見ていないうちに、下回りは結構汚れっちまいました。もっと速くやりゃ良かったですが、　
納車後６箇月目で施工です。
　
こう言うのを見つけて、何だかんだと商売に結びつける、、、やったもん勝ちだやね。
最初に考えた人、あんたは偉い！

FD3S

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週刊『マツダ RX-7』の、その後

＜ モデルコレクション ＞　FD3S
　
『 1／8 スケール ・ 細部まで忠実に再現 』につられ、人生最後の大きな買い物として一大決心までして始めた 週刊『 マツダ RX-7 』 でしたが・・・。
細部まで忠実に再現どころか、あまりにもいい加減すぎて、ガッカリした 週刊『 マツダ RX-7 』 の　
その後、ですが・・・。

たぶん、最新の号までは買い集めて有ると思うのですが、組み立てには全く手を付けていません。
そのいい加減さがあまりにも衝撃的でした。
　
オフィシャルページにはコミュニティ と称して購入者同士が情報交換出来るであろう、するのであろう場所が提供されていますが、そこもまともには機能していません。もう１０回くらいは投稿してますが、全て無視され、書き込まれる事は有りません。

正確な情報を書くとマズイらしいです。そんなコミュニティなど、存在価値がありません。
ユーザーからの意見を分析し、次に繋げる、、、そんな一面が微塵も感じられません。
　
取りあえず、忘れて気が済んだら、また組み立てるか、、なんぞ、とは、思っていて、未練が有って、　
続けて集めてますが、自分でもどうするか、決めかねているのが実情です。

Deagostini は、
過去には『 二足歩行ロボット 』と、

『 Enzo Ferrari 』
　　（ フェラーリグランツーリズモ ）を組み立てているので期待していたのですが・・・。

ほとぼりが冷める頃、冷めた頃に、って、何のほとぼりかわかりませんが、死ぬまでには組み立てようかな？　だけど、置いておくダケでも場所とるし、どぉ～すんべ、、、だよね。

ハイビスカス

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ハイビスカスを外へ

＜ 家周り ＞　ハイビスカス
　
冬の間、室内へ取り込んでいたハイビスカス は、既に外へ出してあります。

去年と同じ、、、と言うか、毎年同じ様なんですが、　　
越冬後は見るからに元気がない状態となります。
　
４月に入ってから、ボチボチと外へ出し始めて、な、
感じでした。
　
結構な数が有るので、全て一度に外へ出すのは、
少しばかり無理なんです。

越冬させる時も同じですが、外へ平行移動させるダケではなく、一度鉢から抜いて根を整理したり、　
土に肥料や殺虫剤を混ぜ込んで元気が出る様に養生します。

今現在、１６鉢のハイビスカスが有りますが、元々はこの１本から始まりました。
　
2020年11月頃 だったと思います。
孫が小学校から持ち帰って来たのが始まりでした。とは言え、孫達
が面倒を見る訳でもなく、ただひたすら私が、です。
　
元祖のこの１本は、去年くらいから段々と元気がなくなって、今はその全体が枯れてきた様な状態です。
　
気になって調べてみたのですが、ハイビスカスって、寿命が有るらしく、鉢植えの場合、５～７年くらいなんだそうです。
うちへ来てから６年目ですから、仕方ないのかも。

去年くらいから元気が無くなって来ましたが、そう言う事か、、、って、何となくわかりました。
地植えが可能な暖かい地域ではないので、こればかりは何ともなりません。
　
私が生きてるうちは、この元祖我が家のハイビスカスの、子、孫の世代へと、引き継いで行きます。　　
大好きな花の一つとなりました。

JB64W

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Asmic Jimny のアイドリングストップ

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞
　
私は『 アイドリングストップ 』を積極的に使う様にしています。
ここで言う『 積極的 』とは、なんですが・・・。
　
『 アイドリングストップ 』が機能するには、幾つか条件が有り、信号待ちなどで停車すれば、その条件がそろえばエンジンが止まります。
　
なんですが、無条件にエンジンが止まれば、場合によっては燃費が悪化しますし、関連部品の寿命も　
短くなる事が有ります。『 デメリット 』って言うヤツです。

そんな事も考慮して、
わざとエンジンを止めない様にもします。
　
Asmic Jimny は車が止まる時に、クラッチペダルを踏んでいればエンジンは止まりません。
そう言う機能を活用して故意にエンジンを止めたり止めなかったりを操作します。
近場の移動では信号のパターンなんかも覚えちゃってますからね。

まぁ、、面倒くせぇ～～ではありますが、それが当たり前になれば、何でもありません。
同じ距離を移動するなら、燃費が良いに超したことはないし。
　
Asmic Jimny では『 アイドリングストップ 』を使った方が燃費が良くなる 事はわかりましたので、　
実際にどんな『 デメリット 』が出てくるか、観察中ってところでしょうか？
エアコンを使う季節になりつつありますが、猛暑の真夏にどうなるか？　が、楽しみです。
　
　・アイドリングストップを廃止するメーカーが増加中！

JB64W 燃費

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Asmic Jimny 今度の燃費は 16.93 km／L

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
いつもの通り、走行が 400 km を越えたので、給油して来ました。

　　　＜給油日＞　 ＜燃費＞　 　＜走行距離＞
　８　2026-04/24　16.93 km／L　( 418.3 km )
　７　2026-04/02　16.63 km／L　( 442.5 km )
　６　2026-03/12　16.72 km／L　( 454.4 km )
　
　５　2026-02/23　16.11 km／L　( 450.9 km )
　４　2026-01/30　16.52 km／L　( 437.7 km )
　３　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
※２　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
※１　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
※ 1・2 アイドリングストップは不使用

車に表示される平均燃費は 17.1 km／L でしたが、給油量での計算では 16.9352 km／L で、それでも　
過去最高でした。この頃はエアコンも普通に使う様になってきましたので、意外な数値です。
買い物など、近場の用足しダケなので、もし高速道路を走ったりすれば、もっと伸びるでしょう。
　
アイドリングストップを使った ３ ～ ８ の燃費は 16.5725 km／L でした。
今回の給油、走行距離を加えた今までの 総燃費（ ２ ～ ８ ）は 16.3109 km／L となりました。　　　
JB64W のカタログ燃費（ WLTCモード ）は 5MT で 16.6 km/L です。
　
アース線を合計３本追加して、オカルトチューニングをしただけですが、施工前の乗り出した頃より　
『 重たい、遅い、進まない 』はあまり気にならなくなって来て、その分、アクセルを踏み込む量に変化が出たのかも知れません。不思議なのですが、以前より明らかに車が軽く感じます。
『 重たい、遅い、進まない 』に慣れてしまった・・・と言う事ではありません。
　
だからと言って『 これをやったから 』と言う、何が原因で燃費が上がっているのか、直接的な理由は特定出来ません。今までやってきた全ての結果が、こうなった、です。
わかっている事の一つは、『 静電気対策 』を始めてから燃費が一段（ ７８ ）上がりました。
　
　・JB64W 電装
　・JB64W 静電気対策
　
Google 検索・・・ JB64W MT 燃費

その他、私のまわり

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マイナンバーカードの更新

＜ その他、私のまわり ＞
　
なんか、マイナンバーカードの通知が来て、
で、市役所へ行ったのですが、誕生日までに更新と言う事ではなく、新規に作り直しとなる様です。　
５月におかぁ～ちゃんの更新が有って、同じと思っていたのですが、それとは違うみたいです。
　（ ５月と言うのは期限で、それ以前に更新完了 ）

私は、速いもので１０年なんですね。
　
自分では写真も何も準備して行かなかったので、
出直しかと思いきや・・・
　
色々と説明して頂いて、
郵便局なら写真も撮ってくれて、無料で出来ると。

ならばと、その帰りに行きつけの郵便局へ行ってみました。
その場で、、、っと言う事にはならず、予約が必要となり、その翌日にお願いして、翌日行って、更新手続きが完了しました。
　
送られてきた通知一式の中には郵便局で出来るなんぞ、何も書いて無かったのですが、市役所では
『 郵便局で出来る 』なパンフレットまで有って、何だかなぁ～～、、でした。
　
土産に、余った写真をくれました。マイナンバーカードの写真なので、まんま載せるのはまずいか？　
出来上がりの通知を待って、取りに行って、暗証番号やら何やらを入れるんですわな。
次の更新は有るのか無いのか、、、それまで生きてる様に精進せねば。

JB64W 静電気対策

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オカルトチューン／吸気系、他

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 静電気対策
　
オカルトチューン 懲りずに続きます。

極一般的な 吸気系 オカルトチューン です。
　
エアクリボックス内にペタペタです。
方向を変えて、あっちと、こっちから撮影しました。
　
仮に、
剥がれる事が有っても、クリーナーに阻止され、
吸気される事は無い、ハズです、な、貼り方です。

そんな一般的な張り方で、ボックス内に貼り付けて、あとは樹脂部品にもペタペタです。　　　　　

吸気系＋あちこち 手の届く所に。
　
何か体感出来る事は無いでしょうが、私も嫌いな
静電気の対策 です。
　
ヒューズボックスの蓋にもペタペタです。

効果の有無に関係なく、目に見えないので、まずはペタペタで自己満足です。

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