また二ヶ月ぶりの出動／EcoCpu
『季節はずれの海岸物語』
[:左左:] 主題歌 Destiny ふう、、、って、
やることが幼稚でしょ！
でも二ヶ月も乗らずに眠ったままだと、ホコリが積もって大変です。
出産後、しばらくしてから二女は帰りましたが、今日はその孫の顔を見に、埼玉まで出かける事となりました。
Asmic FD3S はあまりにも、ホコリだらけになっていたので、昨日洗車ついでに落書きを。
でも洗車をすれば綺麗になるのです。 [:下下:]
今までは高速道路（東北道）も使ってましたが、今日は一般道だけで行ってみました。ナビの距離表示で一番近いルートを使って。
今頃の季節に EcoCpu で乗るのは初めてだからなのか、陽気のせいなのか、理由はイマイチわかりませんが、出発してすぐに今までとは違う感覚に、少し戸惑いました。
やたら、低速トルクが太くなったかの様な感じで街中の運転が楽なのです。かみさんも一緒に行ったので、２名乗車にも関わらず。
何だろね？、この感じ。まだナラシ中だから特にアクセルを踏み込む訳でもなく、今までの運転と変わった事は何もしていないのにね。変わったのは季節だけだと思うのですが。
その他に気付いた事は、この涼しい季節になったにも関わらず、アクセルを抜いた時の、マフラーからの『パンパン』は皆無、全く有りませんでした。
これは燃え残りが無く、燃料が良く燃えているとも解釈出来そうですが、まぁ、エンジンを載せ替えてからは調子が良いのも確かではあります。
今日の燃費。走行 147.7km ／給油 21.21L ＝ 6.96km/L
エンジン載せ替え後の走行距離（給油時）
92,039 - 88,286 = 3,753 km
EcoCpu（2012-01/22 より）での走行距離（給油時）
92,039 - 89,430 = 2,609 km
現状プラグの使用距離（給油時の距離数で計算）
Ｌ側 RE7C-L（RX-8純正） 8,253km
Ｔ側 BQR9EQP（RX-7純正） 3,664km
これだけ使ったプラグなら『パンパン』の１発や２発はすぐにでも出そうな感じはするのだが、今日は終日皆無。消耗具合を見てはいませんが RE7C-L（RX-8純正）がそれなりに優秀なのでしょう。コイル、プラグコードなど、点火系を新品に変えている事もプラス側に影響ですね。
現在のナラシ、負荷範囲は
・ブースト 0.6kg/cm2 以下
・回転数 Max 5,000rpm
だからと言って、一般道ではここまで回す事は有りません。あくまで Max ここまではＯＫと、自分で決めてるだけの数値目安です。
今日は埼玉までの往復でしたが、RX-7（FD、FC・・）を見かける事は１台も有りませんでした。ネット上では『中村屋 Blog』をはじめ、たくさんのページが有るので感じる事はないのですが、ここまで普通に見かけなくなった車になってしまったんですね。
・Asmic FD3S 燃費記録
