季節はずれの海岸物語

かなり重い腰を上げて、トランスミッターの登録作業をやっちゃいました。

夏は暑くてやる気出ないし、冬も寒くてやってらんないし・・・
考えてみたら、今の季節がチャンスです。
それと、私と同じ、無精な人に朗報です。
トランスミッター登録には内張を外す、
はがす、必要はありません。
全ての作業は１０分も有れば完了します。

ドアを全開にして、[:上上:] カバー３枚とネジ４本を外します。
内張の下側は何本かのクリップで留まっていますので、引っ張ってクリップを抜きます。
キーレスのコントロールユニットは上の矢印当たりに有ります。

そこまでやると、
内張はフリーの状態になりますので、ドアの下に寝そべって、スキマを作ります。
のぞき込むと、コントロールユニットが見えるので、ペン先など、適当な物で・・・
はい、登録モードにする事が出来ます。
マニュアルに従い、登録すれば終了です。

ドアの下に寝そべる時に、手の届く所にトランスミッターを置いておくのを忘れない様に！
あれ？、、、ど こ だ 、 、 、なんてモタモタしてると登録モードを抜けちゃいます。
すると、つつく所からやり直しになっちゃいますよ。
登録が確認出来れば、内張のクリップを差して、ネジを締めて、カバーを付ければ完成です。
動作確認はこんな感じ。 [:下下:] 私はトランスミッター２個を登録しました。

キーレスの反応が微妙な事を書いたばかりですが、あれから一週間、再度無反応と言う事が一度だけ有りました。

電極を曲げたばかりなので、接触不良になるのは速すぎるだろ！ って電池を外してみたのですが、大丈夫そうに見えました。
電池を戻して動作を確認すると問題無い。
年式的には何処が壊れてもおかしくはないのですが、一般的には車両側よりも、
トランスミッターですよね？？

っっっっっと、自分に言い聞かせるように問いかけて、納得させて。。
まぁ、これが無いと車が動かないと言う部品ではないですが、気づいたら無くなっていた・・
では困るので、[:上上:] ディーラーで昨日注文、今日、受け取って来ました。

トランスミッターですが、ディーラーでは
『最近ポツポツと注文が入る様になって来た』
っと、言ってました。
やっぱり、そう言う時期になってるんですよ。
でね、、知ってました？
トランスミッターを３個まで登録出来る、使えるって。

初めて知りました。
ネットでは、トランスミッターが壊れた、新しく買った、無事に登録完了、、、そう言う情報が多いのですが、３個まで使えるなんて、私にとっては嬉しい発見です。
だって、、今使っているのが壊れたのが確定ではないので、買ったは良いけど、ドアの内張を剥がすのも面倒だし、取りあえずは予備として保管かな？・・・みたいに考えていましたが、これなら両方使えるじゃないですか！　・ ・ ・ ・ ・ 腰は重いですが。 [:ぎょぎょ:]

部品番号は『 C901-V7-601 』
いつもの『モノタロウ』では取り扱い終了になってます。
検索すると『ボンゴ用』と出て来る場合も有りますが（ほとんどそうかな？）、
FD3S で使えますので大丈夫です。

ネット通販では ￥9,000 を越える価格が多く、ほぼほぼ ￥2,000 の差が有りますので、
オックウでなければ、ディーラーでの注文が良いと思います。
車両側ユニットが壊れていない事を祈るばかり、、、です。

最近、あまり、、全然、、動かしていない Asmic FD3S ですが・・・
動かすって言うか、せめてエンジンくらいは掛けないと、、、っと、言う事で・・・。

またです、キーレスが無反応な現象。
あせってしまう前に
『またかい！』って言う自分がいます。
あれこれ考えずに、
まず、電池の電圧をチェックして、
[:左左:] 大丈夫なら これしかないです。

結果、問題無く動作する様になりました。
こんな原始的な方法を繰り返して良いのだろうか？ でも、一番簡単なんだよね。
これ、ブログに書くの ３回目です。
これだと１年くらいで、また再発かな？　電極に負担が掛からず、良い方法ないかね？ [:のぉのぉ:]
う す ～ ～ ぃ 板バネとか、よ わ ぁ ～ ～ ぃ コイルバネとか・・・・