季節はずれの海岸物語

とっこちゃんに逢いたい

FD3S エンジン圧縮

 by 

コンプレッション／11,227km

前回の測定で、意外な数値をたたき出してしまいました。だからと言って何の手出しも出来ないので取りあえず ECU をノーマルに戻し、ガソリンタンク一杯分（約 400 km）を走行したので改めて測定しました。

フロント変わらず、リアは更に落ちたと判断出来ますか？
まぁ、400 km の街乗りだけで、しかもリアだけって言うのも、ますます悩ましいのですが、もしかしたらフロント側も落ちているかもね？
あるいは、フロントが変わらないので、リアも変わっていないのかも。

センサーの取付具合、エンジンの暖まり具合、バッテリー等々、測定値がばらつく要因は色々有るので、これらの測定値が絶対とは言いませんが、それでも回復方向には見えません。
題『 コンプレッション／11,227km 』の
『 11,227km 』はエンジン載せ替え後の走行距離です。この程度の走行距離としては、決して良い数値ではありません。

しかも、ナラシでは 10 kg／cm2 近くまで順調に上がっていたので、『急激に落ちた』と言う言葉が当てはまるでしょう。
このまま普通に乗り続け、同じ勢いで圧縮が下がったとして、またエンジンを載せ替える？
残念ながらその様な経済的余裕は全く有りません。これが最後のエンジンです。
ならば（出来るだけ走行距離を伸ばさい）＝（乗らない） を選択し、走れる状態で自分の側に置いておく事にします。色んな意味で、自分が乗れなくなるまでは、置いておきたいです。
ECU を EcoCpu-V に変えて、ガソリンタンク一杯分を再度、やってみようかな？
ハウジングがダメそうかな？、、更に落ちちゃうか？？
　・FD3S エンジン圧縮 カテゴリー
　・Asmic FD3S コンプレッション測定記録

FD3S プラグ／点火系

 by 

FD3S プラグ／99,513 km


まぁ、色々有って取りあえず
　ECU をノーマルに戻し、
　ガソリンを V-Power に戻し、
　FUEL 1 を添加 しましたが、
それから２箇月半で 約 400 km 走行、
次の給油とコンプレッション測定をする前にプラグを外してみました。

ここまで減ったら 500 km くらいは走って欲しかったですが、[:上上:] 完全街乗りだし、、。

前回のプラグの状態からすれば、、まぁ良いかな、って感じ？
Ｒ側を先に外して、写真を撮って、、、だったのですが、それで集中力が切れて、Ｆ側はピントを合わせる事すら出来ず、、です。
ヤッパリ一眼が欲しい、欲しい、、っと昔のカメラ小僧は思うのです。
これで、コンプレッションを見て、ノーマル ECU を EcoCpu-V へ戻します。
その後、今回と同じ様に給油（V-Power ＋ FUEL 1）、同じ様に走らせ、同じ様にコンプレッションをチェックします。

FD3S アース

 by 

FD3S サージアース

『中村屋』より、サイクロンアースとエコバッグ、届いてます。

元々は『エコバッグ』を買おうとしたのですが、これだけだと送料が勿体ないと、、
『サイクロンアース』も同時購入です。


まずは、一番簡単と思われるサージアースの交換です。
はい、何事も無く、交換完了しました。


次は点火コイル部分なんですが、
ここは２０年位前に既に付けてあるので、今回は作業していません。暑いし。
シールド線なんかは使っていませんが、まぁ、、良いかな？ っと。

残るマフラーアースですが、、素人がやるのは、特に面倒でしょ？ もぐらないと出来ないし。
なのでやっていません。形は変われど、純正が付いていることは確認してますし。
って、事は、１本しか交換してないじゃん、、、、良いジャン！ [:ぎょぎょ:]
　・サイクロンアース　取り付け方法

新井義春の企み

 by 

新井義春の企み １

いつまでも色あせる事なく・・・『 新井義春 Digital（新井義春 デジタル）』
『 新井義春の企み 』No.1



　　週刊 平凡パンチ 1984年 10月 1日号（ No.1028 ）
　　デジタル化、全６ページ中の １枚目 です。


『 新井義春の企み 』 No.1
　
ページ内の小さな文字まで読める様に、画像は少しですが
大きめにしてあります。
　
３６年前の記事（紙）で、オリジナルはかなり色あせていますが、不自然になりすぎない程度に補正してあります。
中学から高校受験の頃かなぁ、、、？
　・パックインミュージック
　・オールナイトニッポン
　・セイヤング
おじさん、おばさん、、イヤイヤ、
いつの間にか、じいちゃん、ばあちゃんと呼ばれる様になってしまった我々世代は聞いてたよね？

それから、少し時が流れ、世の中が浮かれ出し『 バブル 』に近くなって来た頃か？ テレビでは
『 オールナイトフジ 』なんて言う、深夜時間帯もテレビかい？、な、時代へと進んで来ました。
　
その仕掛け人が『 新井義春（ CX ）』氏だった訳で、かなり飛んでいた人だった様です。
その後 CX を退社、D3 Company を立ち上げ Triangle Blue ／ Half moon ／ ブンぶくちゃがま などの 深夜劇場 を経て『 季節はずれの海岸物語 』へと続くのです。
　
　※画像にはロゴを入れたり、わざとサイズを小さくして掲載しています。
　傷や文字を消したり、つなぎ目を修正したり、技術と手間と、少しの愛情が必要となります。
　著作権の有る画像を商用利用されるのは困りますので、この様な掲載方法にしています。
　転載、販売など、いかなる二次利用もご遠慮下さい。
　
D3 カンパニー　新井義春 多田羅敬二 田辺エージェンシー　D3 Company　　　　　　　　　　　　　

新井義春の企み / 新井義春 Digital

 by 

やっと見つけた『新井義春』

私にとっての始まりは『 季 節 は ず れ の 海 岸 物 語 』

プロデューサー『新井義春』って？
D3 Company『新井義春』って？
『 新 井 義 春 』って、だれ？？
、、、などと思った時、
既にお亡くなりになった後で、ネットで調べても、全くと言って良いほど何も情報が有りませんでした。

調べても、調べても、探しても、、、今現在も無いんです。
そんな中、前にも書きましたが、『季節はずれの海岸物語』制作スタッフ、スタイリストの
『小川カズ』さんの『すべてのはじまり…そしてすべての終わり。。。』を見つけました。
私にとっては衝撃的な内容で、ますます『 新 井 義 春 』氏に魅せられる事となったのです。
ある日、ヤフオクでプレイボーイや平凡パンチのページをながめていたら、目次の中に『新井義春』が有ったのです。 [:右右:]
偶然見つけて、相当に驚きました。
かわい子ちゃんのグラビアではなく、こう言う雑誌に名前が有る・・・っと、驚き、
それを見つけた自分にも驚いて、、です。
すぐに落としました。かわいいグラビアでもないのに、ワクワク感が有りました。
こう言う雑誌に名前が有る、記事が載る、それはつまり、最先端、時の人であると言う事です。


平凡パンチ 1984年 10月1日号
今は同じ号が２冊、手元に有ります。
新井さんの記事（ページ）は、黒地に白文字と言う構成で、本が古く劣化したのか、始めからそうなのかはわかりませんが、お世辞にも読みやすいと言う状態ではありませんでした。
それで、同じ号を更に入手してみました。

２冊目は、デッドストックとも思えるような綺麗な本でしたが、ページの状態は同じ様でした。
￥200 の週刊誌、しかも３６年前の物、今となっては仕方ないでしょうね。
内容的には物足りなさを感じますが、今まで探しても、調べても、何一つ見つからなかった
『新井義春』ですから、初めて知った事ばかりで、全てが新鮮で、宝物の一つになりました。
全ページ、アップします。今までの、、だれ？、何もねぇ～、、、が、変わります。
季節はずれの海岸物語 そして 深夜劇場 ファンは『新井義春』氏を少しでも知って欲しい。
今からでもファンになって欲しい。
D3 カンパニー　新井義春 多田羅敬二 田辺エージェンシー　D3 Company

FD3S タイヤ

 by 

FD3S タイヤ入れ換え

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　タイヤ
　
随分と前から、ヤラネバ、やらねば、っと、思っていたのですが、雨だったし、、、
なかなか出来なかったタイヤの入れ換え（交換）をしました。

ローテーション？ です。
前回やったのは、なんと・・９年前。
　
RE-01 から S001 へ単純にタイヤの入れ換えです。
これだけの作業なのに、も ぉ ～ ～ 、 、
梅雨明け猛暑、疲れる疲れる。


この S001 正直、笑えません。
　
『 5010 』製造時期を表してますが、2010年 50週、
車も古いですが、タイヤも古いです。
でもね、新しいんですよ・・・。


だ ぁ ～ ～ ～ っ て 、 、
外した RE-01 は『 0402 』だもん。2002年 4週製。
　
今は何年？、計算出来ないくらい、古い。
だめジャンと思いつつも、これが現実。


こう言う作業を自分でやってる方は、ナットを締める時どうしてます？、締め加減。
　
随分前までは、十字レンチで、それこそ適当に締めるだけでしたが、今はトルクレンチを使ってます。
　
余分な力を使わずにすむし、安心感も有りますからね。

そして、外したタイヤを、少しばかり空気圧を下げて保管する訳ですが、、と、言っても再使用はしないと思いますが、その作業でマタマタがっかりする様な事を見つけてしまいました。
それはまた、改めて書きます。開いた口がふさがらないって・・・。
　
＜追記 2020-08/04＞
書いていて、あまりにもむなしくなったので 『改めて書きます』 をやめました。ゲージの写真なんかもアップして、下書きしていましたが、馬鹿らしくて消しました。なので、簡単に。
　
１月に車検に出した Asmic FD3S 、入庫の際にガッカリした対応 をされた おかぁ～ちゃんデミオ の２台、車検から帰って来たタイヤの空気圧が 2.3 ～ 2.7 kg/cm2 位で、それも４本全てがバラバラで、開いた口がふさがらなかったと言うお話でした。
作業を依頼した MAZDA ディーラー には、タイヤの空気圧を調整出来るプロのメカニックさんは居ない様です。私の様な ど素人は、きちんと調整出来ます。

海岸物語 第14作

 by 

第14作 スポンサーつながり

第14作 ～いつも海があった～ ／ 松田 聖子 ＆ 可愛 かずみ（1994年 10月13日）
『季節はずれの海岸物語』重箱の隅つつき。懲りずに隅を、つつきます。

ドラマが始まってすぐの時間帯、とっこちゃんと、
幸一と別れてしまった理恵ちゃんのこんなシーンが有ります。

　ねぇ、、幸一ここに来る？
どうして急に東京行っちゃうの？

　そう、、来ないの？
こっちはひとりだって言うのに・・・

　あいつは寂しくないのかなぁ～

全く話がかみ合わない二人ですが、、、それは、ひとまず置いといて・・・・・
良く見ると『 KIRIN 』だやね！

すぐにわかっちゃうけど、でも、わからないと言う事にして、みんな綺麗に横向いて。
『 KIRIN 』は随分と前から何度もスポンサーになっているので、ニ ク ～ イ 演出です。
、、、、か、どうかはわかりませんが、微妙な立ち位置ですね。

で、、ドラマも半分位まで進むと

『 ここまでの放送は、LION、三菱・、 ・、 ・、 ・、 AGF の提供でお送りしました 』
っと、 テロップとアナウンスが入り、スポンサーが変わります。

でも、普通は入るであろう『 ここからの放送は・・・ 』 の告知は有りません。

後半は、、前回書いた様に『 アサヒ 』『 サッポロ 』が
入ってきますが、更に『 サントリー 』までもが加わり、
飲料水メーカー激戦に。

ならば、『 冷蔵庫のテッペン 』の
『 SUNTORY BEER 』は隠さなくても？

いえいえ、、
スポンサーとしては後半から入りますし、その後半は
『 QUE 』の店内シーンが無いので冷蔵庫は映りません。

それに、『 アサヒ 』『 サッポロ 』を差し置いて『 サントリー 』だけドラマ内映像に出す訳には行かないでしょう。。スポンサー料次第って事もあるのかな？　民放の宿命、大変です。

とか、何とか、、、、、色々ネタ探しに必死でしょ？
こんなふうに重箱の隅までつつかないと、ネタ切れで書く事が無くなってしまうの、、よ。

海岸物語 第14作

 by 

第14作 最終回のテッペンは

第14作 ～いつも海があった～ ／ 松田 聖子 ＆ 可愛 かずみ（1994年 10月13日）
『季節はずれの海岸物語』重箱の隅つつき。懲りずに隅を、つつきます。。って、久々です。

第８作以降、三代目 QUE でいつもネタにしていた
『 冷蔵庫のテッペン 』です。

第14作、最終回は『 赤 』で覆われ、
『 SUNTORY BEER 』が隠されています。

『 青 』『 赤 』の２色だけですが、回によって変わっていました。
　・第８作 三代目 QUE の隅つつき・・・ 隠さず『 SUNTORY BEER 』
　・第９作 続・三代目 QUE の隅つつき ・・・『 青 』
　・第10作 QUE の隅つつき ・・・『 青 』
　・第11作 テッペンは、赤 ・・・『 赤 』
　・第12作 テッペンは SUNTORY ・・・隠さず『 SUNTORY BEER 』
　・第13作 テッペンどころか、冷蔵庫そのものが有りませんでした。

元々有る『 SUNTORY BEER 』の文字が隠されるのはスポンサーとの関係が有ったのですが、
最初に出て来るスポンサーテロップの中には『 KIRIN 』などの飲料水メーカーが有りません。

が、、、、
ドラマが進むと『 ここまでの放送は・・・ 』が入り、スポンサーが変わる事がわかります。

普通は『 ここからの放送は・・・ 』っと、
入りそうなものですが、入って来る事は有りませんでした。

でも、それ以降はこんな ＣＭ が入って来ますので
『 SUNTORY BEER 』が隠された理由がわかりました。

『 アサヒ 』『 サッポロ 』です。
この頃はかなり多くのスポンサーが付いていた様なので、気を遣いますよね。

海岸物語 第14作

 by 

第14作 ～いつも海があった～

第14作 ～いつも海があった～ ／ 松田 聖子 ＆ 可愛 かずみ（1994年 10月13日）

伸ばし伸ばしで来ましたが、そろそろ最終回に行きましょう。
書く事が無くなってしまったら、振り出しに戻る、、、で、また 第１作 から始めますかね？

『季節はずれの海岸物語』第14作
　涙の最終回スペシャル　～ いつも海があった ～

＜放送日＞ 1994年 10月13日（木）
＜時　間＞ 22:00 ～ 23:24

最終回だからと言って特に長い放送枠と言う事ではなく、正味約 71分くらいで、このドラマとしては通常通りの長さでした。

今さらではありますが、、、
マドンナ役は二度目で 第10作 の 優香子（松田聖子）
返り咲きかと思いきや、どんでん返しで最終的には
とっこちゃん で、ハッピーエンドと言う泣ける
海岸物語でした。


もう一つの特筆すべき点は、優香子 の かわいさが とびっきりの 超 絶 品 、、と言う事です。
特に 松田聖子さんファンと言う事でも無いのですが、今回の 優香子 は かわいすぎで反則です。

ここまでかわいいと、最終回限定で大大ファンになる Asmic なのであります。
各シーンでのサザンＢＧＭとの絶妙なマッチング、そこまでやるか？、って言う少々オーバーなライティング演出までもが、ことごとく見事にハマッテます、、多田羅 敬二 監督。

　放送日時点での出演者実年齢です。
　　優香子 ／ 松田 聖子 さん ３２歳
　　とっこちゃん ／ 可愛 かずみ さん ３０歳
　　圭介 ／ 片岡 鶴太郎 さん ４０歳
　　和彦 ／ 古尾谷 雅人 さん ３７歳
　　理恵 ／ 渡辺 美奈代 さん ２５歳
　　幸一 ／ 山本 陽一 さん ２５歳

プロデューサー 新井 義春 氏は放送前日 10月12日 が誕生日の４５歳でした。 この写真はそれより前、３７歳の頃の、ちょっと若い新井さんです。

圭介が湘南を離れる決心をし・・・
理恵ちゃんと幸一 が別れる事になり・・・
圭介が優香子と再会し・・・
とっこちゃんは、圭介の事がやっぱり好きなんだと、
改めて自分自身の気持ちに気づき、圭介に告白するが・・・

話が入り混じり、最終回に相応しい展開となりました。

1988年 1月 とっこちゃんと圭介の二人だけのシーンで始まった『 季節はずれの海岸物語 』は
1994年 10月 とっこちゃんと圭介の二人だけの感動的なラストシーンで終了します。

季節はずれの海岸物語 DVD Blu-ray 片岡鶴太郎 可愛かずみ 渡辺美奈代 松田聖子

リアハッチ周り

 by 

FD3S ウェッジ リフト ゲート

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞　リアハッチ周り

リア付近からのガタガタ音？、異音？ 対策として定番とされている部品を交換してみました。

Asmic FD3S の場合、昔から聞こえていたカタカタ音なので、リアハッチではなく、
足回り（ St. BOESO ver. R ）が原因だと思うのですが、これまでに一度も交換した事が無いので、
この際、、っと言う事で、交換しました。

品名『 ウェッジ リフト ゲート 』
品番『 FD01-62-681C 』

モノタロウ価格
１個当たり ￥1,503（税別／10％ 引き特価）

写真は右側ですが、反対側も同じ物を使用します。

リアからの異音対策として効果が有った方も多く居られる様ですが、Asmic FD3S の場合は、
特に変わらずでした。

想定範囲内でもあり、ちょっとガッカリでもあり、と、なりました。ただ、ハッチを閉めた時の手応えは、交換前の『 ダイレクト感 』から『 フニャっと感 』へと微妙に変化しました。

この部品が無いと走らない、、、と言う物ではありませんが、形が特殊なだけに、新品が有るうちにやっておかないと、手に入らなくなる日も、そう遠くはないかも、、です。

結構良い値段です。勿論、取り外した部品は捨てる事無く、勿体ないので保存です。
前、ボンネット側のクッションなんて廃版になっている物も有るので、要注意です。

もう２０年以上前の車ですから、色々考えないとイカンのですが、難しいですね。

雨が降ると乗り出せないので、久々に リトラカバー がどうなっているか、大丈夫か、確認してみたい、
とは、思っているのですが、必要に迫られないとやらない、でも、それでもやらない、、、、な、
無精者なもので・・・。

＜追記 2018-07/15＞
先ほど郵便局まで往復約 10 km ほど走って来ました。変わらずと思っていたのですが、リアからの雑音？、異音？、減ってました。足回りからと思われる深い感じの音は相変わらずですが、軽い感じの異音は無くなった様です。多くの皆さんが感じられている様に効果有りみたいです。気になる方にはお勧めです。

『 モノタロウ 』は、５～１５％くらい割引になったり、最大３９％オフなんて言うサービスも有ります。そう言うのをうまく利用すると通常価格より安く買える場合が有ります。積もり積もると、結構大きいです。

とっこちゃん 7月 9日

 by 

とっこちゃんに逢いたい 33

『 季節はずれの海岸物語 』とっこちゃん、つながり、、、
本日 9日、今年もまた鶴太郎さんの書で『 は っ ぴ ぃ ば あ す で い 』です。
可愛かずみ さんの誕生日（ 1964年 7月9日 ）です。



良い年こいて、、『 持ってるぞ自慢 』、、、です。
普通に
『 DELUXE マガジン
　　No.3 GIRL COLLECTIN（ 1983年 5月20日発行 ）』なのですが、、


私の持っている『 DELUXE マガジン 』は
珍しいかも知れません。
　『 可愛 かずみ 』さん
　『 斉藤 慶子 』さん
　『 森尾 由美 』さん
　『 徳丸 純子 』さん
四人の直筆サインがそれぞれのページに入ってます。

後に『 季節はずれの海岸物語 』で、下の三人が共演する事になります。当たり前に偶然ですが　　　　
私にとっては、すご～いの一言です。実際にサインを頂いた方は大変だったでしょうね。

『 可愛かずみ 』さんのサイン入りページ。
　
サインの日付は
昭和58年（ 1983年 ）4月 26日
7月で 19歳になる前の、18歳の時です。
　
女優デビューが前年（ 1982年11月19日公開 ）ですから、本当にデビュー間もない頃のグラビアです。
　
デビュー後１年で所属事務所を変えていますし、周囲からの反応が一番辛い時期だったかも知れません。


『 斉藤慶子 』さんのサイン入りページ。
　
サインの日付は 1983年（ 昭和58年 ）5月28日、その日の時点で かずみさんより三つ年上の 21歳です。
デビューは前年 1982年、JAL沖縄キャンペーンガール でした。
　・季節はずれの海岸物語　第03作 砂浜の DESTINY


『 森尾由美 』さんのサイン入りページ。
　
サインに日付は有りませんが、かずみさんより二つ年下なので、単純に考えると 16歳と言う事になります。
可愛かずみ さんとはとても仲が良かったそうです。
『 83年組 』と言われますが、それは歌手デビューの年で、それ以前からグラビアなどでは取り上げられていた様です。
　・季節はずれの海岸物語　第06作 1990 暑かった夏


この号の『 DELUXE マガジン 』は、森尾由美さんが表紙だけの事はあって、グラビアページ、記事などが比較的多く、ピンナップも彼女です。
（ この裏は 斉藤慶子さん ）
　
グラビアページにも同じカットが有りますが、トリミングされていないピンナップを取り込んでみました。
　
A4 スキャナーでは２度スキャンして、合成、修正しないと取り込めない大きさです。
　
この５年後から始まる『 季節はずれの海岸物語 』で、
サインした三人が次々と共演するなんて、夢にも思わないですよね。更に、こんな本が私の所に来るなんぞ、
『 海岸物語の奇跡 』なのであります。

Asmic さんが、森尾由美ちゃんと遠ぉ ～ ～ い 親戚だったと言うのも、奇跡です。
でも、やっぱり、何と言っても　－ とっこちゃんに逢いたい －　なのです。

MAZDA、他、車全般

 by 

Be a driver.　？

＜ MAZDA、他、車全般 ＞

おかぁ～ちゃん Demio の車検有効期限が今月３０日なので整備予約をしようと、いつものディラーへ電話をした訳ですよ。
その前に、
少し前に今回も車検整備をうちでお願いします。。って、営業の電話をもらっていたのですが、　　　
あまりにも早い時期だったので、今は決められないから、近くなったら予約を入れますので、
お願いします～～、、、って事にはなってました。

で、、予約電話の続き
こちらの入庫希望に対して空き時間が無いので受けられないと、、なら、何時なら大丈夫とか、無いか？

それじゃ～～、他で受けてもらえる所を探さないとダメな訳ですね？　 っと、

問いかけると、『 はい、そうなります 』
っと、明るく返事をして頂きました。

最近のディーラーって、こう言う仕事のやり方なんだやね？

良くわかんね～けど、フロントと相談するとか、何とかで、一端電話を切られました。
客を、人を、選別するんか？　決して邪魔な客ではないと思うが・・・。

その後、電話が来て、手のひらを返した様に時間を空けるだとか、大丈夫だとか、、、
そんな展開になりましたが。。。何だそれ？

確かに長い事担当して頂いた営業マンは定年退職で居られませんし、移動も、世代交代も有るでしょう。新しい車を買わないでいまだに FD とか大切に乗ってるし。儲からねぇ～客だし。

そこでは、４台しか新車を買ってねぇ～から。。
随分と応援もして来たし、よいしょもして来たけど、、さ、、
２５年も一筋で通って来た MAZDA ディーラーだったのですが、一気に冷めました。

自分の車がどうこうと言うより『 MAZDA 』が心配になりました。。。 Be a driver.
Demio の車検整備を予約しようとディーラーへ電話をしたら、断られたと言うお話、でした。
最終的には、手のひら返しで、予約入れた、、、、けど。。

＜追記 2020-07/07＞
誕生日なので気晴らし追記しちゃうぞ。
まぁ、、ね、、モニターの予約表だけ見ながら中身を、客の話を考えずに、マトモに聞かずに対応したのだと思いますが、そりゃ土日だもん、予約表なんていっぱいでしょうよ。

だけど『 他の店に行け 』は無いと思うぜ。車検だから車を置いて来るだけさ、必要な所に認め印を押して来るだけさ、カウンターで立ち話でも済む内容さ。

そしたら、何をあせったのか、１２日の夕方に持って行くと言ってるのに、１３日には出来てますから、、、って、、何が出来てるのよ？、部品交換が有ったらどうする？　 人の話、聞け！
どうすんべ、、
一晩経ってもこのモヤモヤ感、脱力感、Asmic さん、よ～っぽどショックだったんだなぁ。

error: Content is protected !!