季節はずれの海岸物語

とっこちゃんに逢いたい

アクセルケーブル / FD3S リフレッシュ

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FD3S アクセルケーブル交換準備

FD3S の持病の一つ、まずは交換準備です。
ワイヤーとかケーブルとも言いますが、パーツリストでは『 ケーブル 』と表記されていますので、『 アクセルケーブル 』と呼ぶ事にします。
なぜ準備かと言うと、現在付いているアクセルケーブルから、再利用したい物が有るのでそれだけハズします。今の状態を１枚の画像に纏めてしまいました。

[:左左:] こんな感じで、ケーブルの外側は
ボロボロですよね。
捨てずに使いたいのは、ケーブル途中に付いている遮熱材です。
『もう少し長ければ良いのに・・・』
って、思いますよね。
なので、
新しいケーブルに付けちゃうのです。

アクセルケーブルの交換に関しては 有り難い事に、ネット上に情報がたくさん有りますので、それらを参考にして、イメージトレーニングしておきます。

新しいアクセルケーブルも、よぉ～くながめておきます。F100-41-660D
それぞれのツメの方向や、これが、、皆さんが苦労しているツメか、、、とかね。
ハズしたケーブルは予備品などとする事は出来ないので、ペダル後方のツメはラジオペンチとか、ニッパを使って破壊、または切り取ってしまう予定です。

手を伸ばすのもシンドイ場所ですから、つまんで綺麗に外そうなどと考えてもいません。
いかに、楽にやるか、、、ダケです。 [:にひにひ:]
新しいケーブルへの細工と交換は、次回、書きます。

FD3S ブレーキ

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FD3S バキュームホース交換

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　ブレーキ

ここで言っているバキュームホースとは、ブレーキマスターとサージタンクを結ぶホースです。
うっかりしていましたが、大丈夫そうでも、交換していない FD3S は既に賞味期限切れで、危ない状態になりつつあると思った方が良さそうです。

集中して『 リフレッシュ 』なんて事をやっていなかったら、私も気づく事は無かったかも知れません。
だって、、一見、綺麗に見えますから。

でも、特に熱を浴びる下側はボロボロに亀裂が走ってました。よぉ～く観察すると、こんな状態です。

見ちゃうと、気づいてしまうと、怖くて乗れなくなります。なので、即交換です。
こんなもん、１分もあれば簡単さぁ～～っって、思うでしょ？

所がドッコイ、ブレーキマスター側が
抜けねぇ～ 抜けねぇ～、、
１分で交換どころか、抜くだけでも３分くらい
掛かってしまいました。

サビで張り付いていた様です。
綺麗にしてから新品ホースを、向きを間違えずに取り付ければ、終了です。
・F100-43-640B

クリップはサビも無く綺麗な状態で、、再利用しましたが、追加で注文してあります。
単純に、買い忘れた、、って言うヤツです。

ホントに最近、多いです。『・・が、ねぇ～』『ｘｘしたハズなんだけど』『ｘｘし忘れた』
『どこへ置いたか わからない』『忘れない様にメモして、、メモが見つからない』
笑い話じゃねえ～ぞ、まったく。

＜追記 2022-04/02＞
汎用でも何でも良いと思いますが、私は、３月中は送料無料になっていたので、それを使って
純正品を注文しました。 9928-31-500

そのクリップが届いたので早速交換しました。
サビも無くて、再使用しても問題無さそうに見えますが、こんな具合に並べてみると違いがはっきりわかります。

だからと言って、何か問題が出るとも思いませんが、安心感は増します、よね。

振り向き かずみ

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振り向き かずみ 16

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital （可愛かずみ デジタル） 』
大好きな『 振り向き かずみ 』 No.16

　
　　『 週刊プレイボーイ 1985年 8月13日号 』の
　　　グラビアからです。（昭和60年）

グラビアだけでなく、珍しく雑誌本体を持っている号です。

1985年 あたりの私、、バブル時代に向けて、それはそれは人生で一番忙しく、
しかも真面目に働いていたサラリーマンの頃でした。

『 振り向き かずみ 』 No.16


1985年 夏、かずみさん 21 歳の頃です。
　
唯一、個人的に残念なのは、カメラマンの影が映り込んでいる事、、かな？
でも、わざと映り込ませる演出だと思いますので、それを含めた作品と見るのが自然です。
すみません、、重箱の隅をつつく様で。。。

（ 掲載は縮小サイズ ）　　


　
　　　1920×1080 に再編集して、
　　　いつもの様にパソコンの壁紙です。

　※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
　傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。　　　
　著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
　転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。

FD3S ウィンカー

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FD3S サイドウィンカーを LEDに

TWS ユニット を細工してハイフラ対策 をしましたが、するッテェ～と、 LED にしたくなるのが人情です。LED 化の予定はない、、、なぁ～んて書いていましたが、アレは予定なので、ホイホイ変わります。

でも、相変わらず面倒なのは面倒なので、簡単なサイドウィンカーだけやりました。
[:左左:] 使ったのはこんな LED です。
ノーマルバルブより小さいタイプか、出来るだけそれに近いに近い大きさでないと入らなくなるので、それだけ注意です。

ノーマルバルブと、LED での点灯比較です。 [:下下:]


かなり明るくなって、、、を、更に越える程、明るいです。 [:ぎょぎょ:]

でも、、、実はね、、、
最初から上に有る様なタイプの LED になった訳ではなく、こんなタイプも試していました。 [:右右:]
でも、でも、イマイチで、明るさではノーマルバルブの方が上でした。
それじゃ意味無いし。
三度目の正直でビンゴ！、です。

今は LED も安くなりましたからこんな事が出来るんですけどね。
一昔前なら、買って、交換して、こんなもんかぁ？、、、で終了です。

和彦（古尾谷雅人）

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季節はずれの・・・丑三つの村

『季節はずれの海岸物語』 和彦（ 古尾谷 雅人 ）つながり、、、

　3月25日は 圭介 の幼なじみ『 和彦 』役の
　『 古尾谷 雅人 』さんの命日です。
　（ 2003年 3月25日逝去 享年45歳 ）
　
前に『 スローなブギにしてくれ 』を書きましたが、
今回は『 丑三つの村 』です。

っと、言っても DVD を持っている訳でもなく、映画を見た事もありませんので、あぁ～だ、
こぉ～だも、書けません。（ 参考記事：丑三つの村（Wikipedia）／ 丑三つの村 ／ 田中 登 ）　　　　　

この作品に関しては、古尾谷さんのサイン入り映画パンフレットを持っているダケですが、サイン入りにこだわって 入手しました。わずかでもご本人が手にしたかも知れない（ 手にした ）と言う証ですから、共有したいと言う思いからです。



最近は、こう言う、なんて言うか、、、この手の作品は見る事が出来なくなりました。　　　　　　　
若い頃は、全く気に掛ける事も無く、どんなジャンルでも普通に観ていた様に思いますが、次第に、ニガテになって来ました。
　
そう言う意味では孫達が夢中で観ている『 鬼滅の 』何たらなども、観る気になれません。
たかがアニメですが、性に合わななくなりました。

面白いと言うか、不思議と言うか、人間、変わるもんですね。
切った張ったは観れなくなりました。

映画を観れもしないのですが、パンフレットだけは持っていたりして、ただただ『 古尾谷 雅人 』と言う役者さんへの興味、もっと知りたいと言う、単純な理由だけなんだと思います。

１ページだけの切り抜きを、パンフレットと一緒に持っていますが、何の雑誌かなど、詳細は不明です。
今は、『 季節はずれ 』の様な、そう言う穏やかな内容なら、落ち着いて観る事が出来る様です。

　みんな春でした、、、
　　3月 26日（2016） 片山義美
　　3月 26日（2019） 萩原健一 ・・・傷だらけの天使
　　3月 27日（2013） 坂口良子 ・・・玄太は号泣してる
　　3月 27日（1999） 沖田浩之
　　3月 29日（2020） 志村けん ・・・とっこちゃんに逢いたい 32
　　3月 24日（2021） 田中邦衛
　
古尾谷さんの『 北の国から 』でのトラック運転手のシーン、
私は、、ドラマ本編の内容はどれが どれだかゴチャゴチャなのですが、
あのシーンだけはよく覚えている人です。

季節はずれの海岸物語　片岡鶴太郎　可愛かずみ　古尾谷雅人　渡辺美奈代　山本陽一

フューエルレジスター

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FD3S フューエルレジスター交換

フューエルポンプレジスターを交換しました。
Asmic FD3S リフレッシュ作業の一つで、何か問題が有った訳ではありません。
ヤフオクなどに出ている物は、悲惨な外観が多く、自分の物も疲れているのかな？、っと思っていたのですが、[:下下:] サビ一つ無い、、とは言いませんが、２３年物でもこんなに元気です。 [:ぎょぎょ:]

サビサビのアヤシイ中古を、しかも高額で買うのはヤメタ方が良いと思います。
単純に外観比較です。
今まで付いていたオリジナル
N3A1-18-831 のハズ（廃番）
交換するために普通に購入した新品
N3A1-18-83Z

ネットでは、前期レジスターは廃番とか、後期から N3A1-18-83Z に変わったと言う情報も有りますが、どちらも、そうではないと思います。
５型や６型のパーツリストでも N3A1-18-831 になっていて、83Z に変わっていません。
確かに N3A1-18-831 は廃番の様ですが、品番が N3A1-18-83Z に変更となっただけで、
普通に買えます、買いました。
理由はわかりませんが、品番が変わった ヘッドランプリレー と同じ 様な感じですかね ?
整備書に有るレジスターの点検方法です。[:下下:]　後期に変わる際の『 整備書追補版 』にも何ら記載は有りませんので、それから判断しても、前期、後期の違い（変更）は無いのでしょう。
私は始めから交換する目的で新品を購入していますので、測定してどうこうと言う訳ではないのですが、新旧レジスターの抵抗値を測定してみました。[:下下:]

これだと、昔ながらのアナログテスターでは計る事は出来ませんよね。計れても、老眼に関係無く目盛りが読めません。デジタルで計ってみると、新旧共に 0.8 オーム でした。
但し、測定ケーブルが 0.2 オーム 有る様ですから、レジスター自体は 0.6 オーム と言う事になります。このテスターはゼロ点設定が出来ないので、こう言う小さい抵抗値を計る時は、気をつけないといけません。

また、小数点第二位以下の表示（測定）も出来ないので、レジスターに記載されている 0.64 オーム なんて言う値は直接確認出来ません。
で、難なく交換して、作業終了です。 [:右右:]
普通にエンジンが掛かる事、レジスターが発熱している事も確認しました。

色々とリフレッシュ作業をやって来ましたので、ついでにダイアグチェックもしましたが、
異常は出ていませんでした。
今まで気になっていても手を付けなかった所、リフレッシュ作業をしながら新たに気づいた所、まだ、そう言う所も有るのですが、一度に部品が買えません。
昨日（モノタロウ の割引が有る日）も追加で部品注文していますので、気長に続けます。

Momoco / 可愛かずみ Digital

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Momoco 02 1985-04

いつまでも色あせる事なく・・・『 可愛かずみ Digital （可愛かずみ デジタル） 』
『 Momoco 』No.02

　『 Momoco 1985年 4月号 』の見開きグラビアからです。
　　（昭和60年）

　　前回アップした『 Momoco 』 No.01 や、
　『振り向き かずみ 』No.14 と同じ号です。
　　　　　　　　あ、、、、、、動く Momoco も有り

　『 Momoco 』No.02


　何も言うこたぁ～～有りません！！

（掲載は縮小サイズ）　


　　いつもの様に
　　1920×1080 にしてパソコンの壁紙です。


※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
　傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
　著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
　転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。

JA22W ワイパー

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JA22W ワイパーメンテ

Asmic Jimny　2017 ～　＜ JA22W １型／1996 ＞　ワイパー
　
Asmic FD3S でワイパーのメンテナンスをやったと言う事は、Jimny も、と、言う事です。　　　　　
内容は車によって違いますが、まぁ、どちらも旧車、似たり寄ったりでしょう。

Asmic Jimny の場合、ワイパー関連で気になっていたのは、アームの付け根、駆動部分のサビです。
　
写真は運転席側ですが、助手席側も全く同じ様な感じです。
これだけサビていると、ナットを外すのに苦労しそうですが、5-56 を吹きかけて、しばらくしてから緩めたら、難なく取れました。

助手席側は共回りして、ヤバイ！　と思ったのですが、緩まない場合は、そうなる事も有る様で、何とか交換出来ました。（ 共回り ＝ 壊れた　ではない ）

ブレードは半年位前に交換してますから、
今回のメンテナンスは根元のサビ対策のみです。
　
これだけですが、気になっていた事が一つ減って、自分的には満足です。
　
注意しなければ行けないのは、同じ様に見えますが、左右のワイパーアームの長さが微妙に違う事です。

両方を一度に外す場合は、短い方を運転席側、長い方を助手席側に戻さないと、動かした時に運転席側のブレードがフロントガラスからはみ出てしまいます。
　
以前の Jimny は ブレードが 300 mm で、JA22W から 350 mm に変更となりました。
でも、基本はそれ以前の JA11 の頃から変わっておらず、JA22W からはアームの長さを短くして、その分、ブレードを伸ばして 350 mm になったらしいです。
　
元々の設計が 300 mm が付いていた頃の物らしいので、そんな、その場しのぎみたいな仕様で大丈夫なのか、旧車となった今だからこそ心配になります。
この時代の Jimny は、ワイパー関連がイカレルと、かなり大変な事になるんです。

FD3S ワイパー

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FD3S ワイパーブレード交換

予定していたリレーの交換も終わり、次はワイパー関連のメンテナンスです。
先月買っておいた新品ブレード に付け替えるダケなので、やってしまえば１分も掛からないのですが、アームの色あせが気になっていたので先延ばしになってました。

純正アームの新品は１本１万円近くするので、なかなか手が出ません。サビは全く出ていないので、化粧直しです。
私の定番『 染めＱ 』を使用です。
これだけで見違える様に綺麗になります。
運転席のハネ付ブレードだけはこのまま使用するので、ゴム交換となります。
これはハネをバラして塗装しました。

アームの塗装は、前の塗装を落として、だとか、下地を整えてだとか、一切、やっていません。
雑巾とウェットクリーナーで軽く拭いて、その上から シュシュ、、っで、おしまいです。

数分も待てば乾いてしまうので、新品ブレードを付けて、元通りに組んで終了です。
根元のゴムキャップは『 MD-2083 』と交換しました。
先月買った、運転席のハネ付ブレード は
予備として保管しときます。

１０年以上も交換してなかったのかなぁ～？ ・・・ ワイパーブレード交換記録
アームは２０年くらい交換無しなので、本来の拭き取り性能は落ちているのでしょうが、それでもＯＫです。サビは皆無だし、交換基準もわかりません。まぁ、雨の日は乗りませんから。 [:ぎょぎょ:]
前回、ワイパーを使った記憶が有るのは 2017年 7月16日、中村さんにお会いした帰り に、高速道路で夕立に遭遇した時です。それ以前に使った記憶は自分には残っていませんし（ボケたか？）、それ以来、今日まで使った事も有りません。（洗車の時に動く事は確認してます）

おまけですが、、
[:左左:] １０年以上前に『 染めＱ 』で塗装したフロントリップ は今でも綺麗ですよ。
塗装した時と、全く変わらず、、って言う事はないですけど。（ここも 染めＱ ）
黒樹脂の白化を蘇らせる様なケミカル品は色々有ると思いますが、どの位の期間、
機能するのでしょう？

『 染めＱ 』は塗装ですから根本的に異なる対処方ですが、元の質感を保ったまま１０年以上経ってもこんな具合に綺麗ですから、私はやって正解だったと思います。

ハイビスカス

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ハイビスカスが咲いたよ

室内で越冬していたハイビスカスが花を咲かせました。
１月にも真冬の北関東でハイビスカスが咲いた事を書きました が、その時に有った小さなつぼみが
無事に咲きました。

去年の１１月に室内へ入れましたが、
その後に新しいつぼみが出来て、大きくなって、
咲いた事になります。

『 挿し木 』にした枝は、数は減りましたが、
何本かは根付いてくれそうな気配です。

13 cm くらいの大きさで、この木に咲く花としては小ぶりなのですが、冬を越せるどころか、
花まで咲かせて、すごいなぁ～、強いんだねぇ～、、、
一気に暖かくなって来たので、そろそろ外へ出しても大丈夫かもね・・・。