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Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞
アイドルプーリーを交換 した際に、面白いなぁ～っと、思ったボルトです。
その前に、エアポンプの交換 もやっていたので、そんなふうに感じたのかも知れません。

FD3S には ドライブベルト が２本有り、
両方を扱うチャンスが有りました。
主にオルタネータ（エアポンプも少し）と
アイドルプーリーがそれぞれのベルトを張る役割を果たします。
ベルトを張るには２本ともアジャストボルトを締め込む方向、右へ回しますが、
プーリーの動く方向が違います。

オルタネータは上、アイドルプーリーは下に動く事によってそれぞれのベルトが張られます。
ね、、面白いでしょ！
、、っと、設計屋は感じるのですが、まぁ、どうでも良いっちゃ～良いのですが・・・。

オルタネータの方は普通のボルト
・N390-15-966
アイドルプーリーの方は、こんな特殊なボルトになっています。 [:右右:]
・N3A1-15-966
右ネジと左ねじの組み合わせです。
うちには旋盤が有りませんので、簡単には作れません。[:ぎょぎょ:]

回す方向を統一する事で、作業者の混乱を避けるのと、締めるとベルトも締まる・・・。
何となく感覚的に自然、理にかなっている様な気がしませんか？、、そう言う事にして！ [:にひにひ:]

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞
なぜか裏表が反対に付いていたアイドルプーリー、そのためにプーリーのツバとベルトが擦れて異音が出て、ベルトは削れてしまいました。プーリーの向きを変えるダケでも良かったのかも知れませんが、新しい物と交換しました。。。折角プーリーとベルトをもらって来たので。

その前に、序章・・・・。
このアイドルプーリーは、ベルトが２本有るうちの、手前側に有ります。
つまり、極簡単に交換出来るハズでした。
ところが、所が、、ナットが緩まない。
17mm のメガネは持っていませんので、
普通のボックス、ラチェットで・・・。

上手い具合にパイプなんかも有る訳もなく、仕方なく、ロングなメガネを買いに行きました。
むかし、見た様な、気がした、、オート何とかへ、、、今は、置いてね ぇ ～ ん だ ね。
そこからホームセンターへ回る気力も無く、帰って来ちゃいました。
ディーラーへ行って、緩めてくれる？ って ～ のもシャクだし、ネットで買うべぇ・・・。
裏返しに付けやがって、なぁ～んで元通りに付けねんだ！
しかも、こんなに狂った様に、堅く、締めるかね？、、今度は、そっちに腹が立つ！
そうこうしてる間に、もう昼じゃん、ってんで、手を洗いに・・・そこで、み ～ ～ っ け！

はい、、洗面所の天井から、ステンレスの物干し竿がぶら下がってました。
都合良く、洗濯物は無し！ [:げほげほ:]
[:左左:] ほんのちょっと長いけど、使えます。
物干し竿も、こんな事に使われるとは、
思っても い ね ぇ ～ だろうが、使える物は使う。ごめんなさいよ。

ナットさえ緩めば、交換なんて１分も掛かりません。朝飯前でなく、昼飯前で、はい、終了。
それじゃぁ～ 味気ないので、お約束の [:下下:] 新 旧 比 較 写 真 も撮りました。意味無いけど。
Asmic FD3S はアイドルプーリー 三つ目かぁ～～、って、思ったでしょ。

実は、写っていない、既に持っていない物も合わせると、四つ目なんです。 [:ぎょぎょ:]
次が有るとしたら、今度はベアリングを交換します。500円もしませんから。
ここで、悪い癖。
テンションボルト、面白いですね。
少し、上下させて遊びました。
後で、ブログネタにします。 [:にひにひ:]

注意したのは、改めて、プーリーの裏表。前と同じ様に付けたんじゃ、シャレになりません。
あと、ナットを締めすぎない様に。バカみたいにギンギン締める必要はありません。
あ ァ ～ ～ ベルト、ってならない様に、勿論、ベルトも忘れずに交換しましたよ！
外したプーリーは見た目を気にしなければ、まだ使えそうです。塗装しようかな？
すんごい、静かなアイドリング音が戻って来ました。
パワステポンプも気になっていましたが、手で回した感じでは、違和感も有りませんでした。
まぁ、、、回したダケで素人には何もわかりませんが・・・・。

Asmic FD3S　＜ GF-FD3S ５型／1999 Type-RS ＞
まだ気になる所が有る ・・・・と、言った事、、、
エアポンプを交換して、エンジン音が静かになった 事は書きましたが、その後、『 変な音 』がしている事に気づきました。静かになった分、かき消されていた音が聞こえちゃうんだろね。
『 キュル キュル 』なのか『 キュッ キュッ キュッ 』なのか、表現は難しいのですが、
『 パワステポンプ 』付近から聞こえる様に感じました。
その時点で交換したばかり（ とは言っても２年前 ）の『 アイドルプーリー 』は異音の候補の中には無く、そろそろ『 パワステポンプ 』だよなぁ～～ってな具合に思ってました。

そのうち『 何だ、この黒いの？ 』とか、
『 プーリーが ピカピカ 』とか、、、
そこで、や ～ っ と、気づきました。
『 逆じゃん！ 』
はい、アイドルプーリーが裏表逆です。
でも、整備書の図の通りです。
でも、でも、、３型からは逆なんです。

俺は『 外すどころか、緩めてもいねぇ～ぞ！ 』なんですが、疑ってはいけないのですが、
『 MOP 交換の時？ 』ここ外す？　インタークーラーもへろへろガタガタになっていたし、
まぁ、今となっては『 怪 』としか言えません。
ディーラーへ修理に出すとあちこち壊れて（ 異常な形で ）帰って来ます。悲しいです。
この前、高速なんて走って来たから、バリバリ削れたんでしょう。
既に、ベルトは必要な量がすり減った様で、『 変な音 』はほとんどしなくなりました。
プーリーはピカピカになったし、メデタシめでたし・・・。 [:ぎょぎょ:]　切れなきゃ、良いんじゃね？
少し前に話題になった事が、自分の身に降りかかるとは。
　・パワステ、エアコンのアイドラプーリーの謎
　・アイドラプーリーの謎　２
ディーラーとは言え、FD3S の中身を知っているメカニックは、もう居ません。
今さら言う事でもないですが、やっぱり、自分でやんないと、ダメなんだやね。
でも、そろそろ、シンドイのよ。。。
RE で 40年、勿論、場所にもよるけど、自身で手を出せなくなった時が、降りる時かな？
Asmic FD3S に シルバーマーク を付けて、隣にババァを乗せて走る事が目標なんですが。[:にひにひ:]
＜追記 2022-12/09＞
自分でやるからと、ディーラーで、プーリーとベルトを受け取って来ました。
いつもなら、ディーラーとモノタロウでどのくらい価格差が有るか比較するのですが、サインした伝票も何も無いので、現行価格はわかりません。
さて、、いつ、やるか？