季節はずれの海岸物語

とっこちゃんに逢いたい

その他、私のまわり

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マイナンバーカードの更新

＜ その他、私のまわり ＞
　
なんか、マイナンバーカードの通知が来て、
で、市役所へ行ったのですが、誕生日までに更新と言う事ではなく、新規に作り直しとなる様です。　
５月におかぁ～ちゃんの更新が有って、同じと思っていたのですが、それとは違うみたいです。

私は、速いもので１０年なんですね。
　
自分では写真も何も準備して行かなかったので、
出直しかと思いきや・・・
　
色々と説明して頂いて、
郵便局なら写真も撮ってくれて、無料で出来ると。

ならばと、その帰りに行きつけの郵便局へ行ってみました。
その場で、、、っと言う事にはならず、予約が必要となり、その翌日にお願いして、翌日行って、更新手続きが完了しました。
　
送られてきた通知一式の中には郵便局で出来るなんぞ、何も書いて無かったのですが、市役所では
『 郵便局で出来る 』なパンフレットまで有って、何だかなぁ～～、、でした。
　
土産に、余った写真をくれました。マイナンバーカードの写真なので、まんま載せるのはまずいか？　
出来上がりの通知を待って、取りに行って、暗証番号やら何やらを入れるんですわな。
次の更新は有るのか無いのか、、、それまで生きてる様に精進せねば。

JB64W 静電気対策

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オカルトチューン／吸気系、他

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 静電気対策
　
オカルトチューン 懲りずに続きます。

極一般的な 吸気系 オカルトチューン です。
　
エアクリボックス内にペタペタです。
方向を変えて、あっちと、こっちから撮影しました。
　
仮に、
剥がれる事が有っても、クリーナーに阻止され、
吸気される事は無い、ハズです、な、貼り方です。

そんな一般的な張り方で、ボックス内に貼り付けて、あとは樹脂部品にもペタペタです。　　　　　

吸気系＋あちこち 手の届く所に。
　
何か体感出来る事は無いでしょうが、私も嫌いな
静電気の対策 です。
　
ヒューズボックスの蓋にもペタペタです。

効果の有無に関係なく、目に見えないので、まずはペタペタで自己満足です。

JB64W 静電気対策

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オカルトチューン、自分に

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 静電気対策
　
車に乗る時、バチッ って来ることは無いですか？　泣きそうなくらい、苦手です。
既に４月半ば、そう言う季節は過ぎたと思いますが、念のためドアノブの裏にもアルミテープを貼っておきました。

でも、ここで バチッ っと来るのはドアからじゃなくて、ホントは自分の方に原因が有るんですよね？　
自分に蓄えられた静電気がドアノブを通して逃げる、だから バチッ っと来る。

効くのかどうかはわかりませんが、最近はこんな物を静電気対策として腕に付けてます。
　
季節を過ぎたからか、これが効いているのか、
バチッ っは、感じなくなっています。
　
もう、いらない季節かな？

来年の冬、そう言う バチバチッ が起きる頃には腕輪もテープも無くなって、また バチバチッ 来るんでしょうか？　考えるダケでも、今から憂鬱です。

秒速5センチメートル

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実写版・秒速5センチメートル

＜ 映画／邦画 ＞　秒速5センチメートル　2007年 3月3日 公開 ／ 2025年10月10日 公開
　
実写版『 秒速5センチメートル 』は 2025年10月10日 に公開となりましたが、私は観ていません。　　
元祖アニメ映画を越える事はないだろうと勝手に思っていたからです。
今は、一人では劇場に行くことすら無いですし、行けない、と言うのも有ったりします。
　
アニメ版に出てくる情景が、実際の景色と寸分も違わず（ そんな風に見えた ）、自分の記憶の中に有る景色と一致している所にも感動したんだと思います。そんな映像は観た事も無かったので。

で、たぶん、
Amazon だったと思いますが 2026年 4月15日 に
実写版の DVD（ Blu-ray ）が出る事を知って、ただ
不思議と気になるのは気になっていて・・・な、
感じでした。
　
その結果、昨日の発売日には届いてました。
これでアニメ、実写版の両方が手元に。

実写版では例えば、『 岩舟駅 』なんかはどう言う具合に描写するんだろう、、とか？　思っていましたが、実際には全く関係ない何処かの駅が使われていて、微妙に拍子抜けしました。
まぁ、こんなもんですかね？　っと、『 岩舟 』の住人としては、チト寂しかったですが。
全く別のお話、映画として観れば、両方共に成り立つでしょう。
　
うまく表現しますね・・・・アニメと結末が違う？ 実写映画『 秒速5センチメートル 』
　
　過去のブログ
　・秒速5センチメートル、、残ってました
　・実写映画化、、だ、そうな
　
秒速5センチメートル 新海誠 岩舟駅 遠野貴樹 篠原明里 ロケ地

JB64W 静電気対策

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オカルトチューン／ボンネット

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 静電気対策

次なるオカルトチューンはボンネットです。
現在の Asmic Jimny は インシュレーターを付けて
こんな感じになってます。

なので、まずはインシュレーターを外して、その中に隠す様に貼ってみました。

ここに記載が有る様に
・RX-8 アルミテープチューンの場所を紹介
　
ボンネットの縁あたりに細いアルミテープを貼るのが良いのかも知れませんが、そんな細いテープは持っていないし、トヨタ純正部品が安く手に入ったのでやっちゃいました。


貼ったのはトヨタ純正部品『 75895-28010 』の
モールディングテープ。
　
普通に買うと今は結構な値段なんですが、なぜか安く手に入ったのでみんな付けちゃいました。
　
インシュレーターを付ければ隠れちゃいますから、
良うございましょ！

走って何も感じられなくても、最終的に燃費が良くなれば大成功なんですが、どうでしょね？　　　

JB64W 静電気対策

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オカルトチューン／アクセルペダル

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 静電気対策
　
アクセルペダル部分に『 ICE KEY 』を付けました が、追加でオカルトチューンです。　　　　　　　　

Asmic FD3S の時代は、アクセルペダルにワイヤー が付いていて、スロットルを力ずくで動かしていましたが、Asmic Jimny ではアクセルペダルが電子部品になり、電気信号を発しています。
　
なので、
静電気が有ると悪さをするんではないかと、勝手に思い込み、ここもオカルトチューンしました。
テープを貼ったダケですが。

アクセルペダルにはコネクターが有るダケなので、簡単に外すことが出来ます。

出来るだけ平面な部分を選んで、ペタペタとテープを貼り付けました。それだけです。
　
その後、車を走らせていないので、何らかの変化が有るのか、無いのか、それはまだわかりません。

まぁ、何かしら感じる事は無いでしょう。

JB64W 静電気対策

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オカルトチューンと言えば

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 静電気対策
　
『 ICE KEY 』で帯電防止、、、も良いのですが、『 トヨタ 』が本家、特許まで取ったアルミチューンなるものがありましたがね、１０年くらい前にブームにもなりました。久々に思い出しました。
　
あの、あの『 トヨタ 』が本気で取り組んだ技術ですから、良い物は積極的に取り入れるべき、っと　
元機械設計屋の私的には思っています。

最近、身の回りをガチャガチャ やっていたら、こんなテープが出て来ました。『 導電性アルミテープ 』
調べたら 2017年12月 に購入した物らしいです。
　
アルミは電気を通しますが、接着面に使用される接着剤も電気を通す性質の物が使われています。
、、っと言えばわかりますか？
　
そんなテープで帯電防止が出来ないかと？
固定用のねじが必要ないので利便性も良いし。

まず手始めに、ステアリングコラムの下カバーに貼ってみました。
ここは、効果を感じやすいとか、感じないとか・・・。

基本的に『 トヨタ 』の特許 とはチト違うのですが、どんな場合も、場所も、静電気が嫌いな私には　
試す価値ありな場所です。
　
で、結局、、、
何の変化も感じませんでしたが、これで『 静電気 』が減っていく様に働くなら、それで満足です。　　
内側に貼れる（ 貼った ）ので見た目も気にならないし。
　
　・RX-8 アルミテープチューンの場所を紹介

JB64W

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エアコンドレン対策

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W
　
Asmic Jimny は 2023年初度登録車、最近の車とは言っても有る所には有るのが『 不具合 』です。　　
まぁ、今回の場合は『 不具合 』と言うカテゴリーには入らないであろうものですが、使う側からは、　
なんで？　どうして？　な、ものです。

まずは、対策前のオリジナルの状態です。
　
赤色矢印に有るのが、室内からエンジンルームに出ている エアコンドレン の配管です。
エアコンが稼働すると、『 水 』がポタポタ落ちて来ます。それで正常です。
　
なんですが、その落ちて来る水か Jimny 自慢の
ラダーフレーム を直撃します。

少し色が変わっていますが 青色矢印部分に落ちています。
今は大丈夫かも知れませんが、月日が経つと錆の原因になること間違いなしです。
　
Asmic Jimny は ３型 ですが、４型 からはこの配管形状が変わっていて（ 改善されたとも言う ）、
ラダーフレームを直撃しなくなりました。

って、言う事は、メーカー側も
『 これじゃイカン！ 』と気づいた訳ですわ。
　
配管を ４型 の部品に変えれば良いかと言うと、そんな単純でもなく、車体側の形状も微妙に変わっていたりします。
　
なので手っ取り早く、配管を伸ばして水か掛からない様にしました。

継ぎ手と、伸ばすための配管（ チューブ ）を準備して、水がフレームを直撃しない様にしました。　　
これでフレームが長持ちしてくれる事を祈ります。JB64W では、有名な事らしいです。

JB64W 電装

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ICE WIRE 周りの電流

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 電装
　
『 ICE WIRE 』を取付しました が、どの位の電流が流れているか測定しました。

アイドリング状態だけしかわかりませんが
2 ～ 4A 程度、ボディーからバッテリー方向に流れている様です。
　
多少なりとも、何らかの仕事はしている？　みたいなので、付ける事で、分散される道の一つになっていると思われます。

ついでなので、その周りの車両オリジナルのアース線も計ってみました。

だから何？　ではありますが、
『 ICE WIRE 』の有無で違いがどうか？
　
ではないので、意味も無いのですが・・・。
　
１・２ の２箇所で計ってみました。

それぞれ流れる方向は違う様です。

２ が微妙な数字ですが、『 ICE WIRE 』を付けた事で、そっちに持って行かれた？　のでしょうか？　
同じポイントで繋がっていますし、流れる方向も同じです。（ 電気は流れやすい所から流れます ）
　
上に書いた通り、だから何？　ですが、こう言う事をやること自体が楽しいだけです。
私には、、意味の有無は関係ないし、なぜそうなるか？　の、理由もわかりません。
　
めぇ～んどくせぇ～　なんですが、
『 ICE WIRE 』を外して１・２ の値がどの位変化するのか、確認してみるのも面白いかも、です。　　

JB64W 燃費

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Asmic Jimny 今度の燃費は 16.63 km／L

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W ３型／2023 ＞　JB64W 燃費
　
走行が 400 km を越えたので、昨日給油して来ました。

　　　＜給油日＞　 ＜燃費＞　 　＜走行距離＞
　7　2026-04/02　16.63 km／L　( 442.5 km )
　6　2026-03/12　16.72 km／L　( 454.4 km )
　
　5　2026-02/23　16.11 km／L　( 450.9 km )
　4　2026-01/30　16.52 km／L　( 437.7 km )
　3　2026-01/16　16.56 km／L　( 400.4 km )
※2　2025-12/26　14.90 km／L　( 434.2 km )
※1　2025-11/29　xx.xx km／L　( xxx km ) 納車日
　
※ 1・2 アイドリングストップは不使用

価格が思ったより下がっていて ￥150／L でした。
　
車に表示される燃費は 16.7 km／L （ 撮影し忘れ ）でしたが、給油量での計算では 16.63km／L で、　
ホボほぼ一致した状態となりました。
アイドリング状態で電流を計ったりと、そんな作業をかなりやっていたので、納得の燃費です。
そんな無駄づかいをしなければ、前回の 16.72 km／L は、越えていたでしょう、、たぶん。
　
アイドリングストップを使った ３ 以降だけの燃費は 16.5048 km／L でした。
今回の給油、走行距離を加えた今までの 総燃費（ ２ ～ ７ ）は 16.2155 km／L となりました。

JB64W 外装

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けん引フックの強化／前

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 外装
　
Asmic Jimny も三代目、車が変われば、変わったなりにイジリたくなる訳で・・・。
メーター を付け、アース線 を付け、更に オカルトワッシャー を付けたりと、コツコツやってます。　　

今回付けたのは、
フロントのけん引フック強化部品 です。
　
JB64W オリジナルのけん引フックは、こんな感じで　
オーバーハングしてます。
　
本気で引っ張ったり、衝撃が掛かったりすると、　　　
曲がってしまう事も有りそうな形状です。

引っ張った、引っ張られたは良いけど『 曲がっちゃいました 』では困りますから、フックがつぶれない様に強度を上げるための『 補強部品 』が市販されています。

でもね、難しいですよね。
フックだけが見事にグニャっと行ってくれれば、そこだけ修理する事も出来るかも知れませんが、補強する事によって、フックは曲がらなかったけど、フレームまで行っちゃった・・・みたいになると、それも困りますし。
補強の有無に関係なく、左右には引っ張れません。
　
まぁ、何だかんだ言っても、車イジリは楽しいです。


JB64W の場合、
前のけん引フックは助手席側だけに有ります。
　
運転席側にはこんな形のフックが有りますが、　　　
これは『 けん引 』用ではありません。
　
例えば、
この車を積載して運ぶ際に使用する物で、固定用として使います。

見るからに『 けん引 』用のロープが掛かる位置には有りませんし、たぶん強度も有りません。　　　　
車の取説にもしつこいくらい、ここはけん引に使うなと書いて有ります。
　
色々市販されていますが、付けたのは『 C.L.Link 』製 の強度の有る物を選びました。

JB64W 静電気対策

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オカルトチューニングの効果？

Asmic Jimny　2025 ～　＜ JB64W XC ３型／2023 ＞　JB64W 静電気対策
　
現在の三代目 Asmic Jimny に 乗り換えた、納車された、のが 2025年11月29日でした。
速いもので４箇月経ちます。
　
最初は、重たい、遅い、進まない・・・なんぞと感じていましたが、不思議なもので、慣れたのか？　
微妙な対策の効果が有ったのか、無いのか？　あまり気にならなくなって来ました。

こんな『 バカ 』が付くほど高い物を付ける事自体が、何らかの効果を期待している証拠だから、　　　
自分を納得させるための思い込みなんだよ・・・でしょうか？　『 ICE WIRE 』『 ICE KEY 』
　
ただ、JB64W の最初に感じた『 重たい、遅い、進まない 』は、改善している、感じ方が変わっている様に思うのです。　んな訳有るかい！　って思うでしょ？　だ　か　ら、不思議なんです。
　　
ちなみに Asmic Jimny（ 全て MT ）
　初　代『 JA11V 』 55 PS ／ 880 kg
　二代目『 JA22W 』64 PS ／ 910 kg
　三代目『 JB64W 』64 PS ／ 1,030 kg
　
こんな違いが有るので『 重たい、遅い、進まない 』は、間違いではない、ハズではあります。
　
『 ICE KEY 』残りの１個を何処に付ければ良いのよ？
バチバチしびれる俺なんで、自分に付けたい、、、ってか？

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