季節はずれの海岸物語

とっこちゃんに逢いたい

エアホース / FD3S リフレッシュ

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FD3S エアホース購入

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞

エアポンプを交換するに当たって、事前に準備しておいた
エアホースが有ります。


3本、ディーラーで購入しました

　　N3D8-13-221
　　ディーラー価格 ￥11,693
　　モノタロウ価格 ￥13,090
　　N3A2-13-768
　　ディーラー価格 ￥4,312
　　モノタロウ価格 ￥4,829
　　N3A3-13-754A
　　ディーラー価格 ￥3,817
　　モノタロウ価格 ￥4,279

今回は、合計金額で ￥2,376 の差が有りました。

N3D8-13-221 は、外周にエアポンプのプーリーが接触した様な傷が有り、交換したいと思っていました。
後からの発見ですが、穴が開いていて、
交換は正解だった様です。
N3A2-13-768 は、バルブに干渉して傷が付いて、そのうち・・・・っと、
思っていたし。

N3A3-13-754A に関しては、入り口と出口のホース径が異なる変な形のホースなので、
無くなる前に、、、っと、ずっと思っていて、今回は良いチャンスかな、、、っと。
破れたとか、穴が開いたとか、そう言う不具合が有った訳ではありません。
買ったホースと一緒に長いボルトが写っていますが、型番は 99796-0890 で、これはエアポンプのヒンジ部分に使われている物です。
『 エアポンプ交換 』などで検索しても、これを交換したと言う事が書いてある記事は見つかりませんが、機械設計屋の性かな？、こう言うのは交換したくなる性分なもので・・・。 [:ぎょぎょ:]
単に長いだけでなく、特殊な形状なのですが、安いと言うのも、購入した理由の一つです。
これは随分と前にモノタロウで買ってました。（ ￥208 ）
これだけ揃えてエアポンプの交換をヤラネバ、、、っと、自分のケツをタタク訳ですが、
今日、30日現在、実は既に交換作業は終わっていたりします。。 [:にひにひ:]

FD3S エアクリーナー

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FD3S ダクト取付穴の修正２

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞

以前、エアダクト取付穴の左側を修正しましたが、
今度は右側を修正です。矢印部分のボルトです。 [:右右:]

ただ、今回はそうしなければならなくなった原因に、大きな問題が有ります。

[:左左:] この写真で、ボルトが浮いて締まっていない様に見えるのがわかりますか？
少し斜めにも、なっています。
時間軸的に前後してしまいますが、これに気づいたのは MOP の交換修理 が完了し、
車が帰って来た後の事です。
これは、発見した時の状態で、私は何の手も加えていません。

締め忘れとか、ボルトが緩んで、浮いているとかではなく、ガッツリ食い込んで動かなくなっている状態でした。
手締めなら、こうはなりません。
私の勝手な想像ですが、『 インパクトで締め上げ、止まったからお仕舞い 』と言う状態？
プロの方々は、インパクトで締め上げると、きちんと止まっているか確認はしないのですか？
もっとも、、
これに気づいて、何も無かったかの様に付け直されても、ネジ山が壊れていますので、
それはそれで、問題ですが・・・。
カラーは入ってますが、そもそもインパクトで締め上げる場所ですか？
ドライバーやソケットで、手でボルトを締める事は、プロにとってそんなに面倒な作業ですか？
自分の車でも同じ作業をしますか？
ドライバーでは緩める事が出来なかったので、ソケットを使ってボルトを外しました。
どれだけのトルクで締めたんだ、、ってな話しですが、そんな状態で斜めに食い込んでいれば、
車両側の雌ねじはオシャカです。気持ち悪いのでボルトも交換しました。

タップでさらって、ねじ込める様にはしましたが、斜めに入って行く様にもなってしまいました。これでは強度が無いです。
それが、ヘリサートを使ってネジ穴を
修理、再生、補強した理由です。
ここは左側と違って、すぐ下に配線が通っていますので、ドリル加工の深さに注意する必要が有ります。


そもそも、これが原因の一つでも有ると思いますが、
そんな事は理由になりません。 [:右右:]
車両とダクト側のピッチが微妙に違う様です。
それでも、私の様な ど素人でも、ボルトの取付は
普通に、きちんと、出来ます。
ボルトが入らない様なズレではありません。

実は、それ以前の更に大きな問題も有りました。
上から２枚目の写真で、本来、写り込むべき物なのに、写っていないとダメなのに、写っていない物が有ります。気づいた私が発したのは『 両方とも付いてねぇ～じゃん 』でした。
そのままでは車が壊れる可能性が有り、すぐに自分で対処しました。
信頼して大切な車を預けています。ビックリを通り越して涙が出るほど悲しいです。
書くかどうか悩みましたが、、、書きました。次は、絶対に無い様にして下さい。
なんぞと、、、偉そうに思いの丈を書き並べましたが、
だったら、、、てめぇ～でやれよ、って言われちゃいますか？　そう言う事じゃないよね。
当たり前ですが、私はディーラーに代金を支払って作業をお願いしています。
昔は プロのメカニックさん も居られたと思います・・・・。　ディーラーには報告済みです。

GORO

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GORO 03 1983-08

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital （可愛かずみ デジタル） 』
『 GORO 』No.03

　　『 GORO 1983年 8月号 』のグラビアからです。
　　（昭和58年）

　1970年代、、、私は、と言えば・・・
　学生時代、『 GORO 』は仲の良かった友人の愛読書だった
　ので、たまり場でもあったヤツの家で回し読みするのが
　習慣でした。

　でも 1983年頃 は普通にサラリーマンになっていて、
　この手の雑誌を見る余裕もなかった時代でした。

この号は雑誌本体は持っておらず、有るのは数枚の『 切り抜き 』だけです。
残念な事に、あまり状態が良くありません。。

『 GORO 』No.03

『 週刊プレイボーイ 』No.03
（ 1983年 8月30日号 ）と同じ頃の
　グラビアです。
　
　
　
見ての通り、下手な形容詞は不要です。

※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
　傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
　著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
　転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。

FD3S エアポンプ

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FD3S エアポンプ出直し

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　エアポンプ
　
エアポンプ、買っちゃいました。
安い頃に買っておけば、、、っと思いがちですが、そんな頃でも、他の部品と比べると安い物ではなかったハズなので、難しいですね。

普通に買うと、やはりディーラー価格が最安だと思いますが、今回は、モノタロウで買いました。
たぶん次回は無いが・・・
　
ウィンカー や オイルレベルゲージ を モノタロウ で 10 ％ 引き で買った事を書きましたが、その時まとめ買いした中に、エアポンプも入ってました。
　税込み ￥197,010

ディーラー価格と￥3,000 くらいの差ですが、その差が有れば、ウィンカー は１個、ゲージならおつりまで来ます。たかが 10 ％ ですが、積もれば、侮れないです。

私にとっては、普通なら買えない価格帯ですが、８月にコロナ感染 した為に,、医療保険の給付金を　　
受け取る事が出来て、それが背中を押してくれました。
２０万円なんて出ませんが、少し前に 1ドル ￥102 ～ 104 くらいで拾い集めておいた外貨預金も身方して、円に戻して、なんやかんやで、、、資金を作りました。

しばらく天気が悪かったですが、昨日あたりから晴れてきたので、それに便乗して？？
交換作業をやってみました、、、ですが、、、

ここまでバラして、問題が・・・
新たに不具合が見つかった訳ではなく、不具合は私でした。
　
最近、体調がイマイチだったのですが、そのためか
継続不可能に。
エンジンを覗き込んだまま死んでいた、、
、、では、かたづけてもらうのが大変ですから。

そんな時って、まともな判断が出来ないもので、ここまでバラした物を、何を思ったか、必死に元に戻して・・・ほら、、バカでしょ！
　
そのままにしておいて､後で続きをやれば良いのにね、、、動ける様に、体力、気力を貯めて、　　　　
出直します。

ハイビスカス

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ハイビスカス 18cm

先月、ハイビスカスを一回り大きな鉢へ植え替え しましたが、
その後、咲かせる花に変化が出て来ました。

去年は 15 cm くらいの大きな花が咲くと ビックリしていたのですが、それが更に大きくなって来ました。

全て、、、と言う訳ではないのですが、
17 ～ 18 cm の巨大な花を付ける様になりました。

17 ～ 18 cm と言われても、へ ぇ ～ ～ ？ だと思いますが、両手の人差し指、親指で
そのくらいの輪を作ってみてください。

指先を離さないと出来ない大きさだと思いますが、それが花の直径です。
造花じゃなくて、モノホンの花の大きさですよ。ビックリする大きさです。

猛暑を過ぎて、葉の色も濃くなり、益々元気になって来た感じです。
南国のイメージが有りますが、日本の暑さにはあまり強くなくて、真冬の北関東でも花が咲く、
ま ぁ ～ ～ 、、、スゴイです。

海岸物語 第02作

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第２作 再会の踏切

第02作 季節のなかの海岸物語（真夏のヒコーキ雲）／ 美保 純（1988年 8月20日）
『季節はずれの海岸物語』重箱の隅つつき。懲りずに隅を、つつきます。

夏海（美保 純）と圭介は何度も奇跡的に再会しますが・・・って、ドラマですから。。。
今回はこの踏切です。ロケ地へ行ってみます。


夏海 と 圭介 は別撮りですね？
このドラマでは定番的にロケ地となっている『 鎌倉高校前 』駅の西側に有る踏切です。
R134 沿いなので分かり易いです。

周辺には、他に『 春文の墓 』や、最終回で
『 圭介が駆け上がる坂道 』などが有ります。


季節のなかの海岸物語 季節はずれの海岸物語 ロケ地

FD3S エアポンプ

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FD3S エアポンプ

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　エアポンプ
　
今まで、Asmic FD3S の『 エアポンプ 』に関して、何かを書いた事が有りませんでした。
何も、問題が起きて無かったからです。
CO／HC の数値からしても、エアポンプと関係する機関には、今は問題無いと思います。

書くと言う事は、問題が起きたんか？？
いえいえ、、1983年 に初めて買ったロータリー、CD23C の コスモ AP の時代から
CD23C（ ～ 1987 ）FC（ 1987～1996 ）FD（ 1996～1999 ）FD（ 1999 ～ ） と
乗り継いで４０年近く経ちますが、エアポンプの不具合に出逢った事は有りませんでした。

現在の Asmic FD3S は別ですが、同じロータリー車を １５年、２０年と、長期間、維持した事も無かったので、そう言う意味では運が良かったダケかも知れません。

交換する必要が出て来た時、既に新品が手に入らないとか・・・
それは明日かも知れないし。
　
そんな事まで考えちゃう訳ですよ。
純正部品も通販で買える時代ですが、それでも一番安く買えるのはディーラーだと思っています。

試しに、と言うか、実際に今はいくらなのか、聞いて来ました。￥200,882（ 税込 ）
モノタロウでは ￥218,900（ 税込 ）、￥18,018 の差が有ります。（ 2022-1012 現在 ）
　
交換工賃は安い様です。プロが交換すれば１時間も掛からない、、つまり簡単と言う事です。　　　　
まぁ、ボルトがすぐに緩むか？・・・は別として、自分でも出来そうです。
　
Asmic FD3S のエアポンプです。パイプの間から、指１本伸ばして軽く回せます。
特に問題は無さそうですが、何時まで大丈夫かは、、神のみぞ知る・・・？？


ディーラーでも話しましたが、これから価格が安くなる事は絶対にありません。
でも、突然買えなくなる可能性は、ゼロではない。。。さて、さて・・・どうする？
　
少し前に『 超 高 額 部 品 』が欲しいと書いていた、その一つが『 エアポンプ 』です。
『 エアポンプ 』型番でネット検索してみるとこんな感じです。。。N3A3-13-810A
　
最近、、、部品ではないけど、ちょっと欲しい物・・・『 二酸化炭素（車載）消火器 』
昔、、FC3S が燃えた友人の言葉を思い出しました。『 車は、良く燃えるよ・・・ 』

週刊プレイボーイ / 可愛かずみ Digital

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週刊プレイボーイ 03 1983-0830

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital （可愛かずみ デジタル） 』
『 週刊プレイボーイ 』No.03

　『 週刊プレイボーイ 1983年 8月 30日号 』の
　見開きグラビアからです。（昭和 58年）
『 可愛かずみ博物館のページ 』サイエンさん が、
かずみさんと初めて出逢ったと書いている本です。 [:にひにひ:]
かずみさんがデビュー間もない１９歳の頃。

2022 － 1983 ＝　時の経つのは速いです。1983年 ・・私は普通にサラリーマンでした。
自分もそれだけジジィになっていると言う事ですわね。 [:げほげほ:]
個人的には、『 振り向き かずみ 』に入れたい１枚でもあります。
『 週刊プレイボーイ 』No.03



（ [:下下:] 掲載は縮小サイズ）


　
　1920×1080 に編集して
　勿論、これも壁紙です。

※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
　傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
　著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
　転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。

オイルレベルゲージ

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FD3S オイルレベルゲージ

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞

あら探し、ではないですが、眺めては、部品を調達、可能なら、自分で交換、そんな日々です。
超、、、、簡単な物しか自分では出来ません・・・もう、しんどくて。
　
今回は オイルレベルゲージ です。
不具合を見つけた訳ではないのですが、目に止まってしまいました。
知らなかったのですが、既に廃番となり、その後、復刻入りして、また買える様になっているみたいです。でもでも、、、でも、、です、、価格が凄すぎます。
　￥9,031（ 税込 2022-10/07 現在 ）復刻パーツリスト の No.1 に有ります。
　
復刻パーツリストに記載の品番は N3A1-10-450B ですが、
５型、６型のパーツリストでは『 N3A1-10-450A 』ですから、変更が有るのでしょう。
先端のギザギザ部分でしょうか？
　
１万円近くもするのでホイホイと買えません。
パーツリストに記載の元の価格は ￥1,420（税別）でしたけど・・・。
　
そこで、RX-8 用の部品を買って、細工する事にしました。単純に RX-8 用と言っても、
これまた何種類も有る様で、N3H1-10-450D を使います。￥2,366（ 税込 ）でした。

固定部分の形状は同じですが、全体の長さが少しばかり違います。
　
差し込んでみた所、これだけ長くても、このまま使えそう、ではあります。
でも、でも、オイルレベルのメモリ部分は互換性は有りません。

長い先端部分を少しだけ切って、FD3S 用の『 Ｆ 』に当たる部分に印を彫りました。
『 L 』の方はいらんでしょ。

持ち手部分もこんな感じで曲げました。
差し込んだ状態では、曲げなくても上のパイプに当たる事は有りませんが、オリジナルでもわざわざ曲げてありますし、その方が抜き差しの操作がし易いです。
先端をもっと短く切らないのには、自分なりのコダワリが有るのですが、
説明がやっかいなので、省略します。

更に、先端を元のように曲げます。この、曲げる『 向き 』にも意味が有り、短く切りません。
この曲げが無いと差し込む際にゲージ穴の中で先端が引っ掛かります。
かと言って、入らない訳ではありませんが、これで、曲げてある理由がわかりました。

取り付けると、こんな感じです。
　
今の所は、オリジナルのゲージに不具合は無いのですが、簡単に買える物ではなくなってしまったので、
普段はこの RX-8 流用を使い、オリジナルは使えるうちに保存する事にしました。
　
でも、流石に新しい方が、差した時の感覚は
『 キツキツ 』です。

ゲージ穴周りが、オイルで汚れているとか、差し込んだ時にスカスカだとか、特に気になる事も無かったのですが、今回の新しいゲージを付けてみて、手応えの違いに気づくと、対策して、正解かも、　　
、、、っと、感じてしまいました。
　
　先陣の知恵、情報に感謝です。
　・RX8 用 流用
　・RX-8 のレベルゲージ・オイル滲みに関するカスタム事例
　・RX-8 のオイルレベルゲージ

海岸物語 QUE

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QUE 3 の今

『季節はずれの海岸物語』 QUE つながり、、、

　
ファンの方が、最新の『 QUE 3 』の写真を送ってくれました。
なかなか湘南にまで行けない私にとっては貴重な情報であり、とても嬉しく、感謝です。

前回の写真から速くも４年、大きく変わっていました。

４年前 は左側の出窓が工事中で、無くなっていましたが、現在のこの形が完成形の様です。

ロケで使われた『 Compass Point 』の時代から、何らかのお店だったのですが、これを見る限り、普通に住宅の様です。
たぶん『 お店 』としてはロケーション的に難しいのでしょう。

『 QUE 2 』は 完全に消滅し、今は駐車場 になっていますし『 季節はずれ 』ファンとしては、
建物が存在しているだけでも嬉しいやら、、ホットするやら、、、です。

もう３０年、、、無くなってしまった物が多いです。

『 QUE 』として使われた回数、期間が一番長いと言うのも有りますが、外観も、店内撮影も同じ場所で行われた『 QUE 3 』が、『 季節はずれの海岸物語 』と言えばここ、、って言う印象が一番強いですよね。

ここだから、ドラマが完結した、ドラマが出来たと言っても良いくらいです。
『 お店 』だったら、入る事も出来ますが、住宅では、そうはいきません。そう言う意味では、
ドラマで見た『 QUE 店内 』は、全て消滅した事になります。

全ての窓にシャッターが有る様に、天候によっては海水を浴びてしまう様な場所で、建物を維持するだけでも大変だと思います。
面影を感じる事が出来る『 QUE 3 』は、、、無くなって欲しくないです。
、、、、と、、、勝手な言い分を並べてみました。

FD3S ウィンカー

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FD3S サイドウィンカー更新

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞
サイドウィンカーは純正オプションのホワイトレンズにしていますが、交換したのは 10年前
くらい の事でした。リアサイドマーカーは未使用です。

でも、、
定番の壊れ方をして、プラリペア で修理して使っていました。
ところが、
所が、プラリペアが強力すぎて、固めていない他の部分に、更にひび割れが・・・。
そのまま、使えない訳ではないのですが、
安全のため、念のため、交換しました。

廃番オプション品を安く入手するのは至難の業なので、普通に買える純正部品に交換しました。
元から付いていたオレンジ色に戻すのも有りですが、どこに保管したか？、、見つからず。

B33P-51-120A
プレマシー用とか、ファミリア用とか言われている物ですが FD3S の純正オプションホワイトレンズそのものです。
ヤフオクなどでは、品番を隠して
『純正オプション品』などと称して、超高額で売られている場合も有ります。

モノタロウで、２個合わせて ￥6,712 （税込）で購入しました。送料も無料だやね。
ただし、これは 10 ％ オフ価格 です。
『 自動車補修部品 』などのカテゴリー特価（割引）は適用されませんが、それとは別に個別メールが来て、カテゴリーに関係無く『 全品割引 』で買える日が たまに有るので、そう言うのを待って、それに乗っかって、少しでも安く買います。 [:にひにひ:]
　純正オプション ホワイトレンズの取説です。


そう言えば、、バッテリーを変える予定だった のに、、、やってねぇ～や。 [:ぎょぎょ:]

FD3S エアコン

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FD3S 配管／配線 干渉対策

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞
関係有りそうなカテゴリーを作っていないので、『 エアコン 』で書きます。
皆さんの FD3S はどうですか？

ここのエアコンの配管と、配線が干渉していないですか？ Asmic FD3S は、こんな具合に当たっています。 [:右右:]
納車された頃からこんな感じで、気になってはいたのですが、配管に傷が付くまでにはなっていないので『 放置 』でした。
配管の保護材は当たる部分が削れてます。

特に問題が出て来た訳では無いのですが、一つ一つの部品、全てが超貴重な時代なので手を入れました。

インシュロック３本で配線を逃がしただけなんですが、当たらなくなりました。
左側の写真では分かり難いですが、上から覗くと（右）、完全にスキマが出来ている事がわかります。 [:右右:]
一番奥の１本で、配線が出来るだ けはみ出さない様にして・・・
2本目で少し上に持ち上げています。

この2本目が一番効いている１本で、単純に束ねているのではなくて、見えませんが、ヒューズボックスのブラケットを利用して上に引っ張り上げています。
一番奥の１本だけでもスキマは出来ましたが、２本目を付ける事で、完全に配管から離れます。
3本目は有っても、無くても関係無いのですが、2本目に掛かる荷重を分散させる目的で付けました。配線をアースポイントの金具に固定してあります。
今までも問題無かったので、不要なのでしょうが、私自身の安心感が増しました。
ただ、、それダケですが・・・。 [:にひにひ:]

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