季節はずれの海岸物語

とっこちゃんに逢いたい

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新井義春の企み / 新井義春 Digital

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新井義春の企み ２

いつまでも色あせる事なく・・・『 新井義春 Digital （新井義春 デジタル） 』
『 新井義春の企み 』No.2



　週刊 平凡パンチ 1984年 10月1日号（No.1028）
　デジタル化、全６ページ中の２枚目です。


『 新井義春の企み 』 No.2
直接的に『新井義春』氏が、、っと、言う内容ではありませんが、彼がターゲットにしていた視聴者層とは・・・。



私にとっての始まりは
『 季 節 は ず れ の 海 岸 物 語 』
プロデューサー『新井義春』って？
D3 Company『新井義春』って？
『 新 井 義 春 』って、だれ？？
、、、などと思った時、
既にお亡くなりになった後で、ネットで調べても、全くと言って良いほど何も情報が有りませんでした。
調べても、調べても、探しても、、今現在も有りません。でも、ほんのちょっと変わります。
＜追記 2020-09/18＞
『季節はずれの海岸物語／掲示板』に、新井さんの情報を頂きました。
意外な所に有る、っと、ビックリしました。本の中身を知らないと見つけ出す事は不可能です。
これで埋もれてしまう事も無くなると思います。嬉しいです。（記事に直リンク）
D3 カンパニー　新井義春 多田羅敬二 田辺エージェンシー　D3 Company

CANON EOS M3 / カメラ／写真／絵

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EOS M3 ストラップ

本当に使うの？？、、って、なりそうですが、EOS M3 用にストラップを３本準備しました。

M3 用の非売品、、らしい、１本。
2016 Rio 五輪の刺繍が入ってます。
小型軽量なのでハンドストラップの方が使い勝手は良いか？、、っと、思って１本。
[:左左:] そして、私の一番のお気に入りの１本。
『 CANON New F-1 』付属品、昭和の New F-1 用ストラップ。これは４本持っているので、M3 用に１本。

でも、ストラップを付けるの、付け替えるの、外すの、面倒ですよね、、、

、、っと、思って探すと、やっぱり世の中には有るんだね、欲しいと思った物。 [:右右:]
昭和の頃には、こう言う用途では無かったハズですが、平成、令和の時代には当たり前の様に有りました。
これでカッチっと付け替える事が出来るので、横着者でも大丈夫かも？、です。

やっぱり、カメラ一つ買うと、こう言う小物だったり、予備のバッテリーだったり、それらを納めるポーチだったり、、色々と積み重なると、、大きくなって来るよね。。 [:あひあひ:]

海岸物語 第14作

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第14作 結婚しない？

第14作 ～いつも海があった～ ／ 松田 聖子 ＆ 可愛 かずみ（1994年 10月13日）
『季節はずれの海岸物語』重箱の隅つつき。懲りずに隅を、つつきます。

　
　　　『 涙の最終回スペシャル 』は、
　　　こんなシーンから始まります。

台本の『 シーン １ 』、まさしく最初のシーンです。

圭介が何か言いたそうに話し掛けるのですが、逆に、とっこちゃんに乗っ取られてしまい、
言い出すことが出来ません。

　とっこちゃ～ん
　　圭介さ～ん

　ん？
　　結婚しようか？

　え？
　　結婚しない？

　・・・・・
　　なぁ～んてね・・・。

圭介の反応を伺う様な、試す様な、
そんな とっこちゃんの意味深なセリフでもあり、
意味深な態度でもあります。

この展開では、二人の、それぞれの一言一言が重要な意味を持つセリフでもある訳ですが、冒頭のこのシーン、、私は別の所に気を取られてしまいました。

最終回の とっこちゃん、前作までと顔が全く違うんです。私にはそう見えてしまいます。
どんなふうに、、っと言われても難しいのですが、そう感じてしまったのは私だけでしょうか？

ドラマが始まったのは 1988年、とっこちゃん（可愛かずみ）は２３歳、そして最終回の時は
1994年 ３０歳、それだけ時が流れているんだから変わるわ、、って、そう言う事ではなくて、
私には気になって仕方ない想いが、ずぅ～っと、、、今も、有るのです。

季節はずれの海岸物語 DVD Blu-ray 片岡鶴太郎 可愛かずみ 渡辺美奈代 レンタル 松田聖子

振り向き かずみ / 可愛かずみ Digital

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振り向き かずみ 08

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital （可愛かずみ デジタル） 』
大好きな『 振り向き かずみ 』 No.08

『週刊プレイボーイ 1987年 2月24日号』のグラビアからです。
この号は かずみさんのピンナップも有りますので、いずれアップしようと思っています。それも素敵な１枚ですよ。 [:にひにひ:]


No.08
[:左左:] かずみさん、２２歳です。
見開き２ページのグラビアなので、
それぞれをスキャンして、
くっつけて、修正しています。

（ [:下下:] 掲載は縮小サイズ）


このグラビアは 1920×1080 に
トリミング、再編集して、パソコンの壁紙にしています。

FD3S EcoCpu-V

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EcoCpu-V HispeedROM 負圧

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞

３０日に『 EcoCpu-V HispeedROM 』が届き、
１日にノーマル ECU と入れ換えました。

交換前にはノーマル ECU交換後、問題無いか？ の確認と、学習を兼ねて約 10 km 位でしょうか、近場を一回りして、すぐに車庫入れ、再度ダイアグエラーを拾っていない事を確認し、その日は終了です。

特に気づいた事と言えば、マフラーからのパンパンが激減していた事くらいかな？

で、、、昨日４日、更に山有り谷有りの近場コースを
約 30 km ほど一回りです。
トリップの 41.7 km が交換後の走行距離を示します。

４月にノーマル ECU に交換、その後気になっていたのが負圧です。

EcoCpu-V の時は、このメーターでピッタリ 500 位有りましたが、ノーマル交換後は落ちてました。

あとはマフラーからのパンパンが増えたかな？ 程度で、気になる事は無かったんですけどね。
ノーマルなので当たり前ですけど。

EcoCpu-V HispeedROM への交換直後はそのまま走り出してしまったので特に気に掛けていませんでしたが、アイドリング時のマフラー音は小さくなっている様です。

今回のコースで感じたのは、今までと同じ上り坂でも車が軽く、前に進む、マフラーからのパンパンが激減、当たり前ですが、普通に走れる。
評論家みたいな素敵なコメントは書けませんが、ノーマル ECU とは明らかに何か違う事は感じ取れます。そう言う『 感じ 』と言うのは文字に変換するのは難しいですが、メーター表示の様に、変化として違いが目に見えると、更に嬉しくなります。

負圧に関しては、以前の様に 500 くらいで落ち着くのか、気づくと落ちているのか？、、
どうなりますかね？　EcoCpu-V ノーマルと HispeedROM の違い、しばらくノーマル ECU に乗っていたので、すみません、良くわかりません。

海岸物語 第14作

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第14作 台本

第14作 ～いつも海があった～ ／ 松田 聖子 ＆ 可愛 かずみ（1994年 10月13日）

実際に現場で使用されたと思われる台本で、撮影スケジュールや追加になったシナリオのコピーなどが挟んで有りました。撮影は、放送一箇月前の９月１１日から１４日に行われた様です。

１１日が都内、１２～１４日が湘南で、１３日のスケジュール表が有りませんが、天気に左右されるので、予備日などに当てられていなのではないかと思われます。

１４日の物に穴が空いてますが、長年折られて挟んであった為、紙どうし（トナー）がくっついて、
こんな状態に。

可能な限り修復しようと試みましたが・・・。
この穴が空いて読めない部分に、ラストシーンの撮影スケジュールが有ったと推測され、泣くほど悔しい、悲しい、、です。

コピーの挟まっている順番が違っていたら、ラストシーンの詳細がわかったかも知れません。

　・第13作 なぜか、、、、無い

FD3S EcoCpu-V

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HispeedROM 到着

２７日にうちから発送し、昨日３０日には受領しました。速かったです、感謝です。

これで Asmic FD3S の EcoCpu-V も
『 HispeedROM 』化が完了です。
がぁ、、まだ ECU を交換していません。

速くやれよ！、、っと言う自分と、、でもさぁ、外は暑くてさぁ、、っと言う自分が格闘中。
今の所、後者が優勢。
もぐり込んで、そのまま気を失ったらイヤじゃん、、、、、んな事あるかい！ [:ぎょぎょ:]

CANON EOS M3 / カメラ／写真／絵

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新カメラ EOS M3

新、、、と言っても、旧、なのですが、私にとっては、新、なのです。。ややこしい！

ボディ：CANON EOS M3
レンズ：EF-M 18-55mm F3.5-5.6
電子ビューファインダー：EVF-DC1
中古がまとめて安く買えました。
EOS ＊D みたいな超高級一眼は買えないし、昭和の遺産レンズ群をおもいっきり使いたいのでミラーレスです。

老眼で液晶もマトモに見えないので、昭和のレンズをマニュアルで使うためには、やはりファインダーは必要です。でも、本来のフルオートで使う時はファインダーはいらないのです。
カメラ自体が小さいし、実際に手にした途端、お気に入りとなりました。
同シリーズはこの後、EOS M5 ／ EOS M6 ／ EOS M6 Mark II まで来ていますが、この M3 でも、私には十分過ぎる程の高性能です。昭和のレンズを使いたいと言う目的だけならメーカーはどこでもかまわないのですが、昔から一眼カメラは CANON です。
胸ポケットにも入る FinePix F770EXR は壊れた訳でも無く、今まで通り、使える限りは使い倒します。外観は既にボロボロですが、この便利さは手放せません。

まだきちんとしたフルオートでの使い方も良くわからないのですが、昭和のレンズを使って撮ってみました。 [:右右:]
ホワ～～っとしていますが、微妙に前ピンですか？　ファインダーを付けていなかったので、どこにピントが合っているのか良くわからずで。。。
マニュアルでもピントが合った時に知らせてくれる機能が有るらしいですね？

取説を読めば昭和のレンズを使っても、
もう少し良い写真が撮れるかもです。
上の写真はこんな物を使って撮りました。
取りあえず、昭和のレンズが使える事を確認出来ましたから、持っている 28 mm から 600 mm までのレンズは楽しく使う事が出来るでしょう。

中間にリングを入れなくても、[:上上:] 昭和のマクロレンズも有ったはずなのですが、それこそ防湿庫をひっくり返さないと出て来ない様なので・・・。

本来の形 CANON EOS M3 フルオートで同じ花を撮ってみました。 [:右右:]
何の花かわかりますか？
これ、リンゴ（姫リンゴ）の花です。本当は５月くらいに咲くものです。
この暑さで木が一端枯れそうになり、新しく芽吹いて来た枝に花が咲きました。

何かがおかしいのです。。。でも、やっぱり、写真を撮るのは楽しいぞ！ [:にひにひ:]

FD3S EcoCpu-V

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EcoCpu-V　HispeedROM

Asmic FD3S の EcoCpu-V も 『 HispeedROM 』へ交換する事にしました。

[:左左:] 本日『中村屋』へ向けて発送です。
古い車ですが、いまだに新しい事を提供、
挑戦し続ける『中村屋』へ乗っかります。
新しい事への挑戦です。 [:にひにひ:]

Asmic FD3S のコンプレッションが落ちている（自分ではそう思っている）件については、ECU の制御は、関係ないでしょう。
制御に関して１件、リクエストしています。
自分の仕様申告ミスに対する修正で、より良く Asmic FD3S 対応とするためです。 [:ぎょぎょ:]
４月からノーマル ECU（881B）で乗って来ましたから『 EcoCpu-V　HispeedROM 』へ変えると、また ニヤニヤ感 を味わえるかも。

FD3S 給油／燃費

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FD3S V-Power 給油

『 コンプレッション／11,227km 測定 』後の給油です。

前回給油でも V-Power を入れてますが、
40 L 位なので、半分近くは他銘柄とのチャンポンでした。
[:左左:] 今回は 62 L 程入っていますから、
これで V-Power へ入れ替わったと見て良いでしょう。
更に、同じ様に WAKO’S FUEL 1 も添加しました。

今回の燃費はこんな感じです。

　街乗り走行：403.1 km
　給油：V-Power　61.93 L
　燃費：6.51 km／L
基本的には普通に街乗り、チョイ乗りですが、
『 Garage Star Field 』まで行っており、
その往復分、約 60 ～ 70 km くらいは高速移動を含みます。

ECU はノーマルで、普通の燃費だと思います。
さて、、、、
この後 ECU をどうするか？ です。このまま、ガソリンタンク一杯分を、もう一度ノーマルで行くか、現状の EcoCpu-V へ戻すか、その前に HispeedROM へ変えてもらうか。
たぶん、コンプレッションは戻らない（ハウジングがダメ？）と思うので、微妙に悩んでます。
　・Asmic FD3S 燃費記録
＜追記 2020-08/24＞
　・考え中・・・メタリングオイル