コンプレッション／1,146km
ゼぇ〜〜ロぉ！、一瞬青ざめる測定値。
回転数 250rpm 換算前だったので、生の測定値が 10kg/cm2 を越えていたと言う事です。
初期型のテスターなので表示範囲が 9.9kg/cm2 までなのです。
でも、そうか！っと、状況を理解するまでアセッタよぉ。
そんな訳で、250rpm に換算したデータが下の画像。エンジン乗せ換え後 1,146km 走行での測定値。
今回で人生６回目のＲＥのナラシですが（FC-3回、FD-3回）、今までで一番丁寧に扱っている
んじゃないかと思うし、まぁ、順調ではないかと。前回の測定と比較すると、リア側がグン！っと上がっている。
（絶対ではないが 2,500rpm 以下、正圧には入れず、と言う感じでのナラシを実施）
最高回転数、ブースト圧を微妙に上げて行き、最低でも 3,000km 位まではナラシ継続予定。
車検も終わり、交換した部品もいくつか有りますが、小出しにしてブログのネタとさせて頂きます。[:にひにひ:]
・Asmic FD3S コンプレッション測定記録
・Asmic FD3S 燃費記録
・Asmic FD3S オイル交換記録
